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公开(公告)号：CN117760283A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311713231.2
申请日：2023-12-13
Applicant: 中交中南工程局有限公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明属于爆破技术领域，具体的说是一种微爆破震动监测装置，包括震动监测装置本体和防护框架，所述防护框架用以对震动监测装置本体进行防护，所述防护框架的表面开设有安装槽，所述防护框架的外壁四周边缘处均安装有锥形嵌入杆，所述防护框架内部设置有防护机构一，通过两侧的紧固单元对震动监测装置本体夹紧时，弹性弧凸头会卡进不同位置的弧形卡槽内，此时在紧固单元的作用下，能确保震动监测装置本体在监测过程中的稳定性，避免因微爆破过程可能会出现碎石并蹦至震动监测装置本体表面，又或因微爆破产生的振动，导致震动监测装置本体出现晃动使其外接数据线接触不良的问题，有利于后续对微爆破振动的监测。
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公开(公告)号：CN113400466B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110534927.3
申请日：2021-05-17
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工用粉煤灰砂浆混料装置，包括混料箱体和设置在混料箱体侧壁上的砂浆进料机构，所述混料箱体顶壁上设置有筛分料斗，所述筛分料斗包括端口朝向的安装进料边框和位于底部的弧形筛板，混料箱体内部设置有位于筛分料斗下侧部的下杆轴和位于弧形筛板轴线上的上杆轴，所述上杆轴侧壁上固定有辊压支架且辊压支架底部安装有粉碎压辊，下杆轴上安装有驱动齿轮和敲击摆动架，敲击摆动架的侧壁上铰接有两个推拉杆且两个推拉杆连接设置在混料箱体底部的搅动机构。本发明结构简单，其在混合前对粉煤灰粉碎并摆动分散下落，有效增加混合效果，并对筛网敲击而避免堵塞，其搅拌、粉碎、摆动以及敲击均联动控制而便于操作，实用性较强。
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公开(公告)号：CN116163767A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211095182.6
申请日：2022-09-05
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道初期支护喷射混凝土回弹量控制方法，包括以下步骤：将连接管安装在混凝土出料机喷射口上；调节喷头的角度，使得其与被喷射面的角度为90°；调节喷头与隧道内壁的距离，使得喷射距离为1m；调节喷射风压，使得喷射风压为0.5MPa；启动混凝土出料机开始进行喷射作业；所述喷头内部固定有弹性环，所述弹性环远离喷头中心的一侧固定有多个传动杆，多个所述传动杆呈阵列状分布；通过调节喷射距离1m、喷射角度90°、喷射风压0.5MPa使得混凝土回弹率减少，相较于未优化配方的现场湿喷效果，边墙回弹率由14％降低至8％，拱顶回弹率由23％降低至11％，回弹率降低效果显著。
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公开(公告)号：CN119195837A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411339752.0
申请日：2024-09-25
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司
Abstract: 本申请涉及隧道逃生管道领域，尤其是一种用于逃生管道连接承插式固定装置，包括逃生管道本体，所述逃生管道本体的左侧连接有广口罩，所述逃生管道本体和广口罩的表面均开设有螺纹孔，所述逃生管道本体的一侧设置有拖拽机构，所述拖拽机构包括螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接，所述螺纹杆的表面连接有连接绳。本申请通过设置连接绳、第一U型杆、滚筒、隔板和纵向管，通过操作能够使滚筒旋转，对连接绳进行缠绕，便于拖动逃生管道本体，将逃生管道本体的一端承插入广口罩的内腔，通过外部螺钉贯穿螺纹孔，使多节逃生管道连接在一起，连接方便稳固，不会脱离和错位。
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公开(公告)号：CN219034799U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320022592.1
申请日：2023-01-05
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
IPC: E21F5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道施工用移动式降尘装置，属于隧道施工设备技术领域，其技术要点是：包括降尘组件、旋转组件和安装组件。在对隧道进行施工的过程中，通过向机架内导入净化水，开启降尘组件，所述降尘组件可以将机架内的净化水进行导出，从而可以对隧道施工过程中产生的灰尘进行吸附。开启旋转组件，所述旋转组件可以带动降尘组件进行旋转，从而提高了降尘组件对隧道施工过程中产生的灰尘的吸附范围，在对降尘组件端部的喷头进行清洁时，通过向下按住安装组件，从而可以对喷头进行拆卸，从而便于对喷头进行清理，当对喷头进行清理完毕，再次通过安装组件可以对降尘组件进行安装，便于进行操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218150910U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222356656.X
