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公开(公告)号：CN107401388B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201710769844.6
申请日：2017-08-31
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E21B31/00
摘要： 本发明公开了一种钻机卡钻处理装置和方法，适用于桥梁桩基础钻孔施工领域，包括两块弧形钢板，连接用法兰盘，导向套筒以及根据孔深准备的钻杆。本发明有效避免了在处理卡钻过程中对孔壁产生破坏，对钻机本身造成损坏；尽量缩短了卡钻处理的时间，提高工效；减少不必要人力、设备的投入，节约了处理成本。
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公开(公告)号：CN107401388A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710769844.6
申请日：2017-08-31
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E21B31/00
CPC分类号： E21B31/00
摘要： 本发明公开了一种钻机卡钻处理装置和方法，适用于桥梁桩基础钻孔施工领域，包括两块弧形钢板，连接用法兰盘，导向套筒以及根据孔深准备的钻杆。本发明有效避免了在处理卡钻过程中对孔壁产生破坏，对钻机本身造成损坏；尽量缩短了卡钻处理的时间，提高工效；减少不必要人力、设备的投入，节约了处理成本。
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公开(公告)号：CN207312919U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721419045.8
申请日：2017-10-30
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢筋笼吊具，属于桥梁工程中钢筋笼下放施工领域，包括内外嵌套的圆环形的内环和外环，内环上端和下端分别设有若干吊耳，内环上还设有若干贯穿上端和下端的吊装预留孔，精轧螺纹钢筋穿过吊装预留孔并固定，精轧螺纹钢筋下端固定有箱型吊盒，箱型吊盒上设有用于插入固定钢筋笼主筋的钢筋主筋预留孔；外环沿周向设有若干插销口，各插销口内均设有插销，且插销能够在插销口内沿外环径向来回活动。本实用新型在保证钢筋笼下放精度的基础上，节约人力物力，提高下放工效，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN207131362U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721112462.8
申请日：2017-08-31
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E21B31/00
摘要： 本实用新型公开了一种钻机卡钻处理装置，适用于桥梁桩基础钻孔施工领域，包括两块弧形钢板，连接用法兰盘，导向套筒以及根据孔深准备的钻杆。本实用新型有效避免了在处理卡钻过程中对孔壁产生破坏，对钻机本身造成损坏；尽量缩短了卡钻处理的时间，提高工效；减少不必要人力、设备的投入，节约了处理成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN113738266A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110996441.1
申请日：2021-08-27
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合旋挖钻机多级钻头分次钻进成孔方法，包括以下步骤：施工准备；使用第一旋挖钻机交替配带第一筒钻钻头和第一捞砂钻头，钻进软土覆盖层和嵌岩层，直至设计桩孔深度，形成直径第一级桩孔；使用第二旋挖钻机配带第二捞砂钻钻头，形成第二级桩孔；使用第三旋挖钻机交替配带第三筒钻钻头和第三捞砂钻钻头，形成第三级桩孔，即嵌岩桩成孔。本发明通过不同扭矩的旋挖钻机与不同直径、不同类型的钻头相组合，在保证成孔质量的同时，能够提高大直径的嵌岩桩的成孔效率，缩短施工周期，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN113738266B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202110996441.1
申请日：2021-08-27
