一种油门切换装置及方法

    公开(公告)号:CN113339142A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110278533.6

    申请日:2021-03-12

    IPC分类号: F02D11/10

    摘要: 本发明公开了一种油门切换装置及方法,涉及控制系统领域,该装置包括送气装置,接于气路的一端,并向气路送气;设置与所述气路的机械气阀开关,所述机械气阀开关控制气路的开闭;设置于所述气路上的气压开关,其用于测量所述气路气压,并在所述气路气压大于预设值时,向发动机ECU发出切换油门信号;取力器,接于气路的另一端,其用于在所述气压开关打开时,被气路气压驱动到取力状态。本发明能够简单安全的实现长时间起吊工作。

    一种油门切换装置及方法

    公开(公告)号:CN113339142B

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202110278533.6

    申请日:2021-03-12

    IPC分类号: F02D11/10

    摘要: 本发明公开了一种油门切换装置及方法,涉及控制系统领域,该装置包括送气装置,接于气路的一端,并向气路送气;设置与所述气路的机械气阀开关,所述机械气阀开关控制气路的开闭;设置于所述气路上的气压开关,其用于测量所述气路气压,并在所述气路气压大于预设值时,向发动机ECU发出切换油门信号;取力器,接于气路的另一端,其用于在所述气压开关打开时,被气路气压驱动到取力状态。本发明能够简单安全的实现长时间起吊工作。

    一种汽车燃油加热系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112177813A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202010967399.6

    申请日:2020-09-15

    摘要: 本申请实施例公开一种汽车燃油加热系统,涉及车辆技术领域,包括:发动机;油箱,其与所述发动机连通,并用于存储燃油及向所述发动机供油;电热元件,其用于加热所述燃油;循环冷却水装置,其与所述发动机相连;还包括:温度采集装置,其用于采集所述燃油的温度;控制装置,其与所述电热元件相连,所述控制装置根据采集到的燃油温度控制所述电热元件发热;所述循环冷却水装置与所述油箱相连。本申请实施例提供的一种汽车燃油加热系统以电热、水热相结合的形式加热燃油,并利用发动机的余热对燃油进行水热,有效降低电耗。

    一种具有雨刮工作状态传输功能的总线仪表

    公开(公告)号:CN213442096U

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202022344057.7

    申请日:2020-10-20

    摘要: 本申请涉及一种具有雨刮工作状态传输功能的总线仪表,属于汽车安全辅助驾驶技术领域,包括:雨刮系统,雨刮系统包括控制雨刮器工作状态的雨刮开关;汽车仪表,汽车仪表内设有CAN芯片,CAN芯片与雨刮开关电连接,以采集雨刮器工作状态的信号;车道偏离系统,车道偏离系统包括车道偏离控制器,车道偏离控制器与所述CAN芯片连接,以接收CAN芯片发送的雨刮器工作状态的信号。本申请的总线仪表将雨刮系统的雨刮开关与汽车仪表的CAN芯片连接,CAN芯片能够采集雨刮器的工作状态信息;汽车仪表的CAN芯片与车道偏离系统的车道偏离控制器连接,车道偏离控制器能够接收CAN芯片发送的雨刮器工作状态的信号。本申请无需增加整车控制器等电器元件,降低整车成本。