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公开(公告)号：CN108749634A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810750628.1
申请日：2018-07-10
申请人： 国充充电科技江苏股份有限公司 , 上海鼎充新能源技术有限公司
CPC分类号： H02J9/06
摘要： 一种断电自动复位充电弓系统，涉及电动车辆充电技术领域。包括为充电弓升降驱动机构提供电源的直流主电源、直流备用电源，所述直流主电源、直流备用电源与充电弓升降驱动机构之间连接有自动投切电路，所述自动投切电路用于在直流主电源断电时、控制直流备用电源向充电弓升降驱动机构供电。本发明公开的充电弓系统断电自动复位技术，能够在直流主电源断电的情况下自动切换至直流备用电源供电，解决了充电过程中如果电网突然断电，充电弓将无法自动复位，车辆强行驶离会导致充电弓或受电弓受损，只能停在原地的问题。
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公开(公告)号：CN208896896U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821032398.7
申请日：2018-07-02
申请人： 国充充电科技江苏股份有限公司 , 上海鼎充新能源技术有限公司
摘要： 车辆身份自动识别交流充电桩系统，涉及电动车交流充电技术领域。包括用于给电动车辆充电的充电桩以及用于控制充电桩的控制单元，所述控制单元连接有WIFI模块以及用于存储预先录入的车辆VIN信息的存储单元，所述电动车辆设置有车载充电机，车载充电机连接有用于与WIFI模块通信连接的CAN转WIFI模块。本实用新型通过在充电桩与电动车辆之间建立WIFI连接传输VIN信息、并与预先录入VIN信息比对进行车辆身份验证，充电桩可以省略刷卡计费和触摸屏显示单元，降低了充电桩的成本。
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公开(公告)号：CN208544152U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821032397.2
申请日：2018-07-02
申请人： 国充充电科技江苏股份有限公司 , 上海鼎充新能源技术有限公司
IPC分类号： B60L53/31
摘要： 一种终端为可移动式并具有自动收放线功能的充电桩，涉及电动车辆充电技术领域。包括主机和移动充电终端，主机和移动充电终端通过线缆电连接，所述主机与移动充电终端之间设置有自动收线装置，所述主机和移动充电终端之间的线缆绕置在自动收线装置上。本实用新型将主机和移动充电终端之间的线缆绕置在自动收线装置，通过自动收线装置控制线缆长度，以适应不同位置车辆的充电需求，避免了因为枪线不够长而影响车辆的正常充电。
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公开(公告)号：CN208539640U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821238402.5
申请日：2018-08-02
申请人： 上海鼎充新能源技术有限公司 , 国充充电科技江苏股份有限公司
摘要： 终端具备独立控制功能的分体式一机八枪直流充电桩系统，涉及电动汽车充电技术领域。包括主机以及分别与主机连接的八个充电终端；所述主机包括断路器、输入接触器、功率分配单元、八组整流模块组以及主机控制单元；充电终端包括输出接触器、充电枪、终端控制单元、读卡器；本实用新型公开的一种终端具备独立控制功能的分体式一机八枪直流充电桩系统，在同样输出功率能力的情况下，相对采用八台桩而言，该系统因为对断路器、输入接触器、整流模块组等元器件的共用，显著降低了设备投入成本，减少了场地占用面积，布置灵活。同时终端具备独立控制功能，用户所有操作可在终端完成，不需要到主机，使用更方便。
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公开(公告)号：CN208544127U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821086211.1
申请日：2018-07-10
申请人： 国充充电科技江苏股份有限公司 , 上海鼎充新能源技术有限公司
