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公开(公告)号：CN108859799A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810247650.4
申请日：2018-03-23
申请人： 上海鼎充新能源技术有限公司
摘要： 一种电动车辆自动充电系统及方法，涉及电动车辆充电领域。包括：充电机、机械臂、客户端，充电机设置有控制单元和充电枪，客户端和充电机分别设置有WIFI模块，机械臂对应设置有机械臂控制系统，机械臂控制系统与充电机的控制单元通讯连接，机械臂的工作端与充电枪连接；本发明公开的自动充电系统，将工业控制领域成熟的自动机械臂技术运用到充电技术领域，解决了充电领域的一个行业痛点。客户将车驶入充电停车区域后，只需在手机客户端选择自动充电，该自动充电系统即可自动完成取枪、插枪、拔枪归位等一系列充电流程，充电完成后客户亦可在手机客户端完成费用支付。给客户方便、人性化的充电体验。
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公开(公告)号：CN111443252A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010300352.4
申请日：2020-04-16
申请人： 上海鼎充新能源技术有限公司
摘要： 一种直流充电桩专用测试逆变负载系统，涉及充电桩技术领域。包括测试负载、直流电源、控制单元、连接充电桩输出正极端的第一接触器、连接在充电桩输出负极端的第二接触器，测试负载连接在第一、第二接触器的输出端；直流电源的输入端连接供电电源、输出端连接在第一、第二接触器的输出端；所述控制单元分别与第一接触器、第二接触器的控制端连接，控制单元同时直流电源的通信端通信连接，所述测试负载为逆变系统，逆变系统的输出端与充电桩的输入端连接，逆变负载的控制端与控制单元连接。本发明的逆变系统可以作为测试负载使用同时，还能将充电桩输出的直流电能转化为交流电，并联接入充电桩的输入端，从而提高了电能的利用效率，节省了成本。
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公开(公告)号：CN110277924A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910594065.6
申请日：2019-07-03
申请人： 上海鼎充新能源技术有限公司
IPC分类号： H02M3/335 , H03K17/081 , H03K17/567
摘要： 一种经济型隔离式高压直流切换电路，属于电路控制技术领域。包括IGBT驱动电路和串接在高压直流电路上的功率电路，功率电路包括控制开关K1、K2、K3、IGBT模块Q1，控制开关K3串接在负极输入端VIN-、负极输出端VOUT-之间，控制开关K2、K1串接在正极输入端VIN+、正极输出端VOUT+之间，IGBT模块Q1的C极和E极并连在控制开关K2的两端；IGBT驱动电路连接IGBT模块Q1。本发明电路规模较小，驱动电路和功率电路完全隔离，能长时间、安全、可靠的工作，特别适合作为充电桩的功率分配单元电路，可大大增强充电的灵活性和可靠性。
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公开(公告)号：CN107612301A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710981198.X
申请日：2017-10-20
申请人： 上海鼎充新能源技术有限公司
IPC分类号： H02M1/32
摘要： 一种具有失效反馈的高压直流电源能量泄放控制电路，涉及一种泄放电路。包括电阻R9、R10、R11、R12、R13、泄放电阻R14、直流电源VDD、稳压二极管Q1、三极管V2、光电耦合器U1、电阻串X1以及IGBT模块V1、电流互感器T1；本发明与采用高压继电器的方案相比，减少了设计中元件成本，同时减小了元件所占的空间体积。本发明能够很好地实现安全标准中要求的“充电连接器断开后1S内供电接口电压降到60VDC以下”功能。与采用一路隔离低压直流电源驱动高压IGBT控制泄放电阻回路通断方案相比，本发明采用了带有失效反馈的线路，根据CPU控制单元发送的充电信号与接收电流互感器的信号比较判断是否有元件失效。
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公开(公告)号：CN107769315A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711062633.5
申请日：2017-11-02
申请人： 上海鼎充新能源技术有限公司
CPC分类号： H02J7/0027 , H02J7/02
摘要： 一机双枪功率智能分配直流充电桩系统，涉及充电桩技术领域。包括控制单元、断路器、输入接触器、AC/DC整流单元、两个正极输出接触器、两个负极输出接触器以及连接在其中一个正极输出接触器和负极接触器输出端的第一充电枪、连接在另一个正极输出接触器和负极输出接触器输出端的第二充电枪；所述断路器与输入接触器依次串联，AC/DC整流单元包括多组并联在输入接触器输出端的AC/DC整流模块组，每组AC/DC模块组包括至少一个AC/DC模块。本发明提供的一种一机双枪功率智能分配直流充电桩系统，相比目前市面上的功率均分方案，能够实现单个AC/DC模块额定功率级差的功率智能分配，从而实现模块资源的高效利用。
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公开(公告)号：CN108749634A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810750628.1
申请日：2018-07-10
申请人： 国充充电科技江苏股份有限公司 , 上海鼎充新能源技术有限公司
CPC分类号： H02J9/06
摘要： 一种断电自动复位充电弓系统，涉及电动车辆充电技术领域。包括为充电弓升降驱动机构提供电源的直流主电源、直流备用电源，所述直流主电源、直流备用电源与充电弓升降驱动机构之间连接有自动投切电路，所述自动投切电路用于在直流主电源断电时、控制直流备用电源向充电弓升降驱动机构供电。本发明公开的充电弓系统断电自动复位技术，能够在直流主电源断电的情况下自动切换至直流备用电源供电，解决了充电过程中如果电网突然断电，充电弓将无法自动复位，车辆强行驶离会导致充电弓或受电弓受损，只能停在原地的问题。
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公开(公告)号：CN211468185U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922303540.8
申请日：2019-12-20
申请人： 上海鼎充新能源技术有限公司
摘要： 一种用于电动车辆车顶充电改造的受电弓系统，涉及电动车辆充电技术领域。包括WiFi-CAN模块、单片机、电子标签、触摸屏、装配在车顶的充电弓对接端，充电弓对接端设置有直流正极电极、直流负极电极、接地端电极、信号端电极，接地端电极用于接地，信号端电极连接单片机，直流正极电极、直流负极电极与电动车辆的充电电池电连接，电动车辆的充电电池还分别与电动车辆的枪充接口、BMS模块电连接，直流正极电极、直流负极电极与电动车辆的充电电池之间串接有第一控制开关组件，充电电池与枪充接口之间串接有第二控制开关组件。本实用新型可将只具备枪充功能的电动车辆改装成适应顶部充电的电动车辆。
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公开(公告)号：CN210775735U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921515269.8
申请日：2019-09-12
申请人： 上海鼎充新能源技术有限公司
摘要： 一种矩阵式IGBT测温系统，涉及IGBT测温技术领域。包括IGBT功率模块、电源模块、MCU模块、用于IGBT功率模块温度测量的温度传感器U1以及与温度传感器U1连接的温度电压转换电路，IGBT功率模块上安装有散热风扇，所述电源模块分别与温度传感器、温度电压转换电路、MCU模块、散热风扇连接，温度电压转换电路的信号输出端通过MCU模块连接散热风扇。本实用新型矩阵式IGBT的温度传感器使用数量减小了一半，可以降低成本优势，不用每个IGBT进行检测，只需要检测一个IGBT开关的温度就能反应出IGBT电路组件的温度。
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