公开(公告)号：CN105896856B

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201610248662.X

申请日：2016-04-20

申请人： 东南大学

发明人： 王政 ,  肖扬 ,  游帅 ,  李昊旻 ,  程明

IPC分类号： H02K16/04 ,  H02K21/12 ,  H02K21/02 ,  H02P21/14 ,  H02P27/04 ,  H02J3/12

摘要： 本发明公开了一种间接矩阵变换型多相多电平永磁电机系统，包括双定子多相复合永磁同步电机，该电机定子绕组端口分别由两个独立的五相三电平逆变器供电；所述的每个五相三电平逆变器分别由一个独立的可控整流级供电；所述的两个可控整流级在电网侧共用一套LC滤波器；所述的LC滤波器包括三相并网电感以及与之并联的三相滤波电容，第一五相三电平逆变器与第二五相三电平逆变器分别连接到双定子多相复合永磁同步电机的两个定子绕组端口。本发明还公开了此种系统的控制方法。本发明可明显提高电机驱动系统的可靠性、功率密度、转矩平稳性和运行效率，并为解决大容量电机牵引驱动系统在紧凑设计、可靠运行、高效节能方面的技术难点奠定基础。

公开(公告)号：CN108111022A

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201810025609.2

申请日：2018-01-11

申请人： 东南大学

发明人： 王政 ,  游帅 ,  徐阳

IPC分类号： H02M3/335 ,  H02M7/48 ,  H02M7/5387 ,  H02M1/32 ,  H02M1/34 ,  H02P21/30 ,  B60L15/00

CPC分类号： Y02T10/642 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  H02M3/33592 ,  B60L15/007 ,  H02M1/32 ,  H02M1/34 ,  H02M7/4807 ,  H02M7/53871 ,  H02M2001/0058 ,  H02M2001/325 ,  H02M2001/344 ,  H02P21/30

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车用电机驱动和车载发电集成系统，包括双有源桥式隔离DC‑DC变换器、有源缓冲电路、四桥臂DC‑AC变换器及三相电动汽车驱动电机；本发明还公开了此种新能源汽车用电机驱动和车载发电集成系统的控制方法，变换器具有两种工作模式：1)车载发电模式；2)电机驱动模式。本发明提出车载发电和电机驱动一体的新能源汽车能量变换系统，并提供了此种能量变换系统的控制方法，具有效率高、功率密度高、使用器件少，可靠性强等优点。

公开(公告)号：CN105896856A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610248662.X

申请日：2016-04-20

申请人： 东南大学

发明人： 王政 ,  肖扬 ,  游帅 ,  李昊旻 ,  程明

IPC分类号： H02K16/04 ,  H02K21/12 ,  H02K21/02 ,  H02P21/14 ,  H02P27/04 ,  H02J3/12

CPC分类号： H02K16/04 ,  H02J3/12 ,  H02K21/02 ,  H02K21/12 ,  H02P21/14 ,  H02P27/04

摘要： 本发明公开了一种间接矩阵变换型多相多电平永磁电机系统，包括双定子多相复合永磁同步电机，该电机定子绕组端口分别由两个独立的五相三电平逆变器供电；所述的每个五相三电平逆变器分别由一个独立的可控整流级供电；所述的两个可控整流级在电网侧共用一套LC滤波器；所述的LC滤波器包括三相并网电感以及与之并联的三相滤波电容，第一五相三电平逆变器与第二五相三电平逆变器分别连接到双定子多相复合永磁同步电机的两个定子绕组端口。本发明还公开了此种系统的控制方法。本发明可明显提高电机驱动系统的可靠性、功率密度、转矩平稳性和运行效率，并为解决大容量电机牵引驱动系统在紧凑设计、可靠运行、高效节能方面的技术难点奠定基础。