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合旋挖钻机多级钻头分次钻进成孔方法，包括以下步骤：施工准备；使用第一旋挖钻机交替配带第一筒钻钻头和第一捞砂钻头，钻进软土覆盖层和嵌岩层，直至设计桩孔深度，形成直径第一级桩孔；使用第二旋挖钻机配带第二捞砂钻钻头，形成第二级桩孔；使用第三旋挖钻机交替配带第三筒钻钻头和第三捞砂钻钻头，形成第三级桩孔，即嵌岩桩成孔。本发明通过不同扭矩的旋挖钻机与不同直径、不同类型的钻头相组合，在保证成孔质量的同时，能够提高大直径的嵌岩桩的成孔效率，缩短施工周期，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN117845743A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311643479.6
申请日：2023-12-04
申请人： 广西容梧高速公路有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张毅 , 田唯 , 游新鹏 , 彭成明 , 颜兆福 , 李冕 , 王大伟 , 韦志铝 , 王志鹏 , 汪仁威 , 张鹏 , 黄文龙 , 罗庆生 , 蓝雄 , 裴甘鹏 , 晏泽伟 , 蒋才明 , 顾家昌 , 张成威 , 王涛 , 周湘广
摘要： 本发明涉及悬索桥结构技术领域，具体地指一种三自由度可控式悬索桥主缆锚固装置及控制方法。包括支架、水平滑轨、竖向滑轨和锚板，支架一侧设置有用于将主缆分成多根主缆索股的散索套；水平滑轨固定在支架一侧，并沿水平方向布置；竖向滑轨是通过水平调节结构水平位置可调的连接于水平滑轨的板状结构；锚板是通过竖向调节结构竖向位置可调的连接于竖向滑轨的板状结构，锚板上开设有与主缆索股一一对应的锚固孔，锚板上设置有用于驱动锚板绕垂直锚板轴线转动的扭转调节结构本申请的装置结构简单，操作使用方便，构筑出主缆平移及扭转三向自由度可调的试验模型，可作为探究空间缆主缆架设模拟及扭转性能研究的重要控制手段。
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公开(公告)号：CN109629434B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910007499.1
申请日：2019-01-04
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种高精度悬挂式预埋钢筋定位架结构及利用其进行孔桥墩身交接面平整度校准的方法，涉及土木工程设备领域，包括上框架、下框架、纵向连接件以及中心支架，所述上框架和下框架均为矩形框架结构且两者之间通过纵向连接件连接固定形成外框架，外框架拐角处的内侧焊接固定有“工”字形的钢梁，所述中心支架包括八边形框架、横向连接件以及叉形连接件，所述上框架、下框架以及八边形框架上还设有若干纵向通孔，本发明通过制作模块化定位架作为承台墩身交接面平整度及预埋墩身钢筋精度控制措施，提高了墩身安装的交接面的平整度及高度参数的精度，确保了施工质量，同时也简化了施工工序，在保证水平度后，只需调整定位架的高度即可适时调整其高度。
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公开(公告)号：CN109629434A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910007499.1
申请日：2019-01-04
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种高精度悬挂式预埋钢筋定位架结构及利用其进行孔桥墩身交接面平整度校准的方法，涉及土木工程设备领域，包括上框架、下框架、纵向连接件以及中心支架，所述上框架和下框架均为矩形框架结构且两者之间通过纵向连接件连接固定形成外框架，外框架拐角处的内侧焊接固定有“工”字形的钢梁，所述中心支架包括八边形框架、横向连接件以及叉形连接件，所述上框架、下框架以及八边形框架上还设有若干纵向通孔，本发明通过制作模块化定位架作为承台墩身交接面平整度及预埋墩身钢筋精度控制措施，提高了墩身安装的交接面的平整度及高度参数的精度，确保了施工质量，同时也简化了施工工序，在保证水平度后，只需调整定位架的高度即可适时调整其高度。
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公开(公告)号：CN213867346U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022013469.2
申请日：2020-09-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种适应梁底高度变化的桥梁检查车，适应梁底高度变化的桥梁检查车设置在桥墩之间进行检查时，行走机构在桥梁上表面的两端沿桥梁的长度方向移动，通过限位轮接触桥梁的腹板对移动方向进行限制和引导，而不用在桥梁的上表面针对行走机构另设轨道进行限位，减少设置轨道的步骤，提高了施工效率，降低了施工成本，主桁架的上部位于桥梁的两端不会对桥梁中间的车辆通行，当适应梁底高度变化的桥梁检查车在移动过程中出现桥梁梁底高度变化时，工作人员能通过操作升降葫芦将工作平台进行适应性升降，从而令工作平台既不会因为距离梁底太远而失去可靠的观察结果，又能防止过低的桥梁底部对工作平台的移动造成阻碍。
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