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公开(公告)号：CN111994175B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202010891475.X
申请日：2020-08-30
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本发明公开了一种汽车地板与侧围的连接结构，包括地板和侧围，地板通过连接板与侧围垂直固定，侧围的底面位于地板的底面的下方，连接板上设置有与地板的侧表面搭接并固定的地板搭接部和与侧围内表面搭接并固定的侧围搭接部，地板搭接部与侧围搭接部位于连接板的不同区域且互不干涉。连接板先与地板连接，再与侧围连接，无需再通过工具箱开口连接地板与侧围，实现了工具箱的布置自由。连接板在地板之上的部分足够小，利于控制连接板的重量，实现白车身轻量化，同时由用户连接板基本置于地板下方，这有利于提高白车身其他零件通用性和白车身焊接线体通用性，使得地板与侧围的连接结构的适用度更高、重量更低、结构更简单。
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公开(公告)号：CN112302454A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011193500.3
申请日：2020-10-30
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及一种自密封工具箱铰链，该铰链，包括铰链底座和铰链弯臂，铰链底座安装在侧围钣金的铰链安装槽内，铰链弯臂穿过铰链底座伸出铰链安装槽外与工具箱门连接；铰链弯臂上设有密封盖，所述工具箱门关闭时，密封盖盖住铰链安装槽。在工具箱铰链弯臂上增加密封盖，保证工具箱铰链的刚性的同时，提升车身密封性；使得车辆行驶过程中，在工具箱门关闭的情况下，驾驶室内隔声隔热性能显著提升。密封盖主体部分使采用塑料，可以保证密封盖具有良好的结构刚性，密封盖与钣金接触部分(包边部分)采用软性橡胶，保证关闭工具箱门时能通过压缩橡胶实现良好的密封性，并且起到关门时缓冲减震作用。
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公开(公告)号：CN117533419A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311682477.8
申请日：2023-12-08
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D33/06 , B62D33/10 , B62D33/063
摘要： 本申请涉及卡车部件技术领域，具体涉及一种驾驶室悬置装置及汽车，该装置包括：后悬置组件包括第一上横梁、第一下横梁以及两个后悬减振部，第一上横梁横向设置于两个后悬减振部上端，第一下横梁与两个后悬减振部相连，且第一下横梁上设有供气组件；前悬减振气囊组件，其包括两个前悬减振气囊，前悬减振气囊用于与驾驶室相连，前悬减振气囊组件与供气组件连通；其中，供气组件被配置为当驾驶室开始执行翻转动作时，供气组件停止向前悬减振气囊供气。本申请采用可控的供气组件对设置在驾驶室上的前悬减振气囊进行充气控制，当驾驶室翻转时切断向前悬气囊输气从而避免驾驶室在翻转过程中出现摇摆现象，提升了驾驶室翻转时的稳定性。
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公开(公告)号：CN112302454B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011193500.3
申请日：2020-10-30
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及一种自密封工具箱铰链，该铰链，包括铰链底座和铰链弯臂，铰链底座安装在侧围钣金的铰链安装槽内，铰链弯臂穿过铰链底座伸出铰链安装槽外与工具箱门连接；铰链弯臂上设有密封盖，所述工具箱门关闭时，密封盖盖住铰链安装槽。在工具箱铰链弯臂上增加密封盖，保证工具箱铰链的刚性的同时，提升车身密封性；使得车辆行驶过程中，在工具箱门关闭的情况下，驾驶室内隔声隔热性能显著提升。密封盖主体部分使采用塑料，可以保证密封盖具有良好的结构刚性，密封盖与钣金接触部分(包边部分)采用软性橡胶，保证关闭工具箱门时能通过压缩橡胶实现良好的密封性，并且起到关门时缓冲减震作用。
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公开(公告)号：CN114655315A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210074155.4
申请日：2022-01-21
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D25/06
摘要： 本发明涉及一种商用车顶盖、商用车及拼装方法，其包括：前顶盖；后顶盖，其与所述前顶盖相对设置；中顶盖，其搭接于所述前顶盖和所述后顶盖之间；侧顶盖，其搭接于所述前顶盖、所述后顶盖和所述中顶盖之间，所述中顶盖位于所述侧顶盖的顶部，所述侧顶盖包括主体以及与所述主体一体成型的延伸段，所述延伸段自所述主体向靠近所述中顶盖的方向延伸形成，所述延伸段上设有进气道沉台。通过在侧顶盖上设置一体成型的延伸段，当于在原来的侧顶盖的基础上加宽了侧顶盖，使得进气道不需要跨越侧顶盖和中顶盖设置，可以全部设置于侧顶盖上，也就避免了侧顶盖和中顶盖的搭接面具有台阶而导致无法贴合的问题，解决了顶置进气道带来的顶盖密封问题。
