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公开(公告)号：CN118011432A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311754651.5
申请日：2023-12-19
申请人： 中交建筑集团有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司 , 武汉理工大学 , 武汉轻工工程技术有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工智能监控北斗设备自动控制技术领域，公开了一种桥梁施工辅助设备、使用方法及回收方法。所述的一种桥梁施工辅助设备，用于临时协助钢主梁的吊装、北斗定位，包括：磁吸底座，一端通过磁力固定在钢主梁上；信息获取部件设置在磁吸底座远离钢主梁的一端，用于接收和发送无线电信号，实现设备的北斗定位；控制部件，发送控制信号，以控制磁吸底座通断电。通过应用本发明提供的一种桥梁施工辅助设备，解决了梁段吊装过程中临时设备施工安装与回收困难的问题，装备回收重复利用，提升了施工的经济效益。
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公开(公告)号：CN118168594A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311761208.0
申请日：2023-12-20
申请人： 中交建筑集团有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司 , 武汉理工大学 , 武广铁路客运专线有限责任公司
摘要： 本发明涉及特定功能的数据处理设备技术领域，尤其涉及一种用于土木工程监测的多源数据集成设备及应用，包括设备壳体，所述设备壳体内集成有Arm主板以及与所述Arm主板分别连接的RS485扩展接口模块、振弦转换模块、模数转换模块、北斗/GNSS模块、4G模块和电源模块。本发明通过多模块与外接传感器或其他设备连接，解决了各类传感器与信息处理终端不适配以及监测数据采集困难的问题。同时，通过将多源数据集成设备与吊装设备上的各种传感器相连，采集吊装过程中的各种监测数据，从而实现对吊装物的空中位置以及形态的监测，进而实现对吊装的精确指导，提高了吊装的精确度和吊装效率。
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公开(公告)号：CN117998336A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311753590.0
申请日：2023-12-19
申请人： 中交建筑集团有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司 , 武汉理工大学 , 武广铁路客运专线有限责任公司
摘要： 本发明属于北斗吊装系统用通讯模块技术领域，公开了一种通讯模块及北斗智能吊装监控系统。所述的通讯模块，应用于北斗智能吊装监控系统，包括：监测组件，包括GNSS北斗模块、SoC模块、第一LoRa模块，GNSS北斗模块和SoC模块电连接、SoC模块和第一LoRa模块电连接，GNSS北斗模块用于获取北斗定位信息，SoC模块用于对获取的北斗定位信息进行处理，第一LoRa模块用于将经过SoC模块处理的北斗定位信息进行传输；控制组件，包括第二LoRa模块和计算模块，第二LoRa模块与第一LoRa模块点对点通信，用于接收第一LoRa模块传输的信息，计算模块与第二LoRa模块电连接。通过应用本发明所提供的通讯模块，实现施工监测中的长距离通信，低功耗、长寿命和实时检测，降低了成本，提升了施工效益。
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公开(公告)号：CN118622374A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410706609.4
申请日：2024-06-03
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 武汉理工大学 , 武广铁路客运专线有限责任公司
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本发明提供了一种瓦斯隧道防突防爆智能监测方法，包括：基于隧道施工标准确定每一隧道施工阶段对应的瓦斯监测点，并基于瓦斯监测点处布设的瓦斯传感器获取隧道内不同位置处的即时瓦斯浓度参数；基于隧道空间结构以及不同位置处的即时瓦斯浓度参数确定隧道内的瓦斯浓度分布特征，并基于瓦斯浓度分布特征确定隧道危险等级；基于隧道危险等级对联动应急响应设备进行同级别参数适配，并基于适配结果对瓦斯隧道进行安全响应。确保了对瓦斯隧道内不同位置处的瓦斯浓度监测的全面性以及可靠性，确保了通过联动应急响应设备对瓦斯隧道进行及时有效的安全响应，保障了对瓦斯隧道防突防爆监测的准确性以及可靠性，也提高了对瓦斯隧道危险的应急响应效率。
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公开(公告)号：CN118704989A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410602536.4
