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公开(公告)号：CN101935970A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010166745.7
申请日：2010-05-07
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 山东高速建设材料有限公司
摘要： 本发明涉及一种高模量沥青碎石(HMAM)路面基层结构及其铺设方法。现有路面基层过于单一，而高模量沥青碎石基层有良好的抗疲劳开裂能力和稳定性能。本发明的路面基层结构，是以低标号沥青为结合料，以连续密级配碎石为骨料，将骨料加热到175-185℃与所述加热到160-175℃的结合料热拌形成混合料；铺设时，先清扫下卧层表面，然后将拌合好的混合料摊铺在下卧层上，碾压成型；摊铺碾压过程中，混合料出厂温度为170-180℃，摊铺温度≥160℃，初压温度≥155℃，终压温度≥100℃；等待龄期结束之后开放交通。本发明路面基层结构，能提高沥青碎石的模量和抗疲劳性能，适用于重型交通的道路。
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公开(公告)号：CN108485523A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810200773.2
申请日：2018-03-12
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： C09D191/00 , C09D153/02 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09D5/32
摘要： 本发明涉及沥青路面微波快速升温促进剂及其制备方法和使用方法，由去离子水、石油醚、再生组分、分散剂、表面活性剂、微波吸收剂、无机填料二氧化硅、微波屏蔽剂、稳定剂混合制成。本发明将微波屏蔽剂和微波吸剂混合在对老化沥青具有再生功能的乳液中，利用微波屏蔽剂拦截微波、微波吸收剂高效利用微波和再生乳液对老化沥青再生的特点，实现提高微波利用率和转化率，快速加热沥青路面，实现快速就地再生沥青路面的目的；能将微波利用率和转化率提高1倍以上，大大缩短了微波加热沥青路面的时间，节约了能源和资源。
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公开(公告)号：CN107354742A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710493325.1
申请日：2017-06-26
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： D06M14/28 , D06M13/192 , D06M13/203 , D06M13/432 , C04B16/06 , D06M101/20
CPC分类号： D06M14/28 , C04B16/0633 , D06M13/192 , D06M13/203 , D06M13/432 , D06M2101/20
摘要： 本发明涉及道路工程应用领域，具体涉及一种水泥稳定半刚性基层材料用活性纤维及其制备方法，该制备方法的原理是在聚丙烯纤维表面接枝大量的活性基团，增大水泥稳定材料对纤维的握裹力，克服聚丙烯纤维分散性差以及纤维/水泥基体间粘结性能差的问题。首先使用紫外光接枝的方法在聚丙烯纤维表面接枝马来酸酐，然后利用酰胺化反应使用扩链剂对马来酸酐进行扩链，最后将活性单体通过化学反应链接到酰胺化的马来酸酐分子链上。本发明具有以下优点：纤维表面具有大量的活性基团，与水泥基体发生反应形成化学键，使纤维/水泥基体结合更加牢固。使复合材料整体受力，最大限度的发挥了聚丙烯纤维的增韧效果。
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公开(公告)号：CN102432228B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110257936.9
申请日：2011-09-02
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC分类号： Y02W30/96
摘要： 本发明具体涉及一种路面自破冰防滑铺装层混合料及其制备方法。被动式除冰雪措施为机械除雪、撒盐破冰等，耗费人力、物力，且对环境有负面影响；主动式除冰雪措施为将橡胶颗粒添加于沥青混合料中，利用橡胶颗粒的变形，使路面在外荷载作用下产生自应力破碎冰雪，但对行驶车辆要求较为严格，在行车荷载作用下集料易松散，耐久性差。本发明将橡胶颗粒、聚氨酯胶粘剂、纤维、憎水材料、催干剂按比例混合制成路面自破冰防滑铺装层混合料，铺设于路面，抑制路面积雪和结冰。本发明提高了路面在冬季低温降雪条件下的抗滑性能，保证行驶车辆在路面结冰后的行车安全，铺设简单，耐久性强。
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公开(公告)号：CN107354742B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710493325.1
申请日：2017-06-26
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： D06M14/28 , D06M13/192 , D06M13/203 , D06M13/432 , C04B16/06 , D06M101/20
摘要： 本发明涉及道路工程应用领域，具体涉及一种水泥稳定半刚性基层材料用活性纤维及其制备方法，该制备方法的原理是在聚丙烯纤维表面接枝大量的活性基团，增大水泥稳定材料对纤维的握裹力，克服聚丙烯纤维分散性差以及纤维/水泥基体间粘结性能差的问题。首先使用紫外光接枝的方法在聚丙烯纤维表面接枝马来酸酐，然后利用酰胺化反应使用扩链剂对马来酸酐进行扩链，最后将活性单体通过化学反应链接到酰胺化的马来酸酐分子链上。本发明具有以下优点：纤维表面具有大量的活性基团，与水泥基体发生反应形成化学键，使纤维/水泥基体结合更加牢固。使复合材料整体受力，最大限度的发挥了聚丙烯纤维的增韧效果。
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公开(公告)号：CN103013144A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210564869.X
