一种汽轮机现场动平衡通道装置

    公开(公告)号:CN106289644B

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201610875974.3

    申请日:2016-10-08

    Abstract: 本发明公开了一种汽轮机现场动平衡通道装置,包括螺纹拉杆、手柄、通道盖板、通道圆环和密封层;所述通道圆环在汽缸内紧贴汽缸壁,其上部与通道盖板连接,其下部安装有密封层,密封层与转子圆柱面压紧后能起密封作用;所述通道盖板与螺纹拉杆连接;所述螺纹拉杆穿出汽缸法兰盖,其顶部与手柄连接;所述通道圆环能在汽缸内上下移动;所述螺纹拉杆、手柄、通道盖板和汽缸法兰盖均能拆卸。通过本发明,汽轮机组轴系在现场进行动平衡时就无需破坏机组的真空,在保证机组真空的情况下进行动平衡螺钉的拆装,动平衡螺钉拆装完成后即可直接启机冲转,无需抽真空,减少了机组的启停机间隔时间。

    一种汽轮机落地低压内缸结构

    公开(公告)号:CN107218090B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201710601091.8

    申请日:2017-07-21

    Abstract: 本发明公开了一种汽轮机落地低压内缸结构,包括支撑结构、纵向及横向滑销装置、低压内缸下半中分面法兰、前猫爪和后猫爪;所述支撑结构包括低压内缸前端的两个前支撑座和后端的两个后支撑座;所述前、后支撑座支撑于汽轮机运行平台的基础上;所述低压内缸下半中分面法兰伸出两个前猫爪和两个后猫爪,分别与两个前支撑座和两个后支撑座搭接;所述纵向滑销装置布置在低压内缸前、后下部的定位键和定位臂上;所述横向滑销装置布置在低压内缸前猫爪和前支撑座上。该落地布置结构提高了低压内缸支撑刚性和减小了运行时的变形,增强了稳定性,避免了机组运行过程中,外缸对低压内缸中心的影响,提高了汽轮机机组运行的安全性。

    一种阀门十字头连接结构

    公开(公告)号:CN107061862A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710404336.8

    申请日:2017-06-01

    CPC classification number: F16K51/00 F01D17/10

    Abstract: 本发明公开了一种阀门十字头连接结构,包括十字头、调整压盖、螺套、套环、十字套头、阀杆和阀壳;所述阀杆与螺套螺纹连接,螺套上部配有调整压盖,用螺钉将调整压盖与阀杆顶部连接,使调整压盖上部与十字头底部贴死,同时其下部与阀杆顶部贴死;所述螺套装入套环;所述十字头装入十字套头内;所述十字套头与阀壳连接;其特征在于:所述十字头底部有环形凹槽,所述套环上部有限位凸环,该限位凸环放入十字头底部的环形凹槽内;所述套环通过螺栓连接在十字头上,使阀杆、套环与十字头成为一体。该十字头连接结构降低了人为因素对阀杆和十字头同轴度的影响,降低了安装难度,提高了安装效率和可靠性。

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