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公开(公告)号：CN104440652A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410567620.3
申请日：2014-10-22
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 一种薄壁结构件拉伸夹具装置，包括分别设置于薄壁结构件两端的一对夹持组件和相应的紧固组件，每个所述夹持组件包括两个结构相同的夹持压板，每个夹持压板包括供试验机夹持端所夹持的夹持部分和压持薄壁结构件的压持部分，所述压持部分厚度小于所述夹持部分厚度，从而两个夹持压板压合时在其间形成容纳薄壁结构件的夹持空间，所述压持部分开有多个通孔用于插入多个所述紧固组件使薄壁结构件紧固在夹持组件之间。此种夹持和紧固方式，可以将薄壁结构件的两端分别用一个薄壁结构件拉伸夹具装置牢固地夹持并紧固，进而展开各种力学试验，该拉伸夹具适用范围广泛，适用于铆接工艺、激光焊接工艺和搅拌摩擦焊接工艺等连接的薄壁结构件的拉伸测试。
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公开(公告)号：CN103170743A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210496196.9
申请日：2012-11-28
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种T型接头的补焊方法，该T型接头由水平焊接件和竖直焊接件焊接而成，该补焊方法包括：设置双激光束焊接装置以使其发射的双激光束分别位于竖直焊接件的两侧并且与水平焊接件成预定的入射角度；一对分别位于沿焊接前进方向的双激光束后方的保护气喷嘴同步喷射保护气；一对分别位于沿焊接前进方向的双激光束前方的送丝嘴同步送丝。相比于单激光束无填丝补焊和双激光束无填丝补焊，本发明解决了焊缝成形内凹的形式，较大程度的解决了接头的疲劳性能满足要求；相比于单激光束填丝补焊，本发明使得焊缝成形更均匀化，达到了消除原始焊缝成形缺陷的目的，且焊缝平滑过渡。本发明不仅使焊缝质量得到保证，同时减少了维修成本。
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公开(公告)号：CN103752651B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410010295.0
申请日：2014-01-09
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: B21D1/00
Abstract: 本发明涉及焊接整体壁板激光冲击校形方法。该方法包括如下步骤：S1)测量变形和残余应力；S2)利用计算机确定校形量及校形路径；S3)利用计算机确定激光冲击校形强度；S4)利用激光冲击设备按计算机确定好的激光冲击校形强度和校形路径对焊接整体壁板进行激光冲击校形；S5)对焊接整体壁板进行校形检验，如果贴膜间隙超过预定间隙，则依次重复步骤S1、S2、S3、S4，逐步逼近，直至贴膜间隙小于等于预定间隙。相比传统的机械校形方法，本发明校形方法具有控制精度高、工作效率高、适用范围广等优点，符合航空零件高要求的标准。
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公开(公告)号：CN103752651A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410010295.0
申请日：2014-01-09
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: B21D1/00
Abstract: 本发明涉及焊接整体壁板激光冲击校形方法。该方法包括如下步骤：S1)测量变形和残余应力；S2)利用计算机确定校形量及校形路径；S3)利用计算机确定激光冲击校形强度；S4)利用激光冲击设备按计算机确定好的激光冲击校形强度和校形路径对焊接整体壁板进行激光冲击校形；S5)对焊接整体壁板进行校形检验，如果贴膜间隙超过预定间隙，则依次重复步骤S1、S2、S3、S4，逐步逼近，直至贴膜间隙小于等于预定间隙。相比传统的机械校形方法，本发明校形方法具有控制精度高、工作效率高、适用范围广等优点，符合航空零件高要求的标准。
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公开(公告)号：CN104259661B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410460965.9
申请日：2014-09-11
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于T型结构件的激光焊接夹具，所述T型结构件包括蒙皮和桁条，所述激光焊接夹具包括：底板，其用于支撑所述蒙皮；压条，其用于按压所述蒙皮，以使所述蒙皮紧靠所述底板；以及弯角压块，其分别设置于每根桁条的两端，所述弯角压块的一端连接到所述桁条，另一端连接到所述底板。该激光焊接夹具不仅可以有效控制桁条的挠曲变形，还可以抑制激光焊接结尾点结晶裂纹的产生和扩展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104259661A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410460965.9
申请日：2014-09-11
