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公开(公告)号：CN118775016A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411014731.1
申请日：2024-07-26
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明提供一种SCR目标储氨量的优化控制方法、装置及发动机控制器，属于发动机尾气净化技术领域，该方法包括：获取当前时刻的控制序列；控制序列用于控制SCR系统的储氨量；基于当前时刻的控制序列，及预设的SCR动力学模型及对应的目标函数，确定预测时域内SCR系统的状态量和控制目标；基于状态量和控制目标，确定控制目标对当前时刻的控制序列的梯度；基于梯度并结合梯度下降迭代方法和迭代步长，确定预测时域的最优控制序列，并基于最优控制序列对SCR系统的目标储氨量进行控制。本发明通过梯度下降迭代方法，确定预测时域的最优控制序列，实现基于模型的闭环优化控制策略，解决SCR的储氨控制精度准确性提升的技术问题。
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公开(公告)号：CN118375527A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410700978.2
申请日：2024-05-31
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及一种喷油量估算方法、装置、电子设备及存储介质，属于燃油系统控制技术领域，该方法包括：对采集的轨压信号进行滤波处理，得到目标频率下的轨压信号；目标频率是基于发动机的转速、循环频率和缸的数量确定的；基于目标频率下的轨压信号、发动机工作缸号和预设参数，确定各缸油量差异值；基于各缸油量差异值，确定各缸喷油量。本发明提供的喷油量估算方法，在不借助外部设备，只通过发动机原有配置，且不介入式影响发动机运行的情况下，通过分析轨压信号估算各缸实际喷油量的差异，在对轨压信号进行分析的过程中，通过滤波得到目标频率下的轨压信号进行各缸油量差异值估算，可以有效避免其他信号干扰，提高了喷油量估算的准确性。
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公开(公告)号：CN115059532B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210834078.8
申请日：2022-07-14
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及颗粒捕集器载体孔道损坏诊断方法，包含步骤：建立干净状态下DPF压差模型；进行故障诊断条件前置检查，得到前置检查结果；采集压差传感器的实际测量值样本；采集压差计算值样本；计算实际测量值样本的标准差、压差计算值样本的标准差；计算实际测量值样本与压差计算值样本的协方差；计算实际测量值样本与压差计算值样本的协方差相关系数；与相关系数故障阈值比较，得到故障诊断结果。本发明实现准确识别颗粒捕集器载体孔道损坏故障，保证排放符合标准；无需增设新的传感器即可识别，适于推广，具有很高的普适性。
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公开(公告)号：CN113217159B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110604818.4
申请日：2021-05-31
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种防止尿素质量故障误报的方法及装置，涉及发动机尾气净化处理的控制领域，方法包括：增加一个尿素质量替代计时器用于尿素加注计时，根据ECU上电前尿素加注状态确定所述尿素质量替代计时器起始时间；若检测到ECU上电后尿素加注时，尿素质量替代计时器从0开始重新计时；当尿素质量替代计时器的值小于预定时间时，采用标准尿素溶液质量进行故障诊断；当尿素质量替代计时器的值大于或等于预定时间时，所述尿素质量替代计时器置0，采用尿素质量传感器的测量值进行故障诊断。本发明可以解决相关技术中存在的尿素质量故障误报的问题。
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公开(公告)号：CN113669142A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111023733.3
申请日：2021-08-31
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种发动机原排碳烟质量流量估算方法及装置，涉及发动机监测技术领域，该方法包括：监测发动机工作状态以及多种碳烟质量流量影响参数，获得对应的第一参数集合；根据多个第一参数集合以及监测获得的发动机原排碳烟质量流量，构建第一神经网络模型；通过发动机当前工作状态监测当前碳烟质量流量影响参数，获得发动机当前工作状态对应的第一参数集合；根据发动机当前工作状态对应的第一参数集合以及第一神经网络模型，获得发动机原排碳烟质量流量。本申请根据监测获得的发动机工作状态以及多种碳烟质量流量影响参数构建第一神经网络模型，借助第一神经网络模型，估算获得发动机原排碳烟质量流量，在一定程度上提高估算的准确度。