申请日：2012-12-24
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： C08L95/00 , C08L91/06 , C08L91/00 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/42 , C08K5/07 , C08K5/13 , C08J3/28 , E01C23/06
摘要： 本发明涉及一种沥青路面原位温拌再生剂、其制备方法及其施工方法。冷再生混合料强度的形成时间较长；需要加铺一定厚度的罩面层；再生得到的混合料性能较差，一般运用的层位较低冷拌技术一般需要加入水泥，从而使得该层位的耐久性降低。本发明所述的一种沥青路面原位温拌再生剂，由以下质量份数的原料组成：环烷烃10-30份；糠醛抽出油20-40份；去离子水30-50份；微波吸收剂10-20份；表面活性剂5-10份；分散剂5-10份；抗老化剂1-5份。本发明可降低拌和成本；提高施工效率和旧料的利用率；相对就地热再生减轻了沥青混合料的老化；增加了路面的使用寿命；降温速率减缓；减少有害气体以及粉尘的排放量；不需掺加新集料和新沥青，降低了材料成本。
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公开(公告)号：CN102285774A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110155296.0
申请日：2011-06-10
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
CPC分类号： Y02W30/95
摘要： 本发明涉及一种沥青路面温拌再生剂及其制备方法和使用方法。沥青路面再生技术中，热再生技术加热温度高，与沥青路面旧料拌合容易使其再次老化，且旧料参量少；冷再生技术混合料强度形成时间长，需加水泥，降低耐久性。本发明的沥青路面温拌再生剂具有以下配方：长链烷烃环烷烃15～60份、高油沥青10～15份、糖醛抽出油15～60份、分散剂5～10份、增塑剂1～5份、增韧剂5～10份和抗老化剂1～5份，混合熔融后与铣刨的沥青混合料旧料、新石料和新沥青在120～150℃温度下混合使用。本发明将沥青路面旧料的参量提高到50%以上，并将拌合温度控制在温热区间，不仅降低了拌和能耗和机械损耗，还有效减轻了沥青的老化程度，提高了沥青路面旧料的利用率；可较快的开放交通。
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公开(公告)号：CN108485523B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810200773.2
申请日：2018-03-12
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： C09D191/00 , C09D153/02 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09D5/32
摘要： 本发明涉及沥青路面微波快速升温促进剂及其制备方法和使用方法，由去离子水、石油醚、再生组分、分散剂、表面活性剂、微波吸收剂、无机填料二氧化硅、微波屏蔽剂、稳定剂混合制成。本发明将微波屏蔽剂和微波吸剂混合在对老化沥青具有再生功能的乳液中，利用微波屏蔽剂拦截微波、微波吸收剂高效利用微波和再生乳液对老化沥青再生的特点，实现提高微波利用率和转化率，快速加热沥青路面，实现快速就地再生沥青路面的目的；能将微波利用率和转化率提高1倍以上，大大缩短了微波加热沥青路面的时间，节约了能源和资源。
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公开(公告)号：CN102911583B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210406783.4
申请日：2012-10-23
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D195/00 , C09D7/12 , E01C7/35 , E01C11/26 , E01C19/17
CPC分类号： Y02A30/64
摘要： 本发明涉及一种主动调节路面温度涂层材料的制备方法和使用方法。沥青路面对太阳光的吸收率超过80%，高温季节易造成城市热岛效应。本发明将多孔骨架材料焙烧冷却后加入硫酸，恒温水浴中稀释过滤至中性；干燥研磨备用；加入储能相变材料的无水乙醇溶液中，搅拌烘干研磨得到改性储能相变材料；再加入到阳离子乳化沥青中，依次加入聚氨酯改性水性环氧树脂、聚氨酯水性环氧树脂类固化剂、水，得到涂层材料。本发明的储能材料为固-液相变材料，相变潜热大，当夏季路面温度高于相变材料的相变温度时，相变材料通过相转变吸收热量，降低路面整体温度；当冬季路面温度低于相变材料的相变温度时，相变材料通过相转变释放热量，提高路面整体温度。
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公开(公告)号：CN103013144B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210564869.X
申请日：2012-12-24
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： C08L95/00 , C08L91/06 , C08L91/00 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/42 , C08K5/07 , C08K5/13 , C08J3/28 , E01C23/06
摘要： 本发明涉及一种沥青路面原位温拌再生剂、其制备方法及其施工方法。冷再生混合料强度的形成时间较长；需要加铺一定厚度的罩面层；再生得到的混合料性能较差，一般运用的层位较低冷拌技术一般需要加入水泥，从而使得该层位的耐久性降低。本发明所述的一种沥青路面原位温拌再生剂，由以下质量份数的原料组成：环烷烃10-30份；糠醛抽出油20-40份；去离子水30-50份；微波吸收剂10-20份；表面活性剂5-10份；分散剂5-10份；抗老化剂1-5份。本发明可降低拌和成本；提高施工效率和旧料的利用率；相对就地热再生减轻了沥青混合料的老化；增加了路面的使用寿命；降温速率减缓；减少有害气体以及粉尘的排放量；不需掺加新集料和新沥青，降低了材料成本。
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