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公开(公告)号：CN107574763B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710893646.0
申请日：2017-09-28
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种三主桁钢桁梁分步合龙施工方法，涉及桥梁工程领域，依次包括以下步骤：中跨第N+1节间三片主桁安装完毕，完成高栓施拧；桥面吊机站位于第N节间；张拉第二层扣索边桁索；进行边桁合龙；依次安装上下游合龙口边桁下弦杆、斜杆、竖杆、上弦杆；桥面吊机站位于第N节间条件下，安装合龙段中桁杆件，且杆件一端固结、另一端搭接；桥面吊机后移至中跨某一节间；安装中跨中桁第二层扣索，并张拉；进行中桁合龙口冲钉和高栓连接，放松并拆除中边跨侧第二层扣索。本发明针对现有技术存在的不足，提高施工效率，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN109537443A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811623722.7
申请日：2018-12-28
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁桥墩防撞装置及其施工方法，属于桥梁附属装置领域，防撞装置包括围绕桥墩一圈的壁体，壁体外壁设置有若干护弦，壁体为包括外壁板和内壁板的双层结构，内、外壁板之间由若干支撑梁连接支撑，内、外壁板之间的夹层空间沿壁体周向由若干个隔仓板分隔成若干个隔舱，且各隔舱下部浇注混凝土，上部灌砂。施工方法依次包括施工桥墩承台钢围堰；钢围堰下沉；浇注封底混凝土和承台；桥墩施工完毕，钢围堰的壁体以及其上护弦作为桥墩的防撞装置。本发明既具有良好的防撞效果，又大大减少自身钢结构投入，降低了装置成本，减轻吊装重量，又提高施工功效。
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公开(公告)号：CN107574763A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710893646.0
申请日：2017-09-28
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种三主桁钢桁梁分步合龙施工方法，涉及桥梁工程领域，依次包括以下步骤：中跨第N+1节间三片主桁安装完毕，完成高栓施拧；桥面吊机站位于第N节间；张拉第二层扣索边桁索；进行边桁合龙；依次安装上下游合龙口边桁下弦杆、斜杆、竖杆、上弦杆；桥面吊机站位于第N节间条件下，安装合龙段中桁杆件，且杆件一端固结、另一端搭接；桥面吊机后移至中跨某一节间；安装中跨中桁第二层扣索，并张拉；进行中桁合龙口冲钉和高栓连接，放松并拆除中边跨侧第二层扣索。本发明针对现有技术存在的不足，提高施工效率，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN111270669A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010126441.1
申请日：2020-02-27
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 阜阳市路兴公路工程监理有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，旨在解决现有的钻孔桩施工中钢护筒实用不便、周转慢的问题，提供一种水上深埋式承台钻孔桩施工方法，设置承台顶面标高与原始泥面标高基本持平，在施工平台顶标高下2m处设置预留钢护筒下放口，用于钢护筒的施打下放；钢护筒分两次下放到位：每台钻机配备两根钢护筒；现场在钻孔桩混凝土浇筑完成，混凝土初凝前进行钢护筒拔除作业，将该钢护筒拔出，并转移到下一个桩位进行钢护筒施打；同时钻机移位至另一个已施打的钢护筒处进行该处的钻孔作业，然后浇筑该位置的混凝土。本发明的有益效果是能够方便高效地完成水环境的钻孔桩的施工作业。
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公开(公告)号：CN209703282U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201822240820.4
申请日：2018-12-28
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁桥墩防撞装置，属于桥梁附属装置领域，防撞装置包括围绕桥墩一圈的壁体，壁体外壁设置有若干护弦，壁体为包括外壁板和内壁板的双层结构，内、外壁板之间由若干支撑梁连接支撑，内、外壁板之间的夹层空间沿壁体周向由若干个隔仓板分隔成若干个隔舱，且各隔舱下部浇注混凝土，上部灌砂。本实用新型既具有良好的防撞效果，又大大减少自身钢结构投入，降低了装置成本，减轻吊装重量，又提高施工功效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212104045U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020222613.0
申请日：2020-02-27