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公开(公告)号：CN111776946A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010600969.8
申请日：2020-06-28
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种应用于随车起重机的可视化辅助操作系统，属于随车起重机技术领域，包括：多个信号采集器，其分布于随车起重机的车体上和随车起重机的执行机构上，其用于采集随车起重机周围工况数据和随车起重机执行数据；中央处理器，其用于获取随车起重机周围工况数据和随车起重机执行数据，并将其转化成图形、文字、声音的可识别监测数据；显示器用于接收并显示可识别监测数据中的图形数据和文字数据，危险报警器用于响应告警信号并发出声光报警信号。本申请能够根据显示器显示的图像信息和危险报警器发出的报警信号直观的获知随车起重机周围工况和随车起重机执行状态，提高了随车起重机的作业效率和吊装作业安全性。
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公开(公告)号：CN111706438A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010609724.1
申请日：2020-06-29
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种应用于混凝土泵车的车辆控制方法及系统，涉及发动机测试技术领域，该方法包括以下步骤：接收并响应上装工作指令，获取预设的上装稳定转速，根据上装稳定转速与当前发动机转速比对，生成转速调整信息；根据转速调整信息调整当前发动机转速，待调整完毕后，开启上装工作；开启上装工作后，实时监控当前发动机转速，当需要限制当前发动机转速时，根据预设的上装安全转速调整当前发动机转速；接收并响应上装停止指令，终止上装工作。本申请根据泵车上装工作的情况，对发动机转速进行调控，维持转速稳定，为上装工作的稳定性提供保障。
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公开(公告)号：CN114297577B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111460912.3
申请日：2021-11-29
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于DOC转化效率的可再生次数估算方法。它将DOC载体温度划分为不同区间，发动机上电后，统计DOC载体温度处于不同温度区间对应的时间；当发动机未下电时，若整车处于再生状态，则根据根据DOC入口、出口温度、再生油量实时计算再生DOC效率，直至再生结束，以最新的再生DOC效率作为当前DOC效率存储值；当发动机下电时，根据不同温度区间对应的时间确定每个区间的损失效率，基于每个区间的损失效率及当前DOC效率存储值计算当前驾驶循环的DOC效率；基于当前驾驶循环的DOC效率确定可再生次数。本发明DOC效率估算方法可在每次驾驶循环内对DOC转化效率进行更新，并根据再生时的效率损耗估算出可再生次数，从而实现预见性维修。
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公开(公告)号：CN118481854A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410682020.5
申请日：2024-05-29
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及一种燃油计量阀流量特性自学习方法、装置及存储介质，属于柴油机燃油系统控制技术领域，该方法包括：通过燃油计量阀流量特性将燃油计量阀的基础流量转换为第一驱动设定电流，以及将修正流量转换为第二驱动设定电流；当车辆满足第一预设条件时，基于第一驱动设定电流和第二驱动设定电流的差值对燃油计量阀流量特性进行一阶段自学习；当车辆满足第二预设条件时，基于差值对一阶段自学习后的燃油计量阀流量特性进行二阶段自学习。本发明提供的燃油计量阀流量特性自学习方法，解决了计量阀生产一致性和老化造成轨压控制恶化的问题，提高了通过流量特性换算而来的驱动电流的准确性，从而提升轨压控制的稳定性和响应性。
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公开(公告)号：CN118481788A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410681722.1
申请日：2024-05-29
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 一种尿素喷射量修正方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法包括：当满足修正系数计算条件时，将尿素喷射量控制策略由第一策略切换为第二策略，其中，第一策略为基于储氨的尿素喷射量控制策略，第二策略为基于固定氨氮比的尿素喷射量控制策略；当基于第二策略进行尿素喷射量控制的时长达到预设时长时，确定预设时长内的尿素理论喷射量以及尿素实际喷射量；基于尿素理论喷射量以及尿素实际喷射量确定修正系数；将尿素喷射量控制策略由第二策略切换为第一策略，通过修正系数对基于第一策略确定的尿素喷射量进行修正。通过本申请，使得最终的尿素喷射量更贴近期望值。
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