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公开(公告)号：CN103103987B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310036526.0
申请日：2013-01-30
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合钢板桩施工导向架及其组合钢板桩施工方法，该施工导向架包括导向架主体框架结构和定位微调系统以及锚桩；所述的锚桩与导向架主体框架结构连接；所述的定位微调系统为双层结构，分别设在导向架主体框架结构上部和下部。施工导向架具有自稳功能，并具有上下双层双向导向定位功能；具有二次定位功能，即施工导向架在一次定位后，在钢管桩插入后，无法保证各钢管桩的相对位置，通过二次定位微调，保证定位精准；施工导向架为框架结构具有足够刚度和强度，整体吊装、迅速便捷；施工导向架定位操作简单，施工时相对方便，减少中间环节。
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公开(公告)号：CN103103987A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310036526.0
申请日：2013-01-30
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合钢板桩施工导向架及其组合钢板桩施工方法，该施工导向架包括导向架主体框架结构和定位微调系统以及锚桩；所述的锚桩与导向架主体框架结构连接；所述的定位微调系统为双层结构，分别设在导向架主体框架结构上部和下部。施工导向架具有自稳功能，并具有上下双层双向导向定位功能；具有二次定位功能，即施工导向架在一次定位后，在钢管桩插入后，无法保证各钢管桩的相对位置，通过二次定位微调，保证定位精准；施工导向架为框架结构具有足够刚度和强度，整体吊装、迅速便捷；施工导向架定位操作简单，施工时相对方便，减少中间环节。
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公开(公告)号：CN203145013U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320053028.2
申请日：2013-01-30
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： E02D13/04
摘要： 本实用新型公开了一种组合钢板桩施工导向架，包括导向架主体框架结构和定位微调系统以及锚桩；所述的锚桩与导向架主体框架结构连接；所述的定位微调系统为双层结构，分别设在导向架主体框架结构上部和下部。施工导向架具有自稳功能，并具有上下双层双向导向定位功能；具有二次定位功能，即施工导向架在一次定位后，在钢管桩插入后，无法保证各钢管桩的相对位置，通过二次定位微调，保证定位精准；施工导向架为框架结构具有足够刚度和强度，整体吊装、迅速便捷；施工导向架定位操作简单，施工时相对方便，减少中间环节。
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公开(公告)号：CN102619171A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210090625.2
申请日：2012-03-30
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，具体地指一种适用于窄小张拉空间、长拉伸距离的套杆连接式拉杆千斤顶张拉系统，它包括索股锚头、固定反力架、薄型穿心千斤顶、锚固螺帽、钢锚箱及拉杆装置。本发明中的钢锚箱与固定反力架、及反力架后端的固定墙面共同形成设定的无法变动的索股锚头拉伸边界条件，通过控制薄型穿心千斤顶顶伸行程、旋转套杆或拉杆调节缩短拉杆装置的长度及增加或减少止退垫块的填充数量，即可使索股锚头拉伸到设计所需位置，操作方便，结构简单，可以较低的成本投入，取得良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN102561195A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210001853.8
申请日：2012-01-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配化索股托架。它包括由横梁和纵梁相互连接的底座，竖架和斜撑架，底座上通过螺栓连接有竖架，斜撑架一端通过螺栓与竖架上部螺纹连接，斜撑架另一端通过螺栓与底座螺纹连接，竖架顶部设有支撑孔或槽，支撑孔或槽与支撑轴连接，支撑轴两端连接锁紧螺母，支撑轴上套设有滚轮，横梁下连接有猫道承重索的螺栓锁扣。托架各部拆装方便，在运输与安装过程中各个部件分别进行，总成构件均为平面框架，提高了运输效率，单个构件重量轻，方便现场安装，减小了高空作业的劳动强度，间接提高了施工安全性。
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公开(公告)号：CN103422507A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310317673.5
