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公开(公告)号：CN117053077A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311095512.6
申请日：2023-08-28
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种可变排量机油泵，涉及机油泵技术领域，其包括本体、偏心环、第一油腔、第二油腔及用于检测主油道油压的检测器，本体具有连通主油道的压力腔；偏心环的滑块可转动调节机油泵排量；第一油腔连通压力腔，第二油腔与主油道连通或不连通设置。在冷启动状态下，压力腔内油压远高于工作阈值，压力腔内的高压机油快速进入第一油腔，第一油腔的油压驱动滑块朝减少排量的方向转动，以降低发动机冷启动油压。主油道油压建立后，通过电磁阀控制第二油腔与主油道连通，主油道内的高压机油进入第二油腔，第二油腔与第一油腔的油压共同驱动滑块继续朝减小排量的方向转动，降低了发动机在冷启动状态下的油压、减小了高压油液泄露的风险。
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公开(公告)号：CN114517719B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210056202.2
申请日：2022-01-18
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机油压试验方法，属于发动机技术领域，解决了现有测量方法的试验环境恶劣，不利于操作人员操作，且试验成本高的技术问题。试验方法包括以下步骤：提供测试台架；控制润滑油箱内的润滑油的温度为第一温度；将润滑油箱内的润滑油与发动机的油底壳内的润滑油进行热交换，直至油底壳内的润滑油的温度为第二温度，第二温度的绝对值小于第一温度的绝对值；启动电机，直至发动机的末端油路的润滑油的温度为第三温度，第三温度的绝对值小于第二温度的绝对值；电机驱动发动机直至发动机的曲轴达到的目标试验转速，获取目标试验转速下发动机各个油路的油压和润滑油的温度。本发明试验效率高且试验成本低。
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公开(公告)号：CN118934597A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410914631.8
申请日：2024-07-09
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种吸油盘结构、发动机和车辆，涉及发动机技术领域，其中，吸油盘结构包括吸油盘以及过滤网，吸油盘形成有第一吸油通道和第二吸油通道，吸油盘用以套设于吸油管，过滤网活动安装于第一吸油通道，在其活动行程内，过滤网具有过滤位置与过油位置，在过滤网处于过滤位置时，第一吸油通道连通吸油管，以对机油进行过滤，在过滤网处于过油位置，第二吸油通道与吸油管连通，以使机油能够经吸油盘流入吸油管，通过过滤网的活动，切换第一吸油通道或者第二吸油通道连通吸油管，以在过滤网未被堵塞时，过滤网能够对机油进行过滤，在过滤网被堵塞时，机油能够经第二吸油通道流入吸油管，以免吸油管吸不到机油。
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公开(公告)号：CN118346406A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410337342.6
申请日：2024-03-23
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种车载发动机的散热水泵堵转确定方法与装置，涉及车载发动机技术领域。在散热水泵发生堵转时，冷却水循环系统中的冷却水不再流动，由于车载发动机一直在运行并产生热量，则车载发动机的缸盖出水口没有冷却水降温，车载发动机的缸盖出水口的温度一直保持较高的速率升高；而节温器的温度保持不变，会导致车载发动机的缸盖出水口的温度与节温器的温度之间的差值较大，接收第一温度传感器采集的车载发动机的缸盖出水口的第一温度值，以及第二温度传感器采集的节温器的第二温度值；判断第一温度值与第二温度值的温差值是否大于设定的温差阈值，如果是，则进一步判定散热水泵可能发生堵转，可靠性高。
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公开(公告)号：CN117536704A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311569539.4
申请日：2023-11-21
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种发动机的润滑系统，该润滑系统应用于混动车辆，涉及发动机的润滑领域，该润滑系统包括：缸体油路，具有第一油泵，缸体油路用于对发动机的缸体部件进行润滑；缸盖油路，具有第二油泵，缸盖油路用于对发动机的缸盖部件进行润滑；连接油路，连接缸体油路和缸盖油路，且连接油路内具有电控阀；加热件，用于对缸体油路和缸盖油路内的机油进行加热；油温传感器，用于检测缸体油路和缸盖油路内的机油的油温，这种润滑系统能够降低冷启动过程中建立机油油压的难度。本发明还提供一种上述润滑系统的控制方法。
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公开(公告)号：CN114563140A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210098953.0
申请日：2022-01-25
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请的实施例提供了一种发动机曲轴箱的密封性测试方法，所述方法包括：将待测发动机安装于测试台架，所述测试台架用于按照设定的工况参数控制所述待测发动机运转；获取所述待测曲轴箱在运转时的最大压力值，最小压力值，以及最大热负荷值；根据所述最大压力值，所述最小压力值，以及所述最大热负荷值，为所述待测发动机确定用于控制所述待测发动机运行的设定工况参数；控制所述测试台架按照所述设定工况参数驱动所述待测发动机运转，对所述待测发动机进行交变循环试验，以测试所述待测曲轴箱的密封性。本申请提供的技术方案能够方便快捷测试曲轴箱的密封性能，从而针对曲轴箱进行设计优化。
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公开(公告)号：CN114563140B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210098953.0
申请日：2022-01-25
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请的实施例提供了一种发动机曲轴箱的密封性测试方法，所述方法包括：将待测发动机安装于测试台架，所述测试台架用于按照设定的工况参数控制所述待测发动机运转；获取所述待测曲轴箱在运转时的最大压力值，最小压力值，以及最大热负荷值；根据所述最大压力值，所述最小压力值，以及所述最大热负荷值，为所述待测发动机确定用于控制所述待测发动机运行的设定工况参数；控制所述测试台架按照所述设定工况参数驱动所述待测发动机运转，对所述待测发动机进行交变循环试验，以测试所述待测曲轴箱的密封性。本申请提供的技术方案能够方便快捷测试曲轴箱的密封性能，从而针对曲轴箱进行设计优化。
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公开(公告)号：CN114645750A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210247525.X
申请日：2022-03-14
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆涉水时发动机的保护装置，包括涉水感应系统、通风系统、压力传感器和控制器，涉水感应系统用于监测所述车辆的涉水深度；通风系统用于发动机的曲轴箱排气和补气；压力传感器用于监测所述曲轴箱内气压；以及控制器用于在所述涉水感应系统监测到所述车辆的涉水深度达到阈值时，根据曲轴箱内气压调节通风系统的运行，以使曲轴箱内气压大于曲轴箱外水压。本申请还公开了一种车辆涉水时发动机的保护方法、计算机设备和车辆。本申请在车辆涉水时通过调节曲轴箱内气压来保护发动机的方式，降低了保护成本。
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公开(公告)号：CN114517719A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210056202.2
申请日：2022-01-18
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机油压试验方法，属于发动机技术领域，解决了现有测量方法的试验环境恶劣，不利于操作人员操作，且试验成本高的技术问题。试验方法包括以下步骤：提供测试台架；控制润滑油箱内的润滑油的温度为第一温度；将润滑油箱内的润滑油与发动机的油底壳内的润滑油进行热交换，直至油底壳内的润滑油的温度为第二温度，第二温度的绝对值小于第一温度的绝对值；启动电机，直至发动机的末端油路的润滑油的温度为第三温度，第三温度的绝对值小于第二温度的绝对值；电机驱动发动机直至发动机的曲轴达到的目标试验转速，获取目标试验转速下发动机各个油路的油压和润滑油的温度。本发明试验效率高且试验成本低。
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