-
公开(公告)号：CN119437186A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411654921.X
申请日：2024-11-19
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01C15/10
Abstract: 本发明公开了一种筒仓滑模全截面偏位监测装置及监测方法，装置包括垂准仪组件、环形双槽钢支撑轨道和环形反射板，垂准仪组件设置在筒仓底部外侧，绕筒仓底部一周的环形双槽钢支撑轨道底部固定在地面上，垂准仪组件底部通过滚轮机构支撑在环形双槽钢支撑轨道上。监测方法包括1)安装垂准仪组件、环形双槽钢支撑轨道和环形反射板；2)垂准仪发射激光束经过环形反射板反射到上圆盘上，记录反射光点的与中心孔轴线的距离数据。3)垂准仪沿着环形双槽钢支撑轨道移动到下一位置后重复步骤2)，依次完成筒仓全截面的测量。本发明的装置结构简单、安装方便，监测方法实现了筒仓滑模全截面偏位监测，显著提高了筒仓滑模全截面偏位检测的精度。
-
公开(公告)号：CN219260738U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320069103.8
申请日：2023-01-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种墩顶节段箱梁安装调节装置，包括多组调节机构呈两排对称设置，所述调节机构包括千斤顶和设置于千斤顶四周的顶推机构，所述千斤顶的底部固定有滑移板，多组调节机构置于上表面为水平面的钢板基座上。本实用新型具有调节精度高，制作简单，操作方便，易拆除，制作成本低，可重复利用的优点。
-
公开(公告)号：CN219195663U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320068094.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种C梁悬挑支架装置，包括多个沿C梁的长度方向间隔设置的悬挑支架单元，任一悬挑支架单元包括：多个螺纹套筒，其沿所述C梁的高度方向间隔设置，任一螺纹套筒的一端预埋于所述C梁的内部，另一端水平延伸出所述C梁的外侧；支架，其设置在所述C梁的外侧并与多个所述螺纹套筒可拆卸连接，所述支架的上方铺设有底模板；可调高度装置，其设置在所述支架和所述底模板之间，用于调节所述底模板的高度。本实用新型在C梁的内部预埋螺纹套筒与支架连接，操作方便，且在支架安装前，将可调高度装置安装在支架上，以将支架和可调高度装置同步安装在C梁的外侧，最终实现快速将C梁悬挑支架安装在C梁外侧的目的，保证施工进度。
-
公开(公告)号：CN113863365B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111073989.5
申请日：2021-09-14
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E04C3/34 , E02D5/34
Abstract: 本发明公开了矩形钢管内加钢筋混凝土组合支撑柱及其施工方法，包括：柱体，其为矩形钢管；钢筋笼，其设置在柱体内部并支承在其底板上，钢筋笼包括主筋、环箍和多个加强箍，任一加强箍包括开口相对设置的两个八字形箍筋；多个连接装置，其沿柱体的高度方向间隔固定在其外侧壁上，多个连接装置与建筑物的多层梁板结构一一对应；多个附加钢板，其沿柱体的外周间隔固定在其底部外侧壁上，附加钢板的下部设有多个栓钉。本发明在浇筑桩内混凝土的同时一并浇筑组合支撑柱的底部插入桩内的部分，并通过附加钢板代替劣质混凝土承压，再浇筑柱内混凝土并填充桩、柱间的砂浆，有效避免了施工过程中对支撑柱定位精度的影响，提高了施工效率和施工质量。
-
公开(公告)号：CN118933034A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411050940.1
申请日：2024-08-01
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种河中硬质页岩地层钢板桩围堰施工方法，包括以下步骤：S1、在河中就地取河砂进行筑岛；S2、筑岛后进行围堰钢板桩施工，围堰钢板桩打设至页岩层顶；S3、在围堰钢板桩后方沿围堰长度和宽度方向各设置多道拉锚钢板桩，围堰钢板桩与地锚钢板桩用精轧螺纹钢进行拉锚固定。本发明将筑岛与钢板桩相结合的方法，在钢板桩后方设置拉锚，钢板桩内侧预留土提供被动土压力，解决钢板桩稳定性及止水问题。该方法安全性高，止水效果好，施工成本低。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118854835A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411021663.1