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公开(公告)号：CN113361007B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110579075.X
申请日：2021-05-26
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G06F30/15
摘要： 本发明公开了一种零件翻边曲面的建模方法、装置、设备及可读存储介质，涉及零件翻边曲面建模技术领域，该建模方法包括：将预设的第一辅助曲面与零件的待翻边面相交生成第一边界曲线，且所述第一辅助曲面为光滑连续的曲面；将所述第一辅助曲面平移预设距离，得到第二辅助曲面；以所述第一边界曲线为轴线，构建预设半径的圆柱面，将所述圆柱面与所述第二辅助曲面的交线作为第二边界曲线；根据所述第一边界曲线和第二边界曲线生成零件的翻边曲面。本发明通过第一辅助曲面确定第一边界曲线、第二辅助曲面和第二边界曲线，再根据第一边界曲线和第二边界曲线得到翻边曲面，该翻边曲面平顺，翻边边界平行整齐，翻边宽窄大小也一致。
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公开(公告)号：CN114381784A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210038791.1
申请日：2022-01-13
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车部件生产加工技术领域，公开了一种改善驾驶室底漆质量的方法及一种驾驶室，包括：预设驾驶室模型、确定底漆缺陷区域、确定气室位置、确定气室缺陷区和设置气室通孔等步骤。本发明具有以下优点和效果：通过实际解剖得到底漆缺陷区域，通过驾驶室模型进出电泳槽的运动轨迹确定气室位置，通过底漆缺陷区域和气室位置找出实际出现气室的区域，可以准确的找出打孔区域，解决气室对电泳的阻碍问题，同时还尽可能的减少打孔对驾驶室结构的破坏。
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公开(公告)号：CN113361007A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110579075.X
申请日：2021-05-26
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G06F30/15
摘要： 本发明公开了一种零件翻边曲面的建模方法、装置、设备及可读存储介质，涉及零件翻边曲面建模技术领域，该建模方法包括：将预设的第一辅助曲面与零件的待翻边面相交生成第一边界曲线，且所述第一辅助曲面为光滑连续的曲面；将所述第一辅助曲面平移预设距离，得到第二辅助曲面；以所述第一边界曲线为轴线，构建预设半径的圆柱面，将所述圆柱面与所述第二辅助曲面的交线作为第二边界曲线；根据所述第一边界曲线和第二边界曲线生成零件的翻边曲面。本发明通过第一辅助曲面确定第一边界曲线、第二辅助曲面和第二边界曲线，再根据第一边界曲线和第二边界曲线得到翻边曲面，该翻边曲面平顺，翻边边界平行整齐，翻边宽窄大小也一致。
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公开(公告)号：CN117183941A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311275594.2
申请日：2023-09-28
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本申请涉及一种紧凑型控制器布置安装结构及汽车，其包括：间隔设置的至少两个支撑支架；至少两个横向布置支架，其由上至下水平安装于两个所述支撑支架之间；至少两个纵向布置支架，其竖向安装于两个所述支撑支架远离所述横向布置支架的一侧；多个控制器，部分水平安装于所述横向布置支架的顶部或底部，部分竖直安装于所述纵向布置支架的外侧。在层叠布置形式基础上，在两侧增加了纵向布置支架，实现了控制器的横向及竖向的布置，充分利用了两侧的空间，横向及竖向的控制器均可以进行单独的拆卸，方便对控制器进行维修检查拆卸，减少了空间的占用。
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公开(公告)号：CN116653549A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310757072.X
申请日：2023-06-26
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车空调系统、控制方法及车辆，涉及电动汽车领域，第一方面，该空调系统包括PTC热循环回路和电机冷却回路，PTC热循环回路通过连通管路与电机冷却回路的膨胀水箱连接，连通管路被配置为：当利用PTC热循环回路给驾驶室加热，且PTC热循环回路的水温小于设定温度时，将电机冷却回路的膨胀水箱串联至PTC热循环回路中。第二方面，该控制方法利用上述空调系统实施，包括以下步骤：当利用PTC热循环回路给驾驶室加热且所述PTC热循环回路的水温小于设定温度时，将电机冷却回路的膨胀水箱通过连通管路串联至PTC热循环回路中。第三方面，还提供一种包括上述空调系统的车辆。通过将PTC热循环回路与电机冷却回路共用一个膨胀水箱从而提高车辆的空间。
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