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公开(公告)号：CN113882237A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111202545.7
申请日：2021-10-15
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 石家庄融桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构，包括：盖梁，所述盖梁的上方为平台，所述平台顶部设有凹槽；梁体，所述梁体的底部和第一耗能支座连接，所述梁体的侧壁和限位装置连接；预制桥墩，所述预制桥墩通过第二耗能支座和耗能钢绞线连接在所述盖梁的下方；承台，所述承台通过自复位装置和防屈曲连接件连接在预制桥墩的下方。增强了结构整体稳定性，增强了构件的抗震性能，延长了构件的使用寿命，构件易于更换，安装操作简单易行，降低了施工难度，节省了施工空间。
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公开(公告)号：CN119168112A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202410996725.4
申请日：2024-07-24
Applicant: 中南大学 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F18/15 , G06F18/214 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/0499 , G06N3/08 , G06F123/02
Abstract: 本发明涉及区域风速预测技术领域，公开了一种多点位风速时空预测方法及系统，包括：采集多个测点的地理参数、风力参数和气象参数，得到各测点的监测数据序列；确定测点的空间阵列布局，并抽取测点的监测数据序列与对应空间位置信息进行预处理，得到风速数据序列；抽取预处理的测点风速数据序列作为样本，对基于Transformer和N‑S方程的物理信息神经网络进行训练，借助自注意力机制的Transformer模型捕获风速数据序列中的长期依赖关系，并依据N‑S方程学习风速变化的物理规律，得到风速预测模型；采用所述多点位风速时空预测模型对风速数据序列进行预测得到预测风速结果；本发明解决了现有的风速预测方法存在忽略风速空间相关性，考虑风速变化的物理机制不完全的问题。
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公开(公告)号：CN114382001B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210085289.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
Inventor： 张璐 , 何宝佳 , 谭乃豪 , 叶雄涛 , 易善斌 , 林纪涛 , 孔令忠 , 张洋洋 , 晏卫革 , 蒋小军 , 刘小 , 徐长春 , 李锁哲 , 张志强 , 张永利 , 岳凌锋 , 赵旭 , 龙亚运 , 钟建宇 , 王建伟 , 刘利维
Abstract: 本申请提供一种箱梁桥结构，其特征在于，包括:盖梁，所述盖梁一侧设有固接在盖梁上的连接钢板；所述连接钢板一侧设有沿第一方向延伸的连续榫头和榫眼的第一卡槽；所述盖梁于连接钢板相对的一侧设有沿第二方向延伸第一孔道，第一方向与第二方向垂直；箱梁，所述箱梁一侧设有恰与第一卡槽契合紧密结合的第二卡槽；第一连接装置，所述第一连接装置沿第一方向连接相邻箱梁；第二连接装置，所述第二连接装置沿第一方向连接相邻箱梁。
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公开(公告)号：CN114320362B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111561380.2
申请日：2021-12-18
Applicant: 中国建筑一局(集团)有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
Abstract: 本申请涉及一种复杂区穿山公路隧道初支结构及支护方法，属于隧道工程的领域，其包括初喷混凝土层、锚杆、钢筋网、拱架以及复喷混凝土层，所述拱架包括多个钢架段，所述钢架段两端均设置有连接板，相邻两个所述钢架段之间的连接板密贴，相邻两个所述钢架段之间的连接板通过螺栓连接，所述初喷混凝土层内预埋有连接箱，螺栓连接的两个连接板插设固接于同一连接箱内。本申请增强了初支结构的结构强度。
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公开(公告)号：CN114382001A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210085289.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
Inventor： 张璐 , 何宝佳 , 谭乃豪 , 叶雄涛 , 易善斌 , 林纪涛 , 孔令忠 , 张洋洋 , 晏卫革 , 蒋小军 , 刘小 , 徐长春 , 李锁哲 , 张志强 , 张永利 , 岳凌锋 , 赵旭 , 龙亚运 , 钟建宇 , 王建伟 , 刘利维
Abstract: 本申请提供一种新型连接方式的箱梁桥结构，其特征在于，包括:盖梁，所述盖梁一侧设有固接在盖梁上的连接钢板；所述连接钢板一侧设有沿第一方向延伸的连续榫头和榫眼的第一卡槽；所述盖梁于连接钢板相对的一侧设有沿第二方向延伸第一孔道，第一方向与第二方向垂直；箱梁，所述箱梁一侧设有恰与第一卡槽契合紧密结合的第二卡槽；第一连接装置，所述第一连接装置沿第一方向连接相邻箱梁；第二连接装置，所述第二连接装置沿第一方向连接相邻箱梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108978639A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810934806.6
申请日：2018-08-16
Applicant: 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种粉体自应力桩，成桩材料由以下成分组成，原土、山皮土、水泥、自应力粉体剂。所述的粉体自应力桩的成桩方法是这样的，采用螺旋钻头，成孔，将成桩粉体材料灌入桩孔，落锤击实、夯击，夯击次数不少于5次。本发明的粉体自应力桩产生自应力体积粉体吸水后颗粒进一步细化膨胀，由氧化物转变为氢氧化物压缩挤密桩周土体，并与土粒产生固相、硬化作用，使其孔隙率减小，所含水分降低，内聚力增大，进而提高加固土桩与周边土的摩擦力，承载力提高，变形量减小，形成新型的粉体自应力加固土桩，使均质地基变为复合地基。
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公开(公告)号：CN115306452B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202210810915.3
申请日：2022-07-11
Applicant: 中建八局第二建设有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 一种用于隧道防水板的安装垫片定位装置和方法，包含有用于作为定位支撑的中心柱(1)、设置在中心柱(1)上的辐条杆装置、设置在辐条杆装置上的喷射枪(91)，通过中心柱(1)，实现了放置在隧道壁上的中心点，通过辐条杆装置和喷射枪(91)，在隧道壁上的中心点的周边形成安装垫片标识点组，解决了需要人工测量后进行单个安装垫片标识点设置的技术问题，因此提高了安装垫片的施工效率。
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公开(公告)号：CN112374805A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011280589.7
申请日：2020-11-16
Applicant: 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 河北省交通规划设计院
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维橡胶改性沥青混合料及其制备方法，涉及沥青材料技术领域，解决了现有技术中大掺量胶粉改性沥青混合料动态模量较低的问题。本发明的碳纤维橡胶改性沥青混合料，包括橡胶改性沥青、矿料以及碳纤维，所述的橡胶改性沥青与矿料质量比的百分数为4.6％～5.6％，所述的碳纤维占混合料总质量的0.1～0.3％。本发明提供的技术方案有效地提升了大掺量胶粉改性沥青混合料的刚性，提高了大掺量胶粉改性沥青混合料的动态模量，改善了路面结构的匹配性和稳定性。
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公开(公告)号：CN113882237B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202111202545.7
申请日：2021-10-15
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 石家庄融桥科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有耗能自复位功能的双柱桥梁结构，包括：盖梁，所述盖梁的上方为平台，所述平台顶部设有凹槽；梁体，所述梁体的底部和第一耗能支座连接，所述梁体的侧壁和限位装置连接；预制桥墩，所述预制桥墩通过第二耗能支座和耗能钢绞线连接在所述盖梁的下方；承台，所述承台通过自复位装置和防屈曲连接件连接在预制桥墩的下方。增强了结构整体稳定性，增强了构件的抗震性能，延长了构件的使用寿命，构件易于更换，安装操作简单易行，降低了施工难度，节省了施工空间。
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