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公开(公告)号：CN117774122A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410093239.1
申请日：2024-01-23
申请人： 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本发明公开了一种多层预应力钢筋张拉装置，包括张拉台座、预应力加载机构和固定机构，张拉台座的数根纵梁之间通过多根横梁连接，纵梁两端端头外分别设置垂直向下的端头抗倾覆墩，端头抗倾覆墩一端分别向上延伸出一组数个直角梯形墩台，加载机构和固定机构分别设置在直角梯形墩台外侧。各段预应力钢筋首尾端之间分别通过螺纹套固定连接成多根预应力钢筋连接体，预应力钢筋连接体两端分别通过精轧螺纹钢配套螺母紧固。方法包括1)组装多根预应力钢筋连接体并安装到张拉台座上，2)对多根预应力钢筋组合体依次按10％、105％保压5min、100％张拉负荷进行张拉。本发明可同时张拉多层预应力钢筋，显著提高了预应力钢筋的张拉功效。
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公开(公告)号：CN116254785A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310453125.9
申请日：2023-04-25
申请人： 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了改扩建桥台的台背回填砂防塌陷治理方法，包括以下步骤：1)制作支撑钢板并将支撑钢板固定在台背侧上，2)钻注浆孔、压入注浆管，3)在已通车半幅桥台侧面外使用水泥砂浆完全封堵，4)对各注浆管逐一注浆，5)完成另半幅桥台的台背回填砂防塌陷治理。本发明大大降低了施工成本，有效地防止回填砂塌陷，显著提高了施工效率和施工质量，提高了路面的平整度和车辆通过的安全性。
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公开(公告)号：CN115897620A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211464604.2
申请日：2022-11-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有绿化功能的框格梁生态护坡结构，包括若干相互连接的框格梁护坡单元；所述框格梁护坡单元包括：位于四角的四组连接柱，所述连接柱的底部连接有锚杆，所述连接柱侧面的四周均设置有中空套管，位于四角的连接柱通过四根支撑梁分别穿设于四角的中空套管中形成框型结构；第二防护网，其固定于四个连接柱之间；相邻的两组框格护坡单元共用两组连接柱和一根支撑梁。本发明解决支撑梁在运输和安装时均比较麻烦的问题；解决支撑梁安装后占用绿化面积，影响坡面绿化效果的问题。
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公开(公告)号：CN117428360A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311633395.4
申请日：2023-12-01
申请人： 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻孔灌注桩钢筋笼环形加强筋伞形工具撑及使用方法，包括支撑机构和锁定限位机构；支撑机构包括滑杆、顶座、多根撑杆、多个筋卡、多根底撑和滑套；锁定限位机构包括楔形板和限位环。使用钻孔灌注桩钢筋笼环形加强筋伞形工具撑的方法，包括以下步骤：1)将钢筋笼环形加强筋支撑在筋卡上；2)通过伞形工具撑将钢筋笼环形加强筋吊入钢筋笼内进行焊接；3)将钢筋笼吊起与下一节钢筋笼安装连接；4)用吊车将伞形支撑调离钢筋笼。本发明的撑杆打开收拢方便自如，拆装方便，可反复重复利用，可大大减小环形加强筋的材料规格，从而有效避免材料的浪费，大大降低成本。
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公开(公告)号：CN116043729A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310095017.9
申请日：2023-02-10
申请人： 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种高速公路改扩建的桥台升高的施工方法：包括以下步骤：在高速公路中隔带处分别打入支护墙，然后分别挖掘半幅旧路基至路基底面。2)依次完成多根钻孔桩－半幅新承台－数个承台台身－帽梁、背墙和耳墙的施工，并完成土方填筑和架设连接梁板，使得改建好的半幅路面先正常通车，3)完成另半幅新桥台的升高改建施工。本发明解决了半幅新承台抬高施工时导致另半幅无法继续保通的难题，同时保证了半幅新承台施工时，不会对已施工结束的另半幅新承台台背土方产生扰动，确保另半幅通车侧车辆的正常安全通行。本发明降低了施工难度，确保施工安全，且显著降低了支护墙的施工难度和桥台升高的施工成本，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115946234A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310095016.4
申请日：2023-02-10
申请人： 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种砂石料自动供输料系统，包括两组由上料单元、送料分配单元、数个砂石料仓、出料皮带输送机和搅拌站皮带输送机组成的供输料分系统，上料单元分别位于矩形安装平面的两端，送料分配单元分别支撑在数个砂石料仓上，出料皮带输送机分别设置在数个砂石料仓底部地下的地笼中，搅拌站皮带输送机分别位于矩形安装平面中部，出料皮带输送机分别与搅拌站皮带输送机垂直衔接。本发明占地面积较小，能快速、高效地自动完成砂石料从卸车到储存在相应规格的砂石料仓的卸料流程，结构紧凑、自动化程度高、施工效率高，且显著提高了混凝土的搅拌质量。
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公开(公告)号：CN218894099U
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202223189472.5
申请日：2022-11-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型的装配式锚杆框架护坡结构，包括：多个竖梁，其沿横向平行间隔设置，任一竖梁沿竖向设置且顶部设有多个安装槽，其沿竖梁的长度方向间隔设置；多个横梁，其沿竖向平行间隔设置，任一横梁沿横向设置并通过对应的安装槽与多个竖梁配合卡接，任一安装槽处形成竖梁与横梁的连接节点；多个挤压板，其对应设置在连接节点处，任一挤压板位于对应的安装槽顶部，挤压板通过锚杆固定在对应的竖梁顶部并向下压紧对应的横梁。本实用新型的多个竖梁和多个横梁交错形成框架式护坡结构，通过在竖梁上对应开设安装槽对横梁进行限位卡接，配合挤压板实现对竖梁和横梁连接节点的锁紧，有效提高了框架整体结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN217896611U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221798269.5
申请日：2022-07-13
申请人： 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 江苏省船舶设计研究所有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种水下受限空间疏浚及抛石防护装备，包括：船体，其具有浮力调节舱；移动机构，其包括设置在所述船体的底部两侧的行走履带、设置在所述船体的两侧的侧向螺旋桨以及设置在所述船体一端的后侧螺旋桨；工作机构，其包括回转底座、机械臂和工作装置，所述回转底座设置在所述船体顶面远离所述后侧螺旋桨的一端，所述机械臂的一端与所述回转底座固定连接，另一端与所述工作装置可拆卸连接；所述工作装置用以进行疏浚或抛石作业；动力系统，其固定设置在所述船体的顶部，用以为所述工作机构、所述移动机构和所述浮力调节舱提供工作动力。本实用新型具备水陆两栖作业能力，操作灵活，可在水下受限空间进行疏浚。
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公开(公告)号：CN219260738U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320069103.8
申请日：2023-01-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种墩顶节段箱梁安装调节装置，包括多组调节机构呈两排对称设置，所述调节机构包括千斤顶和设置于千斤顶四周的顶推机构，所述千斤顶的底部固定有滑移板，多组调节机构置于上表面为水平面的钢板基座上。本实用新型具有调节精度高，制作简单，操作方便，易拆除，制作成本低，可重复利用的优点。
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公开(公告)号：CN219195663U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320068094.0
申请日：2023-01-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种C梁悬挑支架装置，包括多个沿C梁的长度方向间隔设置的悬挑支架单元，任一悬挑支架单元包括：多个螺纹套筒，其沿所述C梁的高度方向间隔设置，任一螺纹套筒的一端预埋于所述C梁的内部，另一端水平延伸出所述C梁的外侧；支架，其设置在所述C梁的外侧并与多个所述螺纹套筒可拆卸连接，所述支架的上方铺设有底模板；可调高度装置，其设置在所述支架和所述底模板之间，用于调节所述底模板的高度。本实用新型在C梁的内部预埋螺纹套筒与支架连接，操作方便，且在支架安装前，将可调高度装置安装在支架上，以将支架和可调高度装置同步安装在C梁的外侧，最终实现快速将C梁悬挑支架安装在C梁外侧的目的，保证施工进度。
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