申请日：2024-07-29
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离岸式咬合桩加灌注桩组合基础板桩海港码头及其施工方法，所述码头包括设置于码头前沿的咬合桩、设置于咬合桩前方的前排灌注桩和设置于码头后方的后排锚定桩；所述前排灌注桩桩顶设有码头纵梁，所述咬合桩由若干荤桩和素桩前后交替咬合形成，所述咬合桩桩顶设有前轨道梁，所述码头纵梁与所述前轨道梁通过码头横梁连接，所述后排锚定桩桩顶设有后轨道梁，所述前轨道梁与所述后轨道梁通过拉杆连接，所述咬合桩后方填充有回填料，所述码头纵梁与后轨道梁之间设有码头面层。本发明前排灌注桩与咬合桩板桩墙作为码头的基础，后排锚定桩作为后轨道梁的基础，可采用回填后陆域施工的方式，节约水上施工船机设备的成本，缩短工期。
-
公开(公告)号：CN118670864B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410731051.5
申请日：2024-06-06
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于筒仓混凝土强度检测确定滑模滑升高度的方法，首先将检测单元直接插入至筒仓混凝土，获取设计的参数值；其次依据获取的相关参数、滑模规范要求的混凝土强度及检测单元位于筒仓混凝土内的高度计算确定滑模滑升高度。本发明依靠伸缩推力器的推杆插入混凝土内，获取相关参数后，计算确定滑模滑升高度，具有结构简单，成本低，自动化程度高的优点。
-
公开(公告)号：CN118670864A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410731051.5
申请日：2024-06-06
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于筒仓混凝土强度检测确定滑模滑升高度的方法，首先将检测单元直接插入至筒仓混凝土，获取设计的参数值；其次依据获取的相关参数、滑模规范要求的混凝土强度及检测单元位于筒仓混凝土内的高度计算确定滑模滑升高度。本发明依靠伸缩推力器的推杆插入混凝土内，获取相关参数后，计算确定滑模滑升高度，具有结构简单，成本低，自动化程度高的优点。
-
公开(公告)号：CN113863365A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111073989.5
申请日：2021-09-14
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E04C3/34 , E02D5/34
Abstract: 本发明公开了新型矩形钢管内加钢筋混凝土组合支撑柱及其施工方法，包括：柱体，其为矩形钢管；钢筋笼，其设置在柱体内部并支承在其底板上，钢筋笼包括主筋、环箍和多个加强箍，任一加强箍包括开口相对设置的两个八字形箍筋；多个连接装置，其沿柱体的高度方向间隔固定在其外侧壁上，多个连接装置与建筑物的多层梁板结构一一对应；多个附加钢板，其沿柱体的外周间隔固定在其底部外侧壁上，附加钢板的下部设有多个栓钉。本发明在浇筑桩内混凝土的同时一并浇筑组合支撑柱的底部插入桩内的部分，并通过附加钢板代替劣质混凝土承压，再浇筑柱内混凝土并填充桩、柱间的砂浆，有效避免了施工过程中对支撑柱定位精度的影响，提高了施工效率和施工质量。
-
公开(公告)号：CN212453690U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020491666.2
申请日：2020-04-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了矩形钢管混凝土柱安装装置，包括：工具柱，其工具柱顶部设置有可拆卸的吊装顶盖用于吊装，所述工具柱底部与矩形钢管柱可拆卸连接，所述工具柱顶部在吊装顶盖下方固定有矩形钢片支座；导向架，其为框架结构用于对矩形钢管柱的安装进行导向；地面托架，其包括一对底撑、一对下层钢梁和一对上层钢梁，一对底撑与地面硬化层或混凝土墩螺栓固定，一对下层钢梁与一对底撑螺栓连接并构成“井”字形，一对下层钢梁的间距略大于所述矩形钢管柱的外尺寸，一对上层钢梁位于一对下层钢梁上方且构成“井”字型，所述导向架与所述下层钢梁螺栓连接。本实用新型具有结构简单、成本低、拆装和使用方便、安装精度高，提高施工作业安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.1 seconds)
