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公开(公告)号：CN117449242A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311335589.6
申请日：2023-10-16
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明提供一种基于液压静态分裂的水下礁石环保清除施工方法，包括以下步骤：S00：开始；S10：建立目标施工区域的三维地貌图像；S20：确定施工参数；S30：根据确定的施工参数进行钻孔施工；S40：放置液压分裂棒于钻孔内；S50：启动液压动力站加压岩石预裂；S60：观察岩石裂岩效果，若岩石未裂，则不移动分裂棒，并进入S50；若岩石已裂，则移动分裂棒至下一孔位。本发明在原钻孔和凿岩工序之间，增加一道工序，即将分裂棒布设在钻孔内部，由液压动力站输出的液压油驱动分裂棒内的油缸产生巨大推动力，使分裂棒中的柱塞头向外伸出胀裂岩石，使礁石达到胀裂破碎的目的，以达到对坚固或极坚固岩石的有效破碎，具有对岩石破碎效果好、施工效率高的优点。
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公开(公告)号：CN221256644U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322715844.1
申请日：2023-10-10
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司
IPC分类号： E21B1/02 , B66C1/12 , E21B7/12 , E21B19/084
摘要： 本实用新型提供一种用于施工坚硬岩的凿岩锤装置，包括凿岩锤本体，还包括穿过凿岩锤本体主吊孔设置的吊装钢丝、固定设置在吊装钢丝端部的圆环链条以及设置在圆环链条远离吊装钢丝一端的吊机钢丝，其中，所述吊装钢丝和吊机钢丝与圆环链条的连接处均设有用于锁紧钢丝的限位机构，所述凿岩锤本体沿主吊孔的两端侧壁设有耐磨护耳，所述耐磨护耳为外凸结构，本实用新型充分利用钢丝和圆环链条的优点，显著降低了频繁更换钢丝绳所需巨额成本和圆环链条/的冲击，减少吊装设备故障，延长使用寿命，节约施工成本，提高施工效率；此外，通过耐磨护耳的保护，钢丝绳不易被压断，能具有正常的使用寿命，不仅故障率低，且更换便捷。
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公开(公告)号：CN112016048A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010740254.2
申请日：2020-07-28
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于多点地质统计的地质属性预测方法，包括以下步骤：导入各个实际地质勘探点的观测数据，观测数据至少包括每个实际地质勘探点的三维坐标及相应的地质属性；输入查询点的三维坐标，根据Voronoi算法或基于欧氏距离的包络圆算法来判别所述查询点的空间邻接关系图；确认查询点的邻接点，邻接点为落入所述空间邻接关系图内的实际地质勘探点；计算出每个邻接点处的三维地质属性的概率分布；采用加权算法及权值函数对所有邻接点的概率分布加权求和，得到查询点处的三维地质属性概率分布函数；依据概率分布函数，确定查询点处三维地质属性的极大似然估计并得出输入点的地质属性。该方法原理简单、修改维护方便，便于一线从业人员使用。
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公开(公告)号：CN112016048B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010740254.2
申请日：2020-07-28
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于多点地质统计的地质属性预测方法，包括以下步骤：导入各个实际地质勘探点的观测数据，观测数据至少包括每个实际地质勘探点的三维坐标及相应的地质属性；输入查询点的三维坐标，根据Voronoi算法或基于欧氏距离的包络圆算法来判别所述查询点的空间邻接关系图；确认查询点的邻接点，邻接点为落入所述空间邻接关系图内的实际地质勘探点；计算出每个邻接点处的三维地质属性的概率分布；采用加权算法及权值函数对所有邻接点的概率分布加权求和，得到查询点处的三维地质属性概率分布函数；依据概率分布函数，确定查询点处三维地质属性的极大似然估计并得出输入点的地质属性。该方法原理简单、修改维护方便，便于一线从业人员使用。
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公开(公告)号：CN113202470B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110511430.X
申请日：2021-05-11
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明属于水下凿岩施工领域，具体的说是一种水下凿岩施工参数现场试验方法，S1、施工区域岩层钻探；进行土质勘察，掌握施工土质特性及分布特点，勘察方法包括测量、钻探、取样及室内土工试验，测算施工岩层饱和单轴抗压强度；S2、试验区域选划；根据施工区域的岩层钻探结果，选择饱和单轴抗压强度最大的施工区域进行凿岩施工现场原位试验；S3、试验方案设计；通过单因素试验采用控制变量法对凿岩棒提升高度、凿岩落锤前后位置距离、凿岩落锤左右位置距离和凿击次数分别进行试验；测算施工效率，揭示单种凿岩参数对岩石破碎效果和清礁厚度的影响规律。
