510MPa级高韧性汽车大梁钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN112030071A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010837162.6

    申请日:2020-08-19

    摘要: 本发明是关于一种510MPa级高韧性汽车大梁钢及其制备方法,其中汽车大梁钢按质量百分数包括以下化学成分:0.09%≤C≤0.11%,1.00%≤Mn≤1.15%,0.020%≤Al≤0.060%,0.40%≤Ti≤0.70%,Si≤0.12%,P≤0.020%,S≤0.012%,N≤0.060%,O≤0.0050%,Re≤0.010%,余量为Fe及不可避免夹杂物。Ti能够显著提高钢的强度,在合金价格上降低成本,通过Ti替代现有市场上510L大梁钢采用的合金体系中C+Nb、V和部分Mn等合金,在保证510MPa级汽车大梁钢的基本性能的前提下,还能够有效地降低510MPa级汽车大梁钢的生产成本,提高企业的经济性。

    一种热轧含硼钢管用钢的生产方法

    公开(公告)号:CN111254366A

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN202010194334.2

    申请日:2020-03-19

    摘要: 本发明属于钢材制备领域,具体涉及一种热轧含硼钢管用钢的生产方法。本发明的技术方案如下:包括如下步骤:1)按照纯净钢方法冶炼,浇注成铸坯;铸坯的合金成分包括:C:0.060~0.090%、Si≤0.030%、Mn:0.30~0.50%、P:≤0.018%、S≤0.012%、Als:0.02~0.05%、N≤0.0050%、B:0.0008~0.0015%、Ti:0.010~0.25%,余量为Fe及不可避免夹杂物;炼钢连铸扇形段二冷采用弱冷,结晶器采用中碳保护渣;2)将铸坯置于步进式加热炉中加热,加热温度1200~1260℃;铸坯出炉后进行高压水除鳞,然后进入粗轧机轧制,之后进入精轧机组轧制,进精轧温度≥900℃,终轧温度870±15℃;层流冷却后卷取,卷取温度600±15℃。本发明能使钢卷表面质量良好并且具有优良的力学性能。