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公开(公告)号：CN111088759B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201911346517.5
申请日：2019-12-24
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，旨在解决现有边跨合龙段预应力钢绞线施工工艺经济成本高、质量控制难度大的问题，提供一种悬臂浇筑现浇梁边跨合龙段钢绞线施工方法，在进行边跨现浇段施工时，将P锚位置的钢绞线提前穿束埋设，并预留穿过合龙段和悬臂段内的钢绞线；边跨现浇段和悬臂段位置波纹管分别设有外露的预留波纹管；边跨合龙段施工时，将预留的钢绞线穿束到位；同时将合龙段安装的纵向波纹管与现浇段、悬臂段施工时预留波纹管搭接，搭接位置用胶带缠绕密实；波纹管施工完毕后，在合龙段结合面两侧均布置补充压浆管。本发明的有益效果是施工简单便捷，对桥梁结构影响和改动均较小，没有出现损坏桥梁结构的情况。
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公开(公告)号：CN111088759A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911346517.5
申请日：2019-12-24
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，旨在解决现有边跨合龙段预应力钢绞线施工工艺经济成本高、质量控制难度大的问题，提供一种悬臂浇筑现浇梁边跨合龙段钢绞线施工方法，在进行边跨现浇段施工时，将P锚位置的钢绞线提前穿束埋设，并预留穿过合龙段和悬臂段内的钢绞线；边跨现浇段和悬臂段位置波纹管分别设有外露的预留波纹管；边跨合龙段施工时，将预留的钢绞线穿束到位；同时将合龙段安装的纵向波纹管与现浇段、悬臂段施工时预留波纹管搭接，搭接位置用胶带缠绕密实；波纹管施工完毕后，在合龙段结合面两侧均布置补充压浆管。本发明的有益效果是施工简单便捷，对桥梁结构影响和改动均较小，没有出现损坏桥梁结构的情况。
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公开(公告)号：CN109537443A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811623722.7
申请日：2018-12-28
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁桥墩防撞装置及其施工方法，属于桥梁附属装置领域，防撞装置包括围绕桥墩一圈的壁体，壁体外壁设置有若干护弦，壁体为包括外壁板和内壁板的双层结构，内、外壁板之间由若干支撑梁连接支撑，内、外壁板之间的夹层空间沿壁体周向由若干个隔仓板分隔成若干个隔舱，且各隔舱下部浇注混凝土，上部灌砂。施工方法依次包括施工桥墩承台钢围堰；钢围堰下沉；浇注封底混凝土和承台；桥墩施工完毕，钢围堰的壁体以及其上护弦作为桥墩的防撞装置。本发明既具有良好的防撞效果，又大大减少自身钢结构投入，降低了装置成本，减轻吊装重量，又提高施工功效。
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公开(公告)号：CN116788996A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310387604.5
申请日：2023-04-12
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 朱其敏 , 杨秀礼 , 程茂林 , 钟永新 , 王通 , 董奇峰 , 张杨 , 胡功学 , 刘晨熙 , 朱明清 , 杨帆 , 汪碧清 , 付金磊 , 屈成 , 朱润华 , 朱俊涛 , 曾旭涛 , 孙威
摘要： 本发明公开了一种智能化桁车的运行控制系统，采用三级控制方式，即从上至下，设置三个控制终端，分别为一级控制终端、二级控制终端和三级控制终端；所述的一级控制终端为设置在总控室(1)内的总控平台；所述的二级控制终端为生产作业区内设置的操作控制台(3)；所述的三级控制终端为遥控器。本发明还公开了该运行控制系统的运行控制方法。采用上述技术方案，能够进行准确定位；提高了桁车的安全性；提高桁车运行控制的自动化和智能化水平，进而提高生产效率。
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公开(公告)号：CN111270669A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010126441.1
申请日：2020-02-27
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 阜阳市路兴公路工程监理有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，旨在解决现有的钻孔桩施工中钢护筒实用不便、周转慢的问题，提供一种水上深埋式承台钻孔桩施工方法，设置承台顶面标高与原始泥面标高基本持平，在施工平台顶标高下2m处设置预留钢护筒下放口，用于钢护筒的施打下放；钢护筒分两次下放到位：每台钻机配备两根钢护筒；现场在钻孔桩混凝土浇筑完成，混凝土初凝前进行钢护筒拔除作业，将该钢护筒拔出，并转移到下一个桩位进行钢护筒施打；同时钻机移位至另一个已施打的钢护筒处进行该处的钻孔作业，然后浇筑该位置的混凝土。本发明的有益效果是能够方便高效地完成水环境的钻孔桩的施工作业。