申请日：2013-07-25
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D15/06
摘要： 本发明提供一种应用于桥梁围水结构施工技术领域的水上大面积围水结构的水下封底方法，所述的封底方法的步骤为:1）将要封底的围水结构划分为小面积分区（4）；2）在一个小面积分区（4）内浇灌混凝土；3）导管插入浇灌的混凝土内，用水泵（2）抽出导管（1）内的积水；4）再通过导管（1）向小面积分区（4）再次浇灌混凝土；5）完成后，再依次对其他小面积分区（4）重复上述步骤，本发明所述的封底方法，适用性强，在每个小面积分区的混凝土上层初凝之前任意位置可下放导管。通过本发明的封底方法，1）降低了对封底混凝土设计的要求；2）能够减小封底混凝土设计厚度；3）减小封底后混凝土面高差；4）操作性强，安全性高。
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公开(公告)号：CN103422507B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310317673.5
申请日：2013-07-25
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D15/06
摘要： 本发明提供一种应用于桥梁围水结构施工技术领域的水上大面积围水结构的水下封底方法，所述的封底方法的步骤为:1）将要封底的围水结构划分为小面积分区（4）；2）在一个小面积分区（4）内浇灌混凝土；3）导管插入浇灌的混凝土内，用水泵（2）抽出导管（1）内的积水；4）再通过导管（1）向小面积分区（4）再次浇灌混凝土；5）完成后，再依次对其他小面积分区（4）重复上述步骤，本发明所述的封底方法，适用性强，在每个小面积分区的混凝土上层初凝之前任意位置可下放导管。通过本发明的封底方法，1）降低了对封底混凝土设计的要求；2）能够减小封底混凝土设计厚度；3）减小封底后混凝土面高差；4）操作性强，安全性高。
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公开(公告)号：CN102619171B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210090625.2
申请日：2012-03-30
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，具体地指一种适用于窄小张拉空间、长拉伸距离的套杆连接式拉杆千斤顶张拉系统，它包括索股锚头、固定反力架、薄型穿心千斤顶、锚固螺帽、钢锚箱及拉杆装置。本发明中的钢锚箱与固定反力架、及反力架后端的固定墙面共同形成设定的无法变动的索股锚头拉伸边界条件，通过控制薄型穿心千斤顶顶伸行程、旋转套杆或拉杆调节缩短拉杆装置的长度及增加或减少止退垫块的填充数量，即可使索股锚头拉伸到设计所需位置，操作方便，结构简单，可以较低的成本投入，取得良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN110952448A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911078503.X
申请日：2019-11-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种钢壳混凝土组合索塔，其包括由若干节段钢壳上下拼接形成的竖向的组合索塔，每一节段所述钢壳中还浇筑有混凝土，并形成钢混组合结构，以及该钢混组合结构的所有部件都是预先按照尺寸加工好后移运至施工现场进行拼装。本发明具有结构稳定、大大降低施工风向且施工效率高的技术效果，可广泛应用于建筑施工领域。
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公开(公告)号：CN103452126B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310369988.4
申请日：2013-08-22
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D23/02
摘要： 本发明公开了一种底板钢材可回收的轻型组合吊箱，包括底板、四面壁体、挑梁、连接在挑梁与壁体之间的侧向稳定支撑梁，四面壁体之间通过支撑架连接，挑梁的上端面设有吊耳，挑梁的下方设有千斤顶搁置梁，挑梁与底板之间通过支撑柱连接，挑梁与千斤顶搁置梁之间设有千斤顶，千斤顶搁置梁的下端与钢护筒顶端连接。本发明具有以下优点：1、在能克服外海恶劣的海况下，充分利用竹胶板和封底混凝土的承载能力，有效地实现了底板钢材的周转，极大程度的节约了用钢量；2、结构自重轻，对于同等规模的吊箱，采用组合底板吊箱可以使得吊箱的吊装重量跟传统钢底板吊箱的自重相近，从而相对混凝土预制底板钢吊箱而言能有效地减少了浮吊的额定起重量和吊装难度。
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