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司
CPC classification number: B23K37/0435 , B23K26/24
Abstract: 本发明提供一种用于T型结构件的激光焊接夹具，所述T型结构件包括蒙皮和桁条，所述激光焊接夹具包括：底板，其用于支撑所述蒙皮；压条，其用于按压所述蒙皮，以使所述蒙皮紧靠所述底板；以及弯角压块，其分别设置于每根桁条的两端，所述弯角压块的一端连接到所述桁条，另一端连接到所述底板。该激光焊接夹具不仅可以有效控制桁条的挠曲变形，还可以抑制激光焊接结尾点结晶裂纹的产生和扩展。
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公开(公告)号：CN104117771A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410379981.5
申请日：2014-08-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B23K26/242 , B23K26/14 , B23K37/04
CPC classification number: B23K26/14 , B23K26/242 , B23K37/0408
Abstract: 一种能够减小对接焊缝角变形的装置及方法，它涉及一种焊接装置及方法，装置：合页轴的两端分别与侧支架铰接，两个压紧杆分别设置在前板和后板的上面，液压缸的上端与压紧杆固定连接，液压缸的下端与连接销铰接，丝杠的下端与步进电机连接，升降传动板与丝杠螺纹连接，升降传动板的两侧各铰接一个顶板支撑杆，一个顶板支撑杆的上端与前板铰接、另一个顶板支撑杆的上端与后板铰接，顶板角度传感器设置在合页式反变形顶板的下面，合页管的管壁上设有数个出气孔，合页管通过导气管与保护气瓶连通。方法：一、设定补偿角α数值；二、预置前板和后板的补偿角α；三、装卡两块待焊板材；四、对预置了补偿角α的待焊板材进行对接焊。本发明用于板材对接。
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公开(公告)号：CN104259674B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410379989.1
申请日：2014-08-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 减小T型接头焊接角变形的焊前反变形装置及方法，它涉及一种焊接装置及方法，装置：合页轴的两端分别与侧支架铰接，两个压紧杆分别设置在前板和后板的上面，液压缸的上端与压紧杆固定连接，液压缸的下端与连接销铰接，丝杠的下端与步进电机连接，升降传动板与丝杠螺纹连接，升降传动板的两侧各铰接一个顶板支撑杆，其中一个顶板支撑杆的上端与前板铰接，其中另一个顶板支撑杆的上端与后板铰接，控制箱通过数据线与步进电机连接，顶板角度传感器设置在合页式反变形顶板的下面。方法：一、设定反变形角α；二、装卡蒙皮的一侧；三、对蒙皮进行弯折；四、对反变形的蒙皮和长桁进行双侧激光填丝连续焊接。本发明用于蒙皮焊接。
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公开(公告)号：CN104117771B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410379981.5
申请日：2014-08-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B23K26/242 , B23K26/14 , B23K37/04
Abstract: 一种能够减小对接焊缝角变形的装置及方法，它涉及一种焊接装置及方法，装置：合页轴的两端分别与侧支架铰接，两个压紧杆分别设置在前板和后板的上面，液压缸的上端与压紧杆固定连接，液压缸的下端与连接销铰接，丝杠的下端与步进电机连接，升降传动板与丝杠螺纹连接，升降传动板的两侧各铰接一个顶板支撑杆，一个顶板支撑杆的上端与前板铰接、另一个顶板支撑杆的上端与后板铰接，顶板角度传感器设置在合页式反变形顶板的下面，合页管的管壁上设有数个出气孔，合页管通过导气管与保护气瓶连通。方法：一、设定补偿角α数值；二、预置前板和后板的补偿角α；三、装卡两块待焊板材；四、对预置了补偿角α的待焊板材进行对接焊。本发明用于板材对接。
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公开(公告)号：CN104259674A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410379989.1
申请日：2014-08-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 减小T型接头焊接角变形的焊前反变形装置及方法，它涉及一种焊接装置及方法，装置：合页轴的两端分别与侧支架铰接，两个压紧杆分别设置在前板和后板的上面，液压缸的上端与压紧杆固定连接，液压缸的下端与连接销铰接，丝杠的下端与步进电机连接，升降传动板与丝杠螺纹连接，升降传动板的两侧各铰接一个顶板支撑杆，其中一个顶板支撑杆的上端与前板铰接，其中另一个顶板支撑杆的上端与后板铰接，控制箱通过数据线与步进电机连接，顶板角度传感器设置在合页式反变形顶板的下面。方法：一、设定反变形角α；二、装卡蒙皮的一侧；三、对蒙皮进行弯折；四、对反变形的蒙皮和长桁进行双侧激光填丝连续焊接。本发明用于蒙皮焊接。
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