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 阜阳市路兴公路工程监理有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工领域，旨在解决现有的钻孔桩水下施工不便、钢护筒要求长度大的问题，提供一种水上深埋式承台钻孔桩施工装置，其包括多个钢管桩，其下端固定于施工点的泥面之下；平台下板水平设置，且支撑于多个钢管桩之上；平台下板上开设有用作钢护筒下方口的竖向通口；两个贝雷架，两者间隔地支撑于平台下板之上，并分别位于竖向通口两侧；分别连接于两个贝雷架上的两个平台板，平台板的上表面处设置为平台顶标高；钢护筒，钢护筒沿竖向穿过平台下板的竖向通口；以及钢护筒施打设备。本实用新型的有益效果是能够方便高效地完成水环境的钻孔桩的施工作业，钢护筒长度要求低。
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公开(公告)号：CN112935635B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110060789.X
申请日：2021-01-18
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本发明公开了一种支架段钢箱梁全焊接高程控制方法，包括以下步骤：S1：按照安装顺序将钢箱梁依次设为第一梁段、第二梁段至第N梁段；S2：将第二梁段架设到第一梁段的安装侧，并在第二梁段的底部两端设置千斤顶，并记录顶力为P1和P2；S3：在第二梁段的底部安装支垫，卸载千斤顶并保持千斤顶卸载之后第二梁段的高程为步骤S2状态下的高程；S4：将第一梁段与第二梁段焊接固定；S5：用千斤顶顶起第二梁段，拆除支垫，并将两端千斤顶顶力调至P1和P2；S6：测量第二梁段的高程变化X；S7：在第二梁段底部安装支垫，卸载两端千斤顶后保持第二梁段的高程为S5状态下的高程；S8：按照步骤S1‑S7焊接第三梁段，且在安装第三梁段时，第三梁段根据高程变化X进行定位补偿；S9：依次安装到第N梁段。
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公开(公告)号：CN112935635A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110060789.X
申请日：2021-01-18
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本发明公开了一种支架段钢箱梁全焊接高程控制方法，包括以下步骤：S1：按照安装顺序依次设为第一梁段、第二梁段至第N梁段；S2：将第二梁段架设到第一梁段的安装侧，并在第二梁段的底部两端设置千斤顶，并记录承载力为P1和P2；S3：在第二梁段的底部安装支垫，卸载千斤顶并保持千斤顶卸载之后第二梁段定位高程不变；S4：将第一梁段与第二梁段焊接固定；S5：用千斤顶顶起第二梁段，拆除支垫，并将两端千斤顶顶力调至P1和P2；S6：测量第二梁段的高程变化X；S7：在第二梁段底部安装支垫，卸载两端千斤顶后保持第二梁段高程X不变；S8：按照步骤S1‑S7焊接第三梁段，且在安装第三梁段时，第三梁段根据高程变化X进行定位补偿；S9：依次安装到第N梁段。
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公开(公告)号：CN215801050U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121226873.6
申请日：2021-06-02
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 芜湖科航工程检测有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种现浇梁底板调节装置，包括杆体，杆体的上端设有刻度，杆体的上端滑动设有可调节位置的线盒，线盒内收缩的拉线通过拉线口穿出，线盒上设有与拉线口位于同一水平位置的拉线固定器，杆体的中部设有管连接器，管连接器与可伸缩管连接，可伸缩管上设有支架固定器，杆体的下端设有底座。本实用新型的有益效果：结构简单，能够方便其加工制造和施工使用；支撑可靠，能够保证对底板稳定、有效的支撑受力；操作高效，避免传统繁琐的调节方式，极大提高了现场施工效率。
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公开(公告)号：CN221193025U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322949551.X
申请日：2023-11-01
申请人： 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型公开了一种挂篮安全装饰平台，涉及桥梁施工技术领域，包括箱梁、底模装饰平台和侧模装饰平台，箱梁的底侧通过预制件安装有后下横梁，后下横梁由两组平行的工字钢、安装在工字钢底侧的安装件以及安装在工字钢和安装件两侧的挡板组成，后下横梁两根平行工字钢之间的间隙处卡接有底模装饰平台，箱梁的侧壁安装有箱梁侧模，箱梁侧模的一侧安装有侧模装饰平台。本实用新型通过挂架将底模装饰平台钩在后下横梁两根工字钢之间的间隙处，方便拆卸和安装，侧模装饰平台通过横梁连接在箱梁侧模的外侧模骨架上，使得侧模装饰平台与箱梁侧模构成整体，方便侧模装饰平台随着行走机构进行移动，立柱二通过扣件安装在横杆上方便安装和拆除。
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