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公开(公告)号：CN209698292U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201822273280.X
申请日：2018-12-29
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本实用新型公开了一种平台化焊机系统，涉及一种焊接装置，包括焊机、二级配电柜、三级配电柜和平台机构，平台机构包括底板、安置板、顶板、立柱和横梁，顶板上设有若干吊耳，顶板和底板上下平行间隔设置，并通过两者间的若干立柱连接固定，且底板沿长度方向相对顶板往外延伸一段长度形成一段延伸平台；在顶板和底板之间还平行设有安置板，安置板也由各立柱支撑固定；相邻立柱之间连接有一组横梁，每组横梁由至少一根平行间隔设置的横梁组成，且至少其中一组横梁与立柱可拆卸连接固定。本实用新型确保施工安全和用电安全，提高工作效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN221192930U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322313000.4
申请日：2023-08-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种人车分流具备防撞功能的超长栈桥结构，包括栈桥基板的正上方设置有分隔机构，所述分隔机构对汽车和行人进行分隔，同时将电缆部署在栈桥基板底端，所述栈桥基板的正下方设置有托举机构，所述托举机构对栈桥基板的底部进行支撑，并调节栈桥基板的支撑间距。布置人员专用通道，人车分流，确保人员车辆通行安全,栈桥设置防撞栏杆，防止车辆掉落栈桥造成人员二次伤害,人行道下方作为管线专用通道，方便故障排查维修，提升现场文明施工形象,因人车分流需要，栈桥引桥部分设3道护栏(2道防撞，1道人行)，护栏立柱由固定底座及护栏立柱焊接而成。
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公开(公告)号：CN219746190U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321159657.3
申请日：2023-05-15
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 朱其敏 , 杨秀礼 , 程茂林 , 钟永新 , 王通 , 张翰林 , 史永龙 , 钱江 , 董奇峰 , 张杨 , 胡功学 , 朱明清 , 杨帆 , 汪碧清 , 付金磊 , 屈成 , 朱润华 , 吴中正 , 陈斌 , 严双桥 , 余昌文 , 朱俊涛 , 曾旭涛 , 陈欢 , 郭大亮 , 胡超杰
摘要： 本实用新型公开了一种线材绕筋钢筋笼制作成套装置，包括并排设置的绕筋机和带动钢筋笼旋转的滚动架，所述绕筋机包括地轨和设在地轨上的移动台架，所述移动台架上对应滚动架设置有用于线材绕筋通过的导向架结构，所述导向架结构包括导向轮结构和夹紧轮结构，所述夹紧轮结构位于导向轮结构和滚动架之间。该线材绕筋钢筋笼制作成套装置结构设计合理，增设导向结构和夹紧轮结构，可适用大直径箍筋的桩基钢筋笼加工，提升该类钢筋笼的机械化成型率和加工效率；并且相对原绕筋机改动不大，设备成本相对较低。
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公开(公告)号：CN209703282U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201822240820.4
申请日：2018-12-28
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁桥墩防撞装置，属于桥梁附属装置领域，防撞装置包括围绕桥墩一圈的壁体，壁体外壁设置有若干护弦，壁体为包括外壁板和内壁板的双层结构，内、外壁板之间由若干支撑梁连接支撑，内、外壁板之间的夹层空间沿壁体周向由若干个隔仓板分隔成若干个隔舱，且各隔舱下部浇注混凝土，上部灌砂。本实用新型既具有良好的防撞效果，又大大减少自身钢结构投入，降低了装置成本，减轻吊装重量，又提高施工功效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212104045U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020222613.0
申请日：2020-02-27
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 阜阳市路兴公路工程监理有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工领域，旨在解决现有的钻孔桩水下施工不便、钢护筒要求长度大的问题，提供一种水上深埋式承台钻孔桩施工装置，其包括多个钢管桩，其下端固定于施工点的泥面之下；平台下板水平设置，且支撑于多个钢管桩之上；平台下板上开设有用作钢护筒下方口的竖向通口；两个贝雷架，两者间隔地支撑于平台下板之上，并分别位于竖向通口两侧；分别连接于两个贝雷架上的两个平台板，平台板的上表面处设置为平台顶标高；钢护筒，钢护筒沿竖向穿过平台下板的竖向通口；以及钢护筒施打设备。本实用新型的有益效果是能够方便高效地完成水环境的钻孔桩的施工作业，钢护筒长度要求低。
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