-
公开(公告)号：CN114368431B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210090079.6
申请日：2022-01-25
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D33/073
摘要： 本发明公开了一种驾驶室举升的控制系统及使用方法，涉及车辆检修技术领域。驾驶室举升的控制系统包括举升驱动装置，其用于驱动驾驶室翻转或复位；信息收集模块，其用于收集车辆的状态信息：举升开关模块，其包括举升开关；控制模块，所述控制模块用于根据所述车辆的状态信息判断所述车辆是否处于可举升状态，并在可举升状态使能所述举升开关模块；同时，所述举升开关模块，还用于在使能状态下。且在所述举升开关闭合时向所述举升驱动装置供电。本发明中的驾驶室举升电路在操作人员按下举升开关后，还需要车辆状态等多项信息显示车辆处于安全状态下才会控制驾驶室执行举升动作。避免了因人为操作失误或单一部件故障导致驾驶室异常举升的问题。
-
公开(公告)号：CN111994175B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202010891475.X
申请日：2020-08-30
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本发明公开了一种汽车地板与侧围的连接结构，包括地板和侧围，地板通过连接板与侧围垂直固定，侧围的底面位于地板的底面的下方，连接板上设置有与地板的侧表面搭接并固定的地板搭接部和与侧围内表面搭接并固定的侧围搭接部，地板搭接部与侧围搭接部位于连接板的不同区域且互不干涉。连接板先与地板连接，再与侧围连接，无需再通过工具箱开口连接地板与侧围，实现了工具箱的布置自由。连接板在地板之上的部分足够小，利于控制连接板的重量，实现白车身轻量化，同时由用户连接板基本置于地板下方，这有利于提高白车身其他零件通用性和白车身焊接线体通用性，使得地板与侧围的连接结构的适用度更高、重量更低、结构更简单。
-
公开(公告)号：CN114199586A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111441916.7
申请日：2021-11-30
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M13/00
摘要： 本发明涉及一种踩踏耐久试验专用脚部模型，其包括：仿小腿骨部，其用于连接作动器；仿形脚掌部，其用于踩踏试验件，所述仿形脚掌部通过连接销轴与所述仿小腿骨部连接，所述仿形脚掌部可绕所述连接销轴旋转并调节角度。通过采用仿脚掌部和仿小腿骨部分离，在脚踝部利用销轴进行组合，脚掌部分可以相对小腿骨部分进行一定角度的旋转，踩踏试验中力的施加方向与踩踏方向可以进行调节，从而最大程度的模拟人体踩踏的使用工况，提高试验精度。
-
公开(公告)号：CN114018590A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111278981.2
申请日：2021-10-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M3/02
摘要： 本发明涉及提供了一种模拟淋雨的试验装置及其试验方法，其包括：用于固定于车辆的支撑架；所述支撑架上安装有安装架，所述安装架可沿竖直方向移动；水箱，所述水箱安装于所述支撑架；喷水器，所述喷水器安装于所述安装架，所述喷水器与所述水箱相连，所述喷水器与所述水箱之间设置有流量调节阀。本发明实施例提供的一种模拟淋雨的试验装置及其试验方法，通过流量调节阀控制喷水器的流量，可实现流量定量的淋雨状态模拟，且试验装置安装于车辆上，不必使用风洞实验室，减少了试验费用，同时通过高度可调节的安装架，可适应不同高度的车辆，通过安装架高度的调整，以适应不同车速，减少喷水器的水飘落至车辆外，使降雨模拟更贴近实际工况。
-
公开(公告)号：CN111024015B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911303905.5
申请日：2019-12-17
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车用测量空间位移的方法和系统，该方法包括以下步骤提供测量装置，测量装置包括支撑板和组设在支撑板上的三个位移传感器，三个位移传感器的连线形成三角形区域，以使驾驶室的悬置点在支撑板上的投影位于三角形区域内，并使三个位移传感器中的两个位移传感器的连线平行于车架的宽度方向；将支撑板置于驾驶室内并与车架垂直；通过位移传感器测量车辆行驶之前以及行驶中，该位移传感器与悬置点之间的距离；根据得到的距离，使用预设的算法计算悬置点在车辆行驶之前以及行驶中的空间坐标；求取车辆行驶之前以及行驶中的空间坐标的坐标差，得到悬置点的空间位移。
-