申请日：2024-05-15
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，特别涉及一种陡倾层理围岩隧道变形靶向施工方法，包括以下步骤：获取岩层样本；对岩层样本进行载荷加载并获得破碎后的破碎岩层样本，计算破碎岩层样本的弹性模量；根据计算结果对隧道的锚杆支护进行方案设计；基于锚杆支护方案进行陡倾层理围岩隧道变形靶向施工，通过在对隧道进行靶向施工前，对岩层样本进行载荷加载并获得破碎后的破碎岩层样本，计算破碎岩层样本的弹性模量，随后根据计算结果对隧道的锚杆支护进行方案设计，可更精确的得到隧道整体的加固方案，提高了陡倾层理围岩隧道变形靶向施工时的施工效率。
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公开(公告)号：CN117872364A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410008586.X
申请日：2024-01-03
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 武汉理工大学
摘要： 本发明提供了一种隧道前向跨孔雷达透射成像超前监测方法和设备，包括：基于N个跨孔雷达分别向隧道内不同监测区域发射雷达信号，并实时接收雷达信号的反射信号，且对反射信号进行解析得到对隧道内部结构的观测数据；基于隧道的特征属性构建隧道的初始模型，并将观测数据与初始模型对应的模拟数据进行差异比较得到结构差异参数；基于结构差异参数对初始模型进行初始结构调整，并将初始结构调整结果作为下一次结构调整的初始条件进行逐步迭代，直至初始模型的模拟数据与观测数据达到目标拟合度后，得到隧道的目标模型；对目标模型进行分析，并基于分析结果得到对隧道内部的监测结果。在保障隧道稳定运行的同时也提高了隧道内部人员的安全系数。
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公开(公告)号：CN118707622A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410676831.4
申请日：2024-05-29
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 武汉理工大学 , 武广铁路客运专线有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种隧道基于超前探测围岩智能分级方法，包括：基于地质雷达获取电磁波反射信号并进行分析，确定隧道的地下岩体中的断层信息；基于地震波接收器在隧道左右壁接收不同点位的地震反射波，根据接收信息基于隧道地震波法确定岩体情况；根据断层信息及岩体情况确定岩体信息，根据岩体信息对隧道各类岩体进行围岩智能分级。解决因围岩情况复杂及重大干扰存在的情况下，导致无法准确的获取数据的技术问题，便于获取准确的数据，使得对隧道各类岩体的围岩分级结果准确，进而确定相应的施工方向及施工策略。
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公开(公告)号：CN118622310A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410660184.8
申请日：2024-05-27
申请人： 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 武汉理工大学 , 武广铁路客运专线有限责任公司
摘要： 本发明涉及隧道施工领域，更具体的说是一种地震与断层粘滑条件下隧道抗错断技术，包括柔性填充件，柔性填充件包括柔性连接器和多孔脆性填充物，柔性连接器的两端通过螺栓固定连接在隧道内，柔性连接器的外壁包裹设置有多孔脆性填充物；所述的柔性连接器包括两个端面连接件、中间衔接件、支撑连接板和球形铰接件，两个端面连接件之间通过球形铰接件连接有中间衔接件，端面连接件的两端分别固定有固定螺纹鼻座，端面连接件和中间衔接件均是由多个支撑连接板通过多个球形铰接件连接组成；本发明的有益效果为可以保证带有巨大水量环境隧道在断层错动作用下止水功能的正常运行,从而保障水下隧道穿越活动断层时的稳定与安全的问题。
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公开(公告)号：CN117601826A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311530586.8
申请日：2023-11-16
摘要： 本发明涉及一种多冗余电子液压制动系统及控制方法，其系统包括：主制动系统和冗余备份系统，主制动系统包括第一电子控制单元、制动踏板、双腔主缸、复位弹簧、储油壶、滚珠丝杠机构、冗余电机、助力电机和第一电磁阀，冗余备份系统包括第二电子控制单元和液压控制单元：双腔主缸上侧设置有储油壶，双腔主缸内设置有若干活塞，若干活塞之间通过复位弹簧连接，双腔主缸的两侧分别设置有推杆，推杆上分别设置有滚珠丝杠机构，滚珠丝杠机构两侧分别设置有助力电机和冗余电机，其中与制动踏板相连的滚珠丝杠一侧设置有位移传感器。本发明实现无人驾驶汽车对制动系统多层次冗余的需求。
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