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公开(公告)号:CN109631934A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201811569065.2
申请日:2018-12-21
申请人: 斑马网络技术有限公司
发明人: 庞庆非
IPC分类号: G01C21/36
CPC分类号: G01C21/3667 , G01C21/3691 , G01C21/3697
摘要: 本发明提供一种地图应用的信息处理方法、装置、服务器及储存介质。本发明提供的地图应用的信息处理方法包括获取道路的宽度属性信息;根据该宽度属性信息确定第一道路线向两侧的偏移距离,该第一道路线为根据道路的位置属性信息确定的一条道路中心线;根据该偏移距离,分别确定该第一道路线两侧的第二道路线和第三道路线;确定该地图应用中该道路的显示参数,该显示参数包括:该第二道路线的信息和该第三道路线的信息,该第二道路线和该第三道路线构成的区域为该道路的路面。该方法提高了地图中道路的精确度,使地图的显示和导航效果更好,用户体验更好。
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公开(公告)号:CN109631922A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201811062016.X
申请日:2018-09-12
申请人: 丰田自动车株式会社
IPC分类号: G01C21/34
CPC分类号: G01C21/3688 , G01C21/343 , G01C21/3453 , G01C21/3484 , G01C21/3697 , G06F16/951 , G01C21/3461
摘要: 本公开涉及一种信息处理装置、信息处理方法和存储程序的非暂时性存储介质。一种信息处理装置包括:获取单元,其配置成获取出发地和目的地,所述出发地和所述目的地由第一用户指定;设施搜索单元,其配置成基于预定的搜索条件在位于自第一路线起的预定范围内的设施之中搜索在所述出发地和所述目的地之间经过的一个以上设施,所述第一路线为从所述出发地至所述目的地的路线;以及路线搜索单元,其配置成以由所述设施搜索单元搜索到的所述一个以上设施作为经由点来搜索从所述出发地至所述目的地的第二路线。
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公开(公告)号:CN109151729A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201811041871.2
申请日:2018-09-07
申请人: 苏州涵轩信息科技有限公司
发明人: 陈士波
CPC分类号: H04W4/024 , G01C21/3697 , G08G1/0116 , G08G1/096805 , G08G1/13 , H04W4/40 , H04W4/48
摘要: 本发明公开了一种车辆定位导航方法,该方法包括:将地图网格化,沿经度和纬度将地图分为若干网格单元,将网格单元的交汇点的位置信息保存至中心系统;在网格单元的交汇点设置电子标识读写装置,电子标识读写装置上设有电子方位仪和距离传感器;电子标识读写装置通过读取车辆上的电子标识得到车辆信息,同时,通过电子方位仪和距离传感器分别得到车辆的方位信息和距离信息;电子标识读写装置将车辆信息、方位信息和距离信息上传至中心系统;中心系统接收到车辆信息、方位信息和距离信息,根据方位信息和距离信息计算得到车辆的精确位置,并将精确位置信息传输至车辆的车载设备。对车辆的定位导航不受环境和天气的影响,定位更加精准。
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公开(公告)号:CN109059953A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201810539854.5
申请日:2018-05-30
申请人: 丰田自动车株式会社
发明人: 井上淳
CPC分类号: B60W40/08 , B60K28/066 , B60W2040/0827 , B60W2040/089 , B60W2540/02 , B60W2540/30 , G05D1/0061 , G05D1/027 , G05D2201/0213 , G08B21/06 , G08B25/08 , G01C21/3629 , B60Q9/00 , G01C21/3697 , G10L15/22
摘要: 本发明公开了唤醒支持系统和唤醒支持方法。唤醒支持系统包括:对话处理单元,其被配置成以问题的形式输出对话语音并且获得作为驾驶员对对话语音的应答的应答语音;应答时间测量单元,其被配置成测量从对话处理单元输出对话语音直到对话处理单元获得应答语音的应答时间;数据库,其存储由应答时间测量单元测量的应答时间;统计计算单元,其被配置成基于存储在数据库中的一个或更多个应答时间来计算应答时间的统计值;以及第一估计单元,其被配置成基于由应答时间测量单元测量的应答时间以及由统计计算单元计算的统计值来得到驾驶员的觉醒度的估计值。
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公开(公告)号:CN108680173A
公开(公告)日:2018-10-19
申请号:CN201810825632.X
申请日:2015-06-05
申请人: 星克跃尔株式会社
CPC分类号: B60K35/00 , B60K2370/152 , B60K2370/52 , G01C21/265 , G01C21/3647 , G01C21/3667 , G01C21/3697
摘要: 电子装置、电子装置的控制方法及计算机可读记录介质。本发明公开电子装置、电子装置的控制方法及计算机可读记录介质。本发明的控制方法包括:生成用于执行对车辆驾驶进行辅助的驾驶相关引导的信息的步骤;利用所生成的信息来生成用于执行驾驶相关引导的指示符的步骤;以及在导航画面的规定区域以重叠的方式显示所生成的指示符的步骤。
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公开(公告)号:CN108474664A
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201680075589.9
申请日:2016-12-20
申请人: 大众汽车有限公司
IPC分类号: G01C21/36
CPC分类号: G01C21/3688 , G01C21/3638 , G01C21/367 , G01C21/3697
