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公开(公告)号：CN117365280A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311153404.X
申请日：2023-09-06
Applicant: 中交二公局第四工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 河南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种非爆破施工隧道掌子面挤出变形测试装置，包括移动小车，移动小车上侧至少固定连接两个测量筒，所述移动小车设有两个升降柱，升降柱上端固定连接支撑架，支撑架底部滑动连接滑动座，滑动座一侧固定连接驱动电机，驱动电机的主轴固定连接伸缩式悬臂，伸缩式悬臂的伸缩端设有外钻筒，外钻筒端头螺纹连接圆环，圆环端头设有切齿。本发明通过移动小车行驶到掌子面，外钻筒旋转钻取试样，试样跟随外钻筒一同取出，取出试样后，驱动电机驱使伸缩式悬臂转动到竖直状态，随后升降柱下降，将外钻筒内的试样放到测量筒的乳胶膜内，从而便于在施工现场快速试验，且采用两个测量筒，能够由掌子面的不同位置钻取试样，便于提高测试效率。
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公开(公告)号：CN119754775A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411680897.7
申请日：2024-11-22
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交西安筑路机械有限公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 , 四川省城市建设工程咨询集团有限公司 , 北京建大京精大房工程管理有限公司 , 重庆市勘测院
Abstract: 本发明涉及一种地铁风亭竖井提升悬挂式模板衬砌施工系统及方法，属于轨道交通施工技术领域。施工系统包括承重支架、液压提升机构和平台桁架；平台桁架上设置有吊挂装置，吊挂装置上吊挂有工作平台、模板机构，工作平台、模板机构通过吊挂装置提升。施工方法是利用电性连接控制系统控制提升平台桁架、工作平台、模板机构，在工作平台上进行初支、绑扎钢筋，完成后提升并安装模板机构，向模板机构内浇筑混凝土，同时上方工作平台进行上部初支、绑扎钢筋，待混凝土凝结且达到设计强度，拆模提升至上方重复前述步骤，直至达到设计高度。本发明采用提升悬挂式施工系统替代人工搭设支架的过程，提高施工效率，降低安全风险和投资成本。
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公开(公告)号：CN119686747A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411703154.7
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 四川隆建工程顾问有限公司 , 重庆市勘测院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工领域，尤其是涉及城市复杂环境地铁浅埋回填层矿山法暗挖隧道施工技术，通过精确的进洞超前大管棚施工精度控制、狭小空间内底板桩基施工的优化、以及结合注浆加固的沉降控制措施，有效解决了浅埋回填层隧道施工中的安全、质量和效率问题。其有益效果在于显著提高了施工安全性，保障了隧道结构的稳定性和耐久性，同时缩短了施工周期，降低了成本，为复杂地质条件下的隧道施工提供了新的解决方案。
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公开(公告)号：CN119641351A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510032005.0
申请日：2025-01-09
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E21D5/04
Abstract: 本发明公开了地铁超深竖井衬砌滑模施工装置及工艺，滑模装置包括底座、安装架、模框、提升机构、修饰施工平台和爬梯，底座设置固定在竖井底部；模框悬挂在安装架上；提升机构设置在底座上，与安装架连接，用于将安装架垂直向上提升；修饰施工平台悬挂在安装架上，并位于模框的下方，且绕着施工的混凝土结构内壁周向设置，用于承载施工人员对施工的混凝土结构墙面进行表面修饰施工；爬梯竖直向上设置，爬梯的底端与修饰施工平台连接，操作者能从修饰施工平台经过爬梯攀爬至地铁超深竖井衬砌滑模施工装置的顶端。施工方法采用此装置进行施工，本方法和装置用于较深竖井衬砌施工，整个装置简单、经济，操作方法简单，从而能提高深竖井施工质量。
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公开(公告)号：CN118835997A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410938216.6
申请日：2024-07-12
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交天和机械设备制造有限公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及掘进机技术领域，公开了一种便于废料收集运输的敞开式悬臂掘进机，括掘进机主体，掘进机主体的下方安装有铲料组件，铲料组件的右侧安装有输送架，输送架的内部安装有输送组件，输送架的正面和背面均安装有清堵组件，所述铲料组件包括铲板。本发明通过设置铲料组件，在进行废料运输时，启动驱动电机，再驱动电机的作用下，挖槽轮将废料挖起，再将废料运输至两个星轮上，方便星轮进行废料运输，提高了装置的输送效率，驱动电机转动时带着主动进行转动，主动链轮在导向链轮和限位链轮的配合下通过小链条带着输送链轮进行转动，从而使得斜齿轮B进行转动，使得斜齿轮A带着两个星轮进行转动，方便会废料进行运输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118958994A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411118425.2
