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公开(公告)号：CN118770150A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411006057.2
申请日：2024-07-25
申请人： 东风华神汽车有限公司
摘要： 本申请涉及半挂牵引车系统技术领域，公开了一种半挂牵引车鞍座的保护系统及保护方法，保护系统包含：设置于鞍座的应力传感器，其连接于VCU控制器；储气筒，其通过若干气管连接牵引车驻车气室和挂车驻车气室，若干气管间设置若干电磁阀，所有电磁阀均连接于VCU控制器；VCU控制器用于在车速为零且应力传感器获取的应力值大于等于设定应力阈值时，通过控制多个电磁阀进行充放气调节，实现挂车解除制动；还用于在挂车解除制动后且应力传感器获取的应力值小于设定应力阈值时，进行充放气调节恢复挂车制动。本申请半挂牵引车鞍座的保护系统及保护方法，在鞍座受到挤压应力过大时，解除挂车制动，解决鞍座及车架连接处易变形损坏的问题。
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公开(公告)号：CN116278720A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310503598.5
申请日：2023-04-28
申请人： 东风华神汽车有限公司
摘要： 本发明涉及混合动力车辆技术领域，具体涉及一种混合动力汽车集成式热管理除气系统及车辆。该混合动力汽车集成式热管理除气系统包括：设有发动机水套的主循环回路，所述发动机水套上连接有膨胀水壶；设有电机电控组件热交换管路的电机换热水路；设有电池包热交换管路的电池循环回路；连通管路阀门组件，其用于在接收到除气指令时，将所述主循环回路、电机换热水路和电池循环回路连通，通过膨胀水壶排气。本方案能够解决现有技术中热交换管路中的气体难以排出以及排出效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN113696718B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111021795.0
申请日：2021-09-01
申请人： 东风华神汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种双前桥车辆的转向及进气系统布置结构，其包括：车架，所述车架的同一侧安装有第一空滤支架及用于控制双前桥车辆转向的转向系统；所述第一空滤支架上固定有空气滤清器，所述空气滤清器位于所述转向系统远离所述车架的一侧，所述第一空滤支架固定于所述空气滤清器开设有进气口的一侧；所述第一空滤支架通过安装部与所述车架固定，所述安装部与所述转向系统在竖直方向间隔设置，且所述安装部垂直所述车架，并沿远离所述车架的方向延伸超过所述转向系统。本发明将空滤器布置于转向系统的外部，减少了对车架安装空间的占用，第一空滤支架可水平安装于车架，降低了空滤支架的安装难度。
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公开(公告)号：CN113771823B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111035502.4
申请日：2021-09-02
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本申请涉及汽车制动系统中气路检测压力安全的领域，具体涉及一种汽车制动监测系统及其使用方法。使用方法包括以下步骤测量储气装置内的实际压力值以及储气装置在每一次制动后的压降值；计算汽车在不同速度区间内行驶时其储气装置的压降平均值以及最大压降值，根据压降平均值和最大压降值的比值得到汽车在每个速度区间内的安全系数；根据每个速度区间内的安全系数、汽车的制动器工作的最小工作压力和气压传感器的标准压降值，确定每个速度区间内的安全报警压力值。通过不断更新安全系数，以适应不同车型、司机习惯以及路况情况，给予司机准确的安全气压报警。
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公开(公告)号：CN114655323A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210233610.0
申请日：2022-03-10
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/06
摘要： 本申请涉及一种快速充放气的驾驶室气囊悬置系统及控制方法，属于商用车驾驶室气囊悬置技术领域，包括：驾驶室悬置，其包括弹性支撑驾驶室的驾驶室前悬气囊和驾驶室后悬气囊，驾驶室前悬气囊和驾驶室后悬气囊均通过空气管路与储气筒连接；充放气单元，其包括连接在储气筒出气端的转阀，以及连接在驾驶室前悬气囊和驾驶室后悬气囊进气端的二位三通阀，所述二位三通阀包括进气口、出气口和排气口。本申请当需降低驾驶室高度时，所述转阀关闭，且二位三通阀的出气口和排气口连通，进气口关闭；当需升高驾驶室高度时，所述转阀开启，二位三通阀的进气口和出气口相通，排气口关闭，对驾驶室前悬气囊和驾驶室后悬气囊快速放气操作。
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公开(公告)号：CN113401254A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110745954.5