摘要： 一种断电自动复位充电弓系统，涉及电动车辆充电技术领域。包括为充电弓升降驱动机构提供电源的直流主电源、直流备用电源，所述直流主电源、直流备用电源与充电弓升降驱动机构之间连接有自动投切电路，所述自动投切电路用于在直流主电源断电时、控制直流备用电源向充电弓升降驱动机构供电。本实用新型公开的充电弓系统断电自动复位技术，能够在直流主电源断电的情况下自动切换至直流备用电源供电，解决了充电过程中如果电网突然断电，充电弓将无法自动复位，车辆强行驶离会导致充电弓或受电弓受损，只能停在原地的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208544132U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821085731.0
申请日：2018-07-10
申请人： 上海鼎充新能源技术有限公司 , 国充充电科技江苏股份有限公司
摘要： 一种充电弓断电自动复位系统，涉及电动车充电技术领域。包括充电弓升降驱动机构、升降弓机构、供电电源电路以及升降弓控制单元；所述供电电源电路包括直流主电源、断电检测模块、直流备用电源、继电器，直流主电源。正常工作时，继电器处于断开状态，直流主电源通过继电器的常闭触点向充电弓升降驱动机构供电；在断电时，断电检测模块向升降弓控制单元发出信号，控制继电器吸合，继电器的常闭触点断开、常开触点闭合，充电弓升降驱动机构切换至直流备用电源供电，解决了充电过程中如果电网突然断电，充电弓将无法自动复位，车辆强行驶离会导致充电弓或受电弓受损，只能停在原地的问题。
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公开(公告)号：CN111443252A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010300352.4
申请日：2020-04-16
申请人： 上海鼎充新能源技术有限公司
摘要： 一种直流充电桩专用测试逆变负载系统，涉及充电桩技术领域。包括测试负载、直流电源、控制单元、连接充电桩输出正极端的第一接触器、连接在充电桩输出负极端的第二接触器，测试负载连接在第一、第二接触器的输出端；直流电源的输入端连接供电电源、输出端连接在第一、第二接触器的输出端；所述控制单元分别与第一接触器、第二接触器的控制端连接，控制单元同时直流电源的通信端通信连接，所述测试负载为逆变系统，逆变系统的输出端与充电桩的输入端连接，逆变负载的控制端与控制单元连接。本发明的逆变系统可以作为测试负载使用同时，还能将充电桩输出的直流电能转化为交流电，并联接入充电桩的输入端，从而提高了电能的利用效率，节省了成本。
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公开(公告)号：CN110277924A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910594065.6
申请日：2019-07-03
申请人： 上海鼎充新能源技术有限公司
IPC分类号： H02M3/335 , H03K17/081 , H03K17/567
摘要： 一种经济型隔离式高压直流切换电路，属于电路控制技术领域。包括IGBT驱动电路和串接在高压直流电路上的功率电路，功率电路包括控制开关K1、K2、K3、IGBT模块Q1，控制开关K3串接在负极输入端VIN-、负极输出端VOUT-之间，控制开关K2、K1串接在正极输入端VIN+、正极输出端VOUT+之间，IGBT模块Q1的C极和E极并连在控制开关K2的两端；IGBT驱动电路连接IGBT模块Q1。本发明电路规模较小，驱动电路和功率电路完全隔离，能长时间、安全、可靠的工作，特别适合作为充电桩的功率分配单元电路，可大大增强充电的灵活性和可靠性。
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公开(公告)号：CN107612301A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710981198.X
申请日：2017-10-20
申请人： 上海鼎充新能源技术有限公司
IPC分类号： H02M1/32
摘要： 一种具有失效反馈的高压直流电源能量泄放控制电路，涉及一种泄放电路。包括电阻R9、R10、R11、R12、R13、泄放电阻R14、直流电源VDD、稳压二极管Q1、三极管V2、光电耦合器U1、电阻串X1以及IGBT模块V1、电流互感器T1；本发明与采用高压继电器的方案相比，减少了设计中元件成本，同时减小了元件所占的空间体积。本发明能够很好地实现安全标准中要求的“充电连接器断开后1S内供电接口电压降到60VDC以下”功能。与采用一路隔离低压直流电源驱动高压IGBT控制泄放电阻回路通断方案相比，本发明采用了带有失效反馈的线路，根据CPU控制单元发送的充电信号与接收电流互感器的信号比较判断是否有元件失效。
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