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公开(公告)号：CN115182346A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210712070.4
申请日：2022-06-22
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： E02D9/04 , E02D13/04 , E02D33/00 , E02F3/47 , E02F3/48 , E02F3/58 , E02F3/60 , E02F5/00 , E02F9/06 , E02F9/14 , E02F9/20
摘要： 本发明属于海底DCM桩头主体清除施工工艺领域，具体的说是一种环保型海底DCM桩头清除施工工艺，该施工工艺包括以下步骤：第一步：检修水上破除开挖平台的各类施工设备；第二步：将水上破除开挖平台行驶移至待破除开挖区域上方，通过绞锚缆固定水上破除开挖平台；第三步：选取DCM试验区域进行破除开挖典型施工试验；第四步：将抓斗下放至DCM桩头主体处进行破除开挖；第五步：将水上破除开挖平台驶出第一开挖区域，对第二开挖区域进行多波束水深测量，建立第二开挖区域的三维地貌图形；第六步：分析破除开挖后的三维地貌图形，对没有达到设计标高的欠挖区域按照第四至第五步继续施工；第七步：进行下一区域的破除开挖准备工作，以此循环。
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公开(公告)号：CN111702409B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010495740.2
申请日：2020-06-03
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明涉及一种一种船用斧型破岩锤修复方法，包括以下步骤：S1、按照破岩锤的原长锤刃设计尺寸预备修复用板材；S2、对原长锤刃表面进行平整处理；S3、将板材覆盖于对应的原长锤刃表面上；S4、在板材与原长锤刃的搭接部分施加定位焊；S5、对定位焊孔、板材和原长锤刃之间的搭接处进行施焊；S6、对新长锤刃的刃锋处进行填焊处理。该修复工艺对场地及设备要求较低，可在施工作业现场完成修复作业，无须上岸进厂修理，极大提高了水下破岩作业的整体生产效率；且工艺流程相对简单，可以连续施焊，耗时较短，人工及材料成本较传统修复方法大幅下降，具备良好的技术推广价值。
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公开(公告)号：CN113202470A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110511430.X
申请日：2021-05-11
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明属于水下凿岩施工领域，具体的说是一种水下凿岩施工参数现场试验方法，S1、施工区域岩层钻探；进行土质勘察，掌握施工土质特性及分布特点，勘察方法包括测量、钻探、取样及室内土工试验，测算施工岩层饱和单轴抗压强度；S2、试验区域选划；根据施工区域的岩层钻探结果，选择饱和单轴抗压强度最大的施工区域进行凿岩施工现场原位试验；S3、试验方案设计；通过单因素试验采用控制变量法对凿岩棒提升高度、凿岩落锤前后位置距离、凿岩落锤左右位置距离和凿击次数分别进行试验；测算施工效率，揭示单种凿岩参数对岩石破碎效果和清礁厚度的影响规律。
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公开(公告)号：CN112227296A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010831594.6
申请日：2020-08-18
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种水下深基槽破岩施工方法，包括以下步骤：确定疏浚施工区域的深度和声速剖面信息；施工船舶通过定位系统对疏浚施工区域进行精准定位；施工船舶对疏浚施工区域的泥土覆盖层进行开挖；通过二次测量确定疏浚施工区域的岩石分布情况；设定凿岩点和凿岩次数，通过破岩锤进行破岩施工；对破碎的岩石进行清除；对疏浚施工区域进行测量，若测量结果满足验收标准，则结束该疏浚施工区域的施工。该方法能够对水下深槽基床的岩石进行破岩处理，适应性强可应用于水深较深的各种强度的岩层处理施工，实施精度高，且实施过程不涉及雷管、炸药的使用，对周边环境影响小，绿色环保，操作过程安全可靠，极具推广价值。
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公开(公告)号：CN111702409A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010495740.2
申请日：2020-06-03
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明涉及一种一种船用斧型破岩锤修复方法，包括以下步骤：S1、按照破岩锤的原长锤刃设计尺寸预备修复用板材；S2、对原长锤刃表面进行平整处理；S3、将板材覆盖于对应的原长锤刃表面上；S4、在板材与原长锤刃的搭接部分施加定位焊；S5、对定位焊孔、板材和原长锤刃之间的搭接处进行施焊；S6、对新长锤刃的刃锋处进行填焊处理。该修复工艺对场地及设备要求较低，可在施工作业现场完成修复作业，无须上岸进厂修理，极大提高了水下破岩作业的整体生产效率；且工艺流程相对简单，可以连续施焊，耗时较短，人工及材料成本较传统修复方法大幅下降，具备良好的技术推广价值。
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