公开(公告)号：CN110990956A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911306318.1
申请日：2019-12-18
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/30 , B60R16/02 , G06F113/16 , G06F117/00
摘要： 本发明公开了一种生成汽车线束图的方法及装置，涉及汽车线束技术领域，该生成汽车线束图的方法包括以下步骤：步骤S110，建立存储所有车型的配置电气零部件的子线束图的数据库，所述数据库还存储有基础线束图和线束连接图；步骤S120，获取需求车型的配置信息，根据所述配置信息从所述数据库获取对应的子线束图；步骤S130，根据基础线束图、线束连接图和获取的所述子线束图生成汽车线束图。本发明还公开了一种计算汽车线束成本的方法及装置。本发明能够减少汽车线束的开发周期，减少计算汽车线束成本的工作量。
-
公开(公告)号：CN114677666A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210346088.7
申请日：2022-03-31
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种振动试验中驾驶室运动姿态检测方法及系统，涉及卡车试验领域，该方法包括获取多张正常振动试验下的驾驶室图像，并将获取的驾驶室图像输至神经网络模型；基于神经网络模型对驾驶室图像进行识别，得到驾驶室图像中的驾驶室轮廓；将得到的驾驶室图像的驾驶室轮廓构成轮廓集合，并根据轮廓集合生成轮廓的包络线；实时采集振动试验中的驾驶室图像，根据实时采集的驾驶室图像的驾驶室轮廓是否位于包络线内以判断驾驶室姿态是否正常。本发明能够有效保证驾驶室姿态识别的准确性和及时性，并保证振动试验中工作人员和设备的安全。
-
公开(公告)号：CN114368431A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210090079.6
申请日：2022-01-25
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D33/073
摘要： 本发明公开了一种驾驶室举升的控制系统及使用方法，涉及车辆检修技术领域。驾驶室举升的控制系统包括举升驱动装置，其用于驱动驾驶室翻转或复位；信息收集模块，其用于收集车辆的状态信息：举升开关模块，其包括举升开关；控制模块，所述控制模块用于根据所述车辆的状态信息判断所述车辆是否处于可举升状态，并在可举升状态使能所述举升开关模块；同时，所述举升开关模块，还用于在使能状态下。且在所述举升开关闭合时向所述举升驱动装置供电。本发明中的驾驶室举升电路在操作人员按下举升开关后，还需要车辆状态等多项信息显示车辆处于安全状态下才会控制驾驶室执行举升动作。避免了因人为操作失误或单一部件故障导致驾驶室异常举升的问题。
-
公开(公告)号：CN112282563A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011181018.8
申请日：2020-10-29
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种感应开启式工具箱和一种含有感应开启式工具箱的卡车，涉及涉及卡车零部件领域，感应开启式工具箱包括工具箱箱体和，所述工具箱箱体的一侧面为箱门，所述工具箱箱体上设有电动撑杆，所述电动撑杆的一端连接工具箱箱体，另一端连接所述箱门；所述感应控制组件包括控制器和设于所述工具箱箱体外的动作感应传感器，所述控制器与动作感应传感器和电动撑杆均电连接。本发明能够极大地提升了工具箱开启的便捷性。
-
公开(公告)号：CN114598108B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210333176.3
申请日：2022-03-30
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： H02K11/026
摘要： 本发明公开了一种EMC滤波电路、雨刷电机及汽车，涉及滤波技术领域，所述EMC滤波电路包括：第一电容、第二电容、第一电感和第二电感；所述第一电容的第一端用于与第一供电接线端连接、第二端用于与雨刷电机的接地电刷接线端连接后接地；所述第二电容的第一端用于与第二供电接线端连接、第二端与雨刷电机的接地电刷接线端连接后接地；所述第一电感的第一端用于与第一供电接线端连接、第二端用于与雨刷电机的第一电刷接线端连接；所述第二电感的第一端用于与第二供电接线端连接、第二端用于与雨刷电机的第二电刷接线端连接。本发明对雨刷电机的低频骚扰和高频骚扰有较好的抑制作用，提高雨刷电机EMC能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
48 条记录 (耗时 0.136 秒)