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 西南交通大学 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 浙江江南工程管理股份有限公司 , 四川隆建工程顾问有限公司 , 重庆市勘测院
Inventor： 曹平 , 张俊儒 , 李皓文 , 陈庆怀 , 熊颖 , 王亮 , 夏洪波 , 马昭 , 晏祥海 , 冀晋 , 梁宇 , 王飞 , 杨晓东 , 刘文涛 , 余潭秋 , 程剑 , 彭辉 , 孙向东 , 吕朝辉 , 陈继平
Abstract: 本发明提供了一种山城地铁出入口施工方法，包括以下步骤：明确地层条件，确定地铁出入口的明挖段和暗挖段，暗挖段包括第一浅埋区、第二浅埋区和深埋区；进行机械配套选型，并根据不同的断面地层选取不同的开挖方式；平整出入口施工场地，并在明挖段基坑及竖井周边设置截水沟，再对明挖段进行分层开挖，并在第一浅埋区入口处施作第一套拱；确定第二套拱和暗挖段的分界线，对隧道轴线及导向墙施工作业断面进行测量放样，随后施作暗挖段的第二套拱和超前大管棚；在隧道两端同时设置两个独立工作面进行分区开挖，并对暗挖段进行初期支护施工，且在开挖同时进行渣土运输；对整个施工过程进行监控量测，并对施工环境进行监测。
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公开(公告)号：CN119686753A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411703161.7
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 浙江江南工程管理股份有限公司 , 重庆市勘测院有限公司
Abstract: 本发明属于建筑施工领域，尤其是涉及地铁盾构过站与暗挖车站衬砌平行施工技术，通过引入全自动液压台车二衬跳段施工、优化二衬台车选型与安全防护措施，以及创新性地采用夹轨器与推进油缸结合的步进方式，实现了盾构过站与暗挖车站二衬的平行施工。这一创新不仅显著缩短了施工周期，提高了资源利用率，还有效降低了安全风险，简化了施工协调过程，为地下隧道和地铁建设领域带来了显著的有益效果。
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公开(公告)号：CN119664356A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411616505.0
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 浙江江南工程管理股份有限公司 , 四川隆建工程顾问有限公司 , 重庆市勘测院
Abstract: 本发明涉及隧道施工领域，尤其是涉及基于自动化应力监测的硬岩隧道硐室转换非爆施工工法，通过小断面辅助通道挑顶进入大断面隧道，采用双层初支拱部结构和非爆机械开挖，结合自动化应力监测技术，实现安全、高效、环保的隧道硐室转换施工。本发明避免了爆破施工引起的振动和冲击波，减少了对周围岩体和结构的破坏；非爆机械开挖适应硬岩条件，双层初支结构减少换拱施工，提升了整体效率；减少了粉尘和噪音污染，符合环保要求；自动化应力监测确保施工过程的精准控制，提高了隧道稳定性和耐久性。
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公开(公告)号：CN119664355A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411616501.2
申请日：2024-11-13
Applicant: 重庆市住房和城乡建设工程质量安全总站 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 浙江江南工程管理股份有限公司 , 四川隆建工程顾问有限公司 , 重庆市勘测院
Abstract: 本发明涉及一种地铁斜坡段硬岩隧道核心土预留开挖施工工法，尤其用于复杂地质条件下的隧道施工。该方法将斜坡段断面分为上、中、下三个台阶及核心土，按台阶依次进行预留核心土爆破和开挖支护。首先进行上台阶核心土预留开挖，然后进行中、下台阶开挖，形成核心土作为作业平台。工艺步骤包括排危、爆破孔测量放样、炮孔打设、装药、起爆及支护等。爆破采用数码电子雷管错相延时起爆，通过直眼掏槽、减振孔等技术实现低振速控制，并保留核心土作为操作平台，以提高施工安全性和效率。该工法不仅降低了高空作业风险，减少支架搭设环节，还加快了隧道支护进度，适用于Ⅲ、Ⅳ级围岩的硬岩隧道施工。
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公开(公告)号：CN119664354A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411616500.8
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 浙江江南工程管理股份有限公司 , 四川隆建工程顾问有限公司 , 重庆市勘测院
Abstract: 本发明提供了一种深部地下空间超大断面硬岩隧道中岩柱解除施工工法，首先，利用有限元软件Midas GTS建立隧道三维模型，通过模拟分析确定车站开挖过程中二衬至中岩柱的安全距离，将隧道断面按高度划分为上、中、下台阶，每个台阶进一步分为左、中、右导洞。施工工序包括：挑顶→主体隧道上台阶左右侧导洞开挖支护→中台阶左右侧导洞开挖支护→上台阶中导洞开挖支护→中台阶中导洞开挖支护→下台阶左右导洞开挖支护→下台阶中导洞开挖支护→仰拱及拱墙衬砌施工。工法优化了导洞施工顺序，为机械开挖提供了空间，避免了核心岩柱上、中台阶无法机械修边的问题，提高了施工效率。全程采用人工和自动监测确保隧道安全稳定。本发明有效降低施工风险，减少碳排放和粉尘污染，适用于自稳定性良好的硬岩地质隧道施工，具备显著的社会效益。
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