申请日：2022-09-05
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型属于隧道爆破技术领域，具体的说是一种硬岩隧道光面爆破辅助装置，包括板体；所述板体的顶端固接有支撑板；所述支撑板上转动连接有开孔装置；所述开孔装置的内部开设有炸药腔；所述开孔装置的中部固接有一号齿轮；所述板体的顶端固接有电机；所述电机的输出端固接有二号齿轮；所述二号齿轮与一号齿轮相啮合；所述炸药腔的内部滑动连接有推送装置，推送装置上放置有爆破包；通过电机的输出从而使一号齿轮转动，一号齿轮的转动进而使开孔装置转动，开孔装置的转动会使电钻头和开孔分裂头一起转动进行打孔，通过推送装置可以把爆破包放入在打孔内部，不需要人工装药，提高工人的安全性，且打孔后可直接安装爆破包提高工作效率。
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公开(公告)号：CN113400466A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110534927.3
申请日：2021-05-17
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工用粉煤灰砂浆混料装置，包括混料箱体和设置在混料箱体侧壁上的砂浆进料机构，所述混料箱体顶壁上设置有筛分料斗，所述筛分料斗包括端口朝向的安装进料边框和位于底部的弧形筛板，混料箱体内部设置有位于筛分料斗下侧部的下杆轴和位于弧形筛板轴线上的上杆轴，所述上杆轴侧壁上固定有辊压支架且辊压支架底部安装有粉碎压辊，下杆轴上安装有驱动齿轮和敲击摆动架，敲击摆动架的侧壁上铰接有两个推拉杆且两个推拉杆连接设置在混料箱体底部的搅动机构。本发明结构简单，其在混合前对粉煤灰粉碎并摆动分散下落，有效增加混合效果，并对筛网敲击而避免堵塞，其搅拌、粉碎、摆动以及敲击均联动控制而便于操作，实用性较强。
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公开(公告)号：CN108193574B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201810006200.6
申请日：2018-01-04
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司
IPC: E01C3/04
Abstract: 本发明公开了利用填砂路基不均匀分层填充抗震路基的结构，属于道路工程施工技术领域。土工格栅单元首先将原土层与反滤层之间通过凸起的空间形成一体化结构，保证了道路陆地的底部竖直方向的连接强度，另外石灰土垫层将填砂路基层与路面层进行双向咬合，保证了填砂路基层、石灰土垫层和路面层之间的咬合力度，保证道路结构分层处的衔接性；在受到震动时，保证道路结构分层处连接的紧密性。连接钢筋单元为填砂路基层的主要受力单元，在道路整体受到外力干扰时，各位置的连接钢筋形成稳定的承受力网络结构，并且保证道路整体处于“填砂软土”加钢筋的“微弹性”组合，提升路基整体外部的抗变形能力。
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公开(公告)号：CN117828457A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410053039.3
申请日：2024-01-15
Applicant: 中交中南工程局有限公司
IPC: G06F18/2411 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N20/10 , G06N3/048 , G06N3/045
Abstract: 本发明公开一种基于CNN‑SVM混合模型的围岩亚分级方法及装置。该方法通过获取凿岩台车钻进参数的样本数据，建立CNN模型，将全连接层提取出来的特征向量作为SVM分类器的输入特征向量，以通过SVM分类器进行样本数据的分类，建立CNN‑SVM混合模型，修正网格参数；将现场的凿岩台车钻进参数输入CNN‑SVM混合模型进行围岩亚分级，输出得到围岩亚分级结果。本发明通过卷积神经网络的卷积层及池化层进行样本数据特征的提取，进而采用适用于小样本数据且泛化能力强的SVM取代softmax分类器完成数据分类，能够较好地完成Ⅳ1、Ⅳ2两种围岩的分类，提升围岩亚分级精度。
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公开(公告)号：CN112709237A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011552814.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种高速边坡防护用锚杆框格梁施工方法，涉及建筑施工技术领域。该高速边坡防护用锚杆框格梁施工方法，具体包括以下步骤：S1.钻孔，首先按设计要求用线绳交叉放出锚孔孔位，然后根据挂好的坡度线之间的水平连线，作为锚孔深度的基准面，以风动钻孔机进行钻孔；S2.锚杆安装，使用高压风对锚孔进行吹孔操作，并且在锚杆上绑扎注浆管，然后人工缓缓将锚杆体放入孔内；S3.注浆；S4.框架梁施工。本发明提供了一种高速边坡防护用锚杆框格梁施工方法，该方法采用现场开孔安装、现场浇筑的方式进行锚杆框格梁施工，施工时每一道步骤都精确施工，保证了锚杆框格梁的稳定性，可以对高速边坡进行稳定保护。
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