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公开(公告)号：CN116838787A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310941342.2
申请日：2023-07-28
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F16H61/30
摘要： 本申请涉及一种车用选换挡助力器，涉及汽车零部件技术领域。助力滑轨上滑设有滑动组件，滑动组件上连接有连接滑动组件和变速箱的连接组件，控制单元可以用于根据驾驶员的驾驶需求控制空气压缩单元产生的压缩空气进入其中一滑动组件，以驱动滑动组件沿助力滑轨滑动，并在滑动时通过连接组件驱动变速箱进行选档或换挡，本申请提供的车用选换挡助力器，无需对变速箱的内部结构进行改进，直接根据驾驶员的驾驶需求控制空气压缩单元产生的压缩空气进入其中一滑动组件，以驱动滑动组件沿助力滑轨滑动，即可实现驱动变速箱进行自动选档或换挡的目的，驾驶员可以实际感受到选换挡手柄往对应方向的运动，且上述改进的成本和难度均较低，利于大范围推广。
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公开(公告)号：CN116952618A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310941283.9
申请日：2023-07-28
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种滚筒组件及其制动力检测装置，其包括：主动滚筒、从动滚筒和张紧单元，从动滚筒位于主动滚筒一侧；张紧单元位于主动滚筒与从动滚筒之间；其中，主动滚筒表面与从动滚筒表面之间传动连接有传动皮带，传动皮带表面与张紧单元传动连接，张紧单元用于调节传动皮带松紧度。本发明中，在主动滚筒表面和从动滚筒表面之间增加传动皮带，这样可以增加轮胎与主动滚筒表面和从动滚筒的接触面积，使之更接近于轮胎与实际路面的接触面积，能够避免在车轮抱死时主动滚筒和从动滚筒惯性导致与轮胎接触位置产生应力集中，避免发生轮胎与主动滚筒和从动滚筒小面积接触时发生大摩擦力的情况，从而避免轮胎局部剥伤。
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公开(公告)号：CN114800349A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210455857.7
申请日：2022-04-27
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B25B21/00
摘要： 本发明涉及一种套筒头，该套筒头，包括与螺栓接触配合的第一钢套和与风枪接触配合的第二钢套，所述第一钢套和第二钢套之间设有非金属芯棒，所述第一钢套、第二钢套和非金属芯棒的外圆面均缠绕有复合高分子材料缠绕层。将非金属芯棒(采用高分子材料制成)作为套筒头主体，通过纤维缠绕工艺大幅提高非金属芯棒的抗扭性；通过两端内嵌钢制六方(第一钢套)和四方(第二钢套)，满足套筒头与螺栓头及风枪或电枪的冲击强度。通过实验验证，采用该结构套筒头在总装装配螺栓比通用钢制套筒头噪音小3～5分贝。
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公开(公告)号：CN204137134U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420540055.7
申请日：2014-09-19
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D27/02
摘要： 一种骨架梁插入式连接接头，包括横梁连接板以及固定于所述横梁连接板一侧面中段部的U形插入体，所述U形插入体的开口端与所述横梁连接板固定，形成贯通空腔，所述U形插入体可插入竖梁的端部内腔，所述横梁连接板为槽型结构，所述U形插入体固定于横梁连接板槽底板的外侧面，所述横梁连接板槽的纵轴线与所述贯通空腔的纵轴线平行，所述横梁连接板上的槽扣合于横梁上，所述横梁连接板及所述U形插入体上均设有铆接孔。本实用新型结构简单，易加工，安装方便，有效消除了连接件与梁之间应力集中的问题，连接强度高，对骨架的整体刚度和强度具有较大提升。
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