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公开(公告)号：CN112571605A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011578152.1
申请日：2020-12-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司 , 上海银田机电工程有限公司
摘要： 本发明是用于地铁管片的新型收面机器人结构，包括：平移机构，平移机构包括纵向轨道，纵向轨道上设有横向轨道，横向轨道上设有倒挂底座；多自由度机器人，多自由度机器人顶部与倒挂底座相连；多种抹平工具，多自由度机器人底部通过快换连接机构与多种抹平工具中的一个相连；工具存放架，用于存放闲置的抹平工具。六自由度机器人配合可双向平移的平移机构，自由度高且使用灵活；自动化的机械收面方式可实现管片收面的最佳轨迹，提高了收面效率和收面质量；采用多种抹平工具进行收面，进一步提升收面的一致性和质量；采用位移检测机构确定工件实际位置，调整六自由度机器人底部执行机构的运行轨迹，进一步提高了抹平精度。
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公开(公告)号：CN114136839B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111483461.5
申请日：2021-12-07
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本发明是一种混凝土凝结状态测试装置及方法，测试装置，包括拉压测力计、测试探头、定位测试板；定位测试板上开设有若干测试孔；测试探头一端与拉压测力计固定连接且另外一端通过定位测试板的其中一个测试孔与被测混凝土构件接触。测试方法为：将定位测试板放在构件中心位置，将测试探头安装在拉压测力计上，穿过定位测试板，使测试探头与混凝土待测面接触，保证测试探头始终垂直于混凝土面，均匀的施加压力，直至测试探头全部锥入混凝土中，读取最大数值，计算平均值，得出代表值。本发明能将混凝土凝结状态量化，通过测试能准确的掌握混凝土构件的收面时间，弧形构件收面定型后不再产生形变，表观质量提升，提高构件观感水平。
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公开(公告)号：CN112482232A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011372416.8
申请日：2020-11-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
摘要： 本发明提供一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统及施工方法，包括多个落梁单元，落梁单元包括：反力架，反力架包括门字架；悬吊架，悬吊架包括多根吊杆，吊杆竖直设置，门字架内侧设有活动梁，吊杆上设有垫片和螺母；千斤顶；底部托梁。本发明中，贝雷梁支架采用原位下落的拆除方式，场地适应性强，仅需单侧便道即可实现下落、拆除、转运全过程；占用场地较小，对周边建筑物及环境的不利影响较小；利用反力架拆除贝雷梁支架提高了桥梁的机械化施工程度及其配套施工技术，减少了作业人员数量，有效降低了施工安全风险；施工效率显著提高，能实现快速的下落和拆除，缩短了高空作业时间，降低设备及人员施工的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114136839A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111483461.5
申请日：2021-12-07
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本发明是一种混凝土凝结状态测试装置及方法，测试装置，包括拉压测力计、测试探头、定位测试板；定位测试板上开设有若干测试孔；测试探头一端与拉压测力计固定连接且另外一端通过定位测试板的其中一个测试孔与被测混凝土构件接触。测试方法为：将定位测试板放在构件中心位置，将测试探头安装在拉压测力计上，穿过定位测试板，使测试探头与混凝土待测面接触，保证测试探头始终垂直于混凝土面，均匀的施加压力，直至测试探头全部锥入混凝土中，读取最大数值，计算平均值，得出代表值。本发明能将混凝土凝结状态量化，通过测试能准确的掌握混凝土构件的收面时间，弧形构件收面定型后不再产生形变，表观质量提升，提高构件观感水平。
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公开(公告)号：CN214266050U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202023213380.7
申请日：2020-12-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司 , 上海银田机电工程有限公司
摘要： 本实用新型是用于地铁管片的新型收面机器人结构，包括：平移机构，平移机构包括纵向轨道，纵向轨道上设有横向轨道，横向轨道上设有倒挂底座；多自由度机器人，多自由度机器人顶部与倒挂底座相连；多种抹平工具，多自由度机器人底部通过快换连接机构与多种抹平工具中的一个相连；工具存放架，用于存放闲置的抹平工具。六自由度机器人配合可双向平移的平移机构，自由度高且使用灵活；自动化的机械收面方式可实现管片收面的最佳轨迹，提高了收面效率和收面质量；采用多种抹平工具进行收面，进一步提升收面的一致性和质量；采用位移检测机构确定工件实际位置，调整六自由度机器人底部执行机构的运行轨迹，进一步提高了抹平精度。
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公开(公告)号：CN214271703U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022820458.5
申请日：2020-11-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
摘要： 本实用新型提供一种市域铁路箱梁贝雷梁支架拆除用落梁系统，包括多个落梁单元，落梁单元包括：反力架，反力架包括门字架；悬吊架，悬吊架包括多根吊杆，吊杆竖直设置，门字架内侧设有活动梁，吊杆上设有垫片和螺母；千斤顶；底部托梁。本实用新型中，贝雷梁支架采用原位下落的拆除方式，场地适应性强，仅需单侧便道即可实现下落、拆除、转运全过程；占用场地较小，对周边建筑物及环境的不利影响较小；利用反力架拆除贝雷梁支架提高了桥梁的机械化施工程度及其配套施工技术，减少了作业人员数量，有效降低了施工安全风险；施工效率显著提高，能实现快速的下落和拆除，缩短了高空作业时间，降低设备及人员施工的安全隐患。
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公开(公告)号：CN207332897U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721100954.5
申请日：2017-08-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 隧道水沟电缆槽液压式整体台车，包括有液压式整体台车、珩车三角支撑梁、珩车电机、道轨、珩车支撑梁、珩车横梁、拉紧气缸连接座、珩车支撑架、液压油缸、油缸支架、珩车轮、珩车底座和推拉油缸连接座，所述液压式整体台车的下部设置有珩车底座，且在珩车底座内设置连接有珩车轮，所述珩车底座的上部前端设置有珩车电机，且珩车电机通过齿轮装置与珩车轮相连接，所述珩车底座上部连接有四根珩车支撑架，且在珩车支撑架的外侧设置有拉紧气缸连接座与油缸支架及推拉油缸连接座。隧道水沟电缆槽液压式整体台车由桁架支撑系统、走行系统、液压系统、模板系统等组成，具有定位精度高，质量好，施工速度快，效率高等特点。
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公开(公告)号：CN207326013U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721100320.X
申请日：2017-08-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道欠挖爆孔钻孔装