申请日：2021-07-01
申请人： 东风华神汽车有限公司
摘要： 本申请公开了一种U型螺栓的防歪斜装置，涉及商用车悬架系统技术领域，其包括：防歪斜装置用于辅助定位U型螺栓与螺栓盖板，每个螺栓盖板均具有两个U型安装槽；两个U型安装槽对应设置两个U型螺栓，每个U型螺栓具有两个卡脚和过渡杆；每个U型螺栓的过渡杆分别位于一个U型安装槽内，所述防歪斜装置包括：支撑架，其具有水平设置的滑道槽；滑动梁，其竖直设置，且其顶端可沿滑道槽滑动，所述滑动梁的底端通过连接结构设置可转动的压紧块；所述压紧块的两侧可拆卸固定一对夹板，一对夹板用于夹紧两个U型螺栓的卡脚，所述压紧块的底面用于压紧螺栓盖板；当U型螺栓与螺栓盖板相对定位合格后，固定U型螺栓。
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公开(公告)号：CN113400884A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110745951.1
申请日：2021-07-01
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： B60G21/055
摘要： 本发明公开了一种横向稳定杆结构及汽车，涉及汽车机械领域。本发明提供一种两个底板，其用于与汽车的车桥固定连接；呈U型的稳定杆总成，其包括底部和沿底部两端延伸的两臂，所述两臂分别与所述底板连接固定；两个吊杆支座总成，所述每个吊杆支座总成均与汽车纵梁的幅面和下翼面连接，所述吊杆支座总成包括用于与汽车纵梁幅面连接固定的第一连接面以及用于与汽车纵梁下翼面连接的第二连接面，所述第二连接面向下垂直延伸形成第一连接部；两个吊杆总成，两个所述吊杆总成一端用于与第一连接部连接，另一端上设有用于套设在所述稳定杆总成的底部的通孔。本发明有效提高汽车的整体强度并且消除了空气悬架车型高速运行侧倾的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111730319B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010543223.8
申请日：2020-06-15
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： B23P19/06
摘要： 本申请涉及一种法兰面螺母步进装配装置，其包括套筒，其内开设有贯穿该套筒的通道；沿套筒长度方向上下布置的第一弹性机构和第二弹性机构，第一弹性机构和第二弹性机构将通道分隔成第一区域和第二区域，第一弹性机构用于弹出至第一区域内，以承载收容于第一区域内的所有的法兰面螺母，或收缩，以释放与第一弹性机构相接触的法兰面螺母；第二弹性机构用于弹出至第二区域内，以承载位于第二区域内的法兰面螺母，或收缩，以释放该法兰面螺母；推拉机构组设于套筒上，并可沿套筒的长度方向上下移动，并用于将与第一弹性机构相接触的法兰面螺母推动至第二区域内，以螺接于螺栓上。实现所有待装配的法兰面螺母的连续步进装配，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN111874086A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010652115.4
申请日：2020-07-08
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： B62D3/02
摘要： 本申请公开一种转向器支架和车辆转向装置，涉及转向器安装技术领域，所述转向器支架包括：车架安装部；转向器安装部，其上设有多个转向器安装孔，所述车架安装部与所述转向器安装部相对错开设置；连接部，其被构造为异形的环状结构；所述车架安装部连接在所述环状结构一端的外缘上，所述转向器安装部封堵所述环状结构的另一端的开口，且部分转向器安装孔位于所述环状结构内，部分转向器安装孔位于所述环状结构外。本申请能够在降低转向器支架重量的同时，还提高了转向器支架的强度。
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公开(公告)号：CN114852078B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210474715.5
申请日：2022-04-29
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： B60W30/18
摘要： 本申请公开了一种多场景下控制模式叠加的驱动防滑控制方法及系统，涉及汽车安全驾驶技术领域，包括若单侧驱动轮滑转工况，则增加对滑转驱动轮的制动力矩后，增加对所有滑转驱动轮的驱动力矩；若脱困工况，则增加对滑转驱动轮的制动力矩后，增加对所有滑转驱动轮的驱动力矩，判断转向轮的转速是否提升至与驱动轮的转速相同，若是，则结束控制操作；若否，则通过降低发动机转速并增加发动机的输出扭矩增加对所有驱动轮的驱动力矩。本申请通过对不同实时状态的车辆输出不同的控制操作，提高驱动防滑的针对性，并在脱困工况下，通过降低发动机转速并增加发动机的输出扭矩，避免因发动机转速过高导致发动机熄火。
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