摘要: 本发明涉及一种用于运行在车辆(1)中的显示系统的方法,所述显示系统具有至少一个第一显示屏(2a)和至少一个第二显示屏(2b),其中显示屏(2a、2b、2c、2d)彼此间隔开地来布置而且所述显示系统具有第一运行模式和第二运行模式。在所述方法中检测导航数据,而且依据所检测到的导航数据来生成地图图示,其中所述地图图示包括所述车辆(1)的当前位置。依据所述地图图示,还针对至少一个第一子显示(22a、23a)和至少一个第二子显示(22b、23b)生成显示数据,其中所述第一子显示(22a、23a)通过所述第一显示屏(2a)来显示而所述第二子显示(22b、23b)通过所述第二显示屏(2b)来显示。在此,所述第一子显示(22a、23a)包括第一地图片段而所述第二子显示(22b、23b)包括第二地图片段。所述第一和所述第二地图片段包括所述地图图示的不同的片段,其中两个地图片段的全体形成对所述地图图示的数据的关联表示。所述第一和所述第二地图片段彼此间有地理关系,其中依据所述第一显示屏(2a)与所述第二显示屏(2b)的相对布置来确定所述地理关系,而且根据所述显示系统的运行模式,确定至少两个显示屏(2a、2b、2c、2d)之一(2c)并且形成由所确定的显示屏(2c)显示的子显示(22a、22b、23a、23b)的地图片段,使得所述地图片段包括所述车辆(1)的当前位置。本发明还涉及一种在车辆(1)中的显示系统。
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公开(公告)号:CN108454418A
公开(公告)日:2018-08-28
申请号:CN201710665337.8
申请日:2017-08-07
发明人: 地明径
IPC分类号: B60L11/18
CPC分类号: B60L15/2045 , B60K35/00 , B60K37/04 , B60K2370/11 , B60K2370/1438 , B60K2370/152 , B60K2370/161 , B60K2370/169 , B60K2370/52 , B60K2370/828 , B60K2370/834 , B60L50/51 , B60L50/64 , B60L58/12 , B60L2210/14 , B60L2210/42 , G01C21/3611 , G01C21/3661 , G01C21/3697 , H04B1/3833 , H04L67/12 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T10/7283 , B60L58/10 , B60L2260/54
摘要: 提供了电动车及其控制方法。电动车包括电池、被配置为将电池的电力供应至用户终端的充电器、被配置为从用户接收目的地的输入端以及被配置为计算在电动车行驶到目的地的情况下,电动车行驶所消耗的估计电量和向用户终端供电所消耗的估计电量的控制器。控制器被配置为基于电池的当前充电量、电动车行驶所消耗的估计电量以及向用户终端供电所消耗的估计电量来确定充电器的充电方法。
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公开(公告)号:CN108369774A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201680072097.4
申请日:2016-11-16
申请人: 奥迪股份公司
IPC分类号: G08G1/01 , G08G1/0967 , G08G1/0962 , G01C21/36 , G08G1/16
CPC分类号: G08G1/0112 , B60W30/18163 , G01C21/3697 , G08G1/0129 , G08G1/0141 , G08G1/09626 , G08G1/096716 , G08G1/096758 , G08G1/096775 , G08G1/164
摘要: 本发明涉及一种用于借助于驾驶员辅助系统(9)在即将进行的超车动作方面辅助机动车(8)的驾驶员的方法,其中,面向路段地将从超车信息确定的、关于超车动作的超车适合性输出给驾驶员,其中,为了确定所述超车信息:-在多个数据接收机动车(5,6,7)方,在沿着路线行驶时,至少部分地确定涉及路段(20-25)的、对在路段(20-25)上的超车适合性的评价产生影响的路线数据,并将其传输给机动车外部的中央计算装置(2),-分别对不同机动车(5,6,7)的配置给路段(20-25)的路线数据进行统计学分析处理以确定涉及所述路段(20-25)的超车信息,并且,-将所述超车信息提供给所有具有用于在即将进行的超车动作方面辅助驾驶员的驾驶员辅助系统(9)的机动车(8)。
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公开(公告)号:CN108297873A
公开(公告)日:2018-07-20
申请号:CN201810003006.2
申请日:2018-01-02
申请人: 本田技研工业株式会社
发明人: S·M·亚马莫托
CPC分类号: G01C21/3641 , B60N2/002 , G01C21/3617 , G01C21/3697 , G06K9/00838 , B60W40/08 , B60W50/14
摘要: 本发明公开的系统和方法涉及在到达目的地之前提供车辆中存在乘员的通知。在示例性实施例中,车辆可以包括用于跟踪车辆所采取或行驶的路线的定位系统。车辆可以包括用于确定在沿着车辆行驶的那些路线的车辆中是否有乘员探测系统。车辆还可包括通知系统。通知系统可存储车辆中有乘员和没有乘员时车辆行驶的路线。通知系统可以基于车辆有乘员和没有乘员时行驶的路线的历史模型,在有乘员时所采取的路线与乘员不相关时提供通知。
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公开(公告)号:CN108225355A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201710477701.8
申请日:2017-06-21
发明人: 朴大宣
CPC分类号: G01C21/343 , G01C21/3617 , G01C21/362 , G08G1/096827 , G08G1/09685 , G08G1/0969 , G01C21/3469 , B60K37/02 , G01C21/3415 , G01C21/3461 , G01C21/3484 , G01C21/3492 , G01C21/3682 , G01C21/3697
摘要: 本申请公开了车辆及其控制方法。一种车辆,可包括:显示器,被配置为提供使用户能够输入日程的用户界面;通信模块,被配置为从外部终端接收关于日程的信息;以及控制器,被配置为基于通过显示器输入或通过通信模块接收的日程中包括的地点和时间来计算包括停靠点的第一行驶路线,以基于车辆的剩余燃油可行驶距离(DTE)和导航系统的地图信息确定包括加油站作为新停靠点的第二行驶路线,并在显示器上显示第二行驶路线。
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