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公开(公告)号：CN119308305A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411291847.X
申请日：2024-09-14
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于砾石土层的多机组合钢护筒水上沉放施工方法，包括：通过打桩船逐排沉放钢护筒，将其打入河床中并进入自稳状态；采用钓鱼法二次锤击跟进自稳状态下的钢护筒，使钢护筒下沉到位；其中，沿钢护筒的沉放方向，间隔两排或三排钢护筒采用钓鱼法同步跟随锤击钢护筒。本发明采用打桩船快速取桩放桩并锤击钢护筒于河床中自稳，发挥其高效的特点，浮吊船起吊重型液压冲击锤二次跟进沉放钢护筒至目标深度，发挥其高能量的特点，能够在特大型桥梁的施工过程中，针对覆盖层为密实度、强度较高的砾石土等难打地层，降低对打桩船的作业能力要求，同时保证施工效率，避免因施工水域通航净高限制或打桩船施工能力等因素而影响桥梁的施工进度。
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公开(公告)号：CN116140511A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310130441.2
申请日：2023-02-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 康学云 , 种爱秀 , 厉勇辉 , 陈建荣 , 彭成明 , 陈沿松 , 解光路 , 王辉 , 汤叶帅 , 袁灿 , 张毅 , 张宗虎 , 许盟 , 韩治忠 , 唐震 , 殷红阳 , 施杰 , 许灿
IPC: B21F27/20
Abstract: 本发明公开了一种钢筋部品制作线形控制方法中：所述钢筋部品制作线形控制通过钢筋部品制作线形倾斜度ρ控制，钢筋部品制作线形倾斜度ρ为索塔成桥目标线形γ、钢筋部品塔上连接自重作用下变形倾斜度混凝土浇筑引起钢筋部品倾斜度η误差、已浇筑节段线形倾斜度误差λ以及当前塔柱节段预拱度β之和。该钢筋部品制作线形控制方法设计合理，实现钢筋部品线形和模板线形较好适配，确保索塔混凝土保护层厚度满足要求，建立了胎架遮挡环境下钢筋部品组装时放样坐标系，提高钢筋部品组拼时制作精度。
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公开(公告)号：CN116065499A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310130435.7
申请日：2023-02-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢筋部品塔上安装线形快速调整装置及调控方法，包括钢筋部品快速测量定位结构和钢筋部品线形调整结构；所述钢筋部品快速测量定位结构包括对应待安装钢筋部品的顶口设置的钢筋部品顶口测量与激光发射结构和对应待安装钢筋部品的底口设置的钢筋部品底口接收结构；所述钢筋部品线形调整结构包括钢丝绳和拉动结构，钢丝绳的上端用于连接待安装钢筋部品倾斜方形顶部，钢丝绳的下端与拉动结构相连。减少钢筋部品塔上连接过程中测量次数，根据塔上钢筋部品安装过程中误差，实现钢筋部品线形快速调整，提高钢筋部品安装过程中线形精度及安装效率。
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公开(公告)号：CN118895764A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410996181.1
申请日：2024-07-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于护筒二次跟进的导向装置，设计长大桥梁施工技术领域，包括水平限位框架，水平限位框架中心处架设有竖向支撑框架，且竖向支撑框架与水平限位框架垂直，水平限位框架包括并排依次设置的多个水平限位框，水平限位框用于护筒二次跟进的导向，水平限位框绕护筒桶身设有多个可拆卸式导向设备；本发明还公开了该装置的方法，本发明提供的一种用于护筒二次跟进的导向装置及导向方法，能够满足护筒二次跟进垂直度控制的实际功能需求，大幅提高护筒二次跟进施工效率。
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公开(公告)号：CN115949005A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310137382.1
申请日：2023-02-20
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于超长超重斜拉索架设装置及其方法，其装置包括软牵引绳、张拉杆、软牵引连接体以及用于给软牵引绳提供牵引力和控制软牵引绳下放速度的张拉结构，所述张拉杆的一端通过变径套与斜拉索塔端锚头连接，张拉杆的另一端通过软牵引连接体与软牵引绳连接，软牵引绳穿过张拉结构设置。还包括拖轮，所述拖轮设在塔外壁索道管口位置处，软牵引绳穿过拖轮。由于斜拉索塔端张拉空间大、张拉设备力能力强，通过钢绞线将斜拉索塔端锚头下放置塔壁外，减少斜拉索梁端压锚力和水平牵引效率，解决传统斜拉索架设工艺梁端受限空间下压锚空间小、压锚力大带来斜拉索梁端压锚效率低和风险高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115783938A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211459784.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及升降机安装技术领域，具体公开了一种用于升降机附着连接的转换装置及设计安装方法，其中转换装置包括多组沿塔肢长方向平行设置的转换件；多组所述转换件远离附着面的一侧在同一平面上形成用于升降机附着安装的附着基面。以及公开了其设计安装方法；本发明能够有效的实现在升降机附着在两个方向倾斜的空间基面上并沿一个方向爬升，避免升降机爬升过程中多次转换和每层附墙结构尺寸不同以及附墙埋件定位精度差的问题，提高升降机爬升过程中安全性、稳定性和使用效率。
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公开(公告)号：CN118958304A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411085032.6
申请日：2024-08-08
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁桩基础施工技术领域，具体涉及一种嵌入式钢筋笼下放平台，包括：主体框架结构，包括方形的框架体，框架体嵌入设置于施工平台面并与施工平台面齐平，框架体上设置有支撑加强结构；框架体上设置有供钢筋笼下方的中部孔，且中部孔下方还设置有用以保护钢筋笼的防护结构；吊挂结构，包括若干吊挂件并分别设置于框架体的四角处，用以连接并提吊钢筋笼；支撑结构，包括若干支座并连接设置于框架体的下方，用以对框架体进行支撑。通过对下放平台的结构进行调整，使下方平台的表面与施工平台面齐平，能够更好的提高施工平台面的空间利用率，并降低安全隐患，在吊装钢筋笼的过程中也更加高效快捷。
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公开(公告)号：CN118727789A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410897626.0
申请日：2024-07-05
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半悬挂式围堰的沉放施工系统及沉放施工方法，涉及深水桥墩承台基础施工领域，系统包括围堰和位于围堰内的多个导向桩，导向桩竖直安装，存在一个或多个且靠近围堰上游的导向桩上设置有提升机构，所述提升机构的输出端与围堰上游的底部连接，并且提升机构与围堰上游的底部之间存在提升力。本发明通过提升机构将围堰上游侧与导向桩连接，形成半悬挂体系，有效解决围堰上游、下游处的泥面高差对围堰姿态的影响，通过提升机构及向围堰内的加水量来平衡围堰下沉过程中不平衡的阻力。
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公开(公告)号：CN119121941A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411192020.3
申请日：2024-08-28
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种直灌水下混凝土封底方法，包括如下步骤：施工准备；首封条件验收；根据提前在围堰内从上游到下游依次布置第一排至最后一排主导管的拟定位置，通过第一排主导管进行浇筑施工；通过第二排主导管进行浇筑施工；通过下一排主导管进行浇筑施工，直至最后两排主导管；通过最后一排主导管进行浇筑施工；通过倒数第二排主导管进行浇筑施工；收尾施工。本申请的有益效果：采用新型方法‑直灌封底方法，克服了传统中央集中供料浇筑周期长、工序复杂、交叉施工多、混凝土缓凝要求高等缺点。使用本方法，浇筑速度快、浇筑质量高、设备投入少、功能区明确无交叉施工、单次浇筑方量大、工期短。
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公开(公告)号：CN118911170A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411029200.X
申请日：2024-07-30
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，并涉及围堰结构施工，具体涉及一种可调节的钢围堰水下支撑装置、结构及支撑方法，包括若干支撑单元，所述的支撑单元包括止推箱和定位箱，定位箱设置于止推箱内并沿止推箱滑动，定位箱的前端连接有翻转抵紧机构，且翻转抵紧机构在待定位和支撑位之间翻转切换；定位箱的后端连接有调节机构，调节机构用以调节带动定位箱相对止推箱滑移。本发明通过止推箱与定位箱的滑移，配合灵活的翻转抵紧机构，使其具备大行程调节功能，并提高了施工过程的便捷度，能保障整个支撑结构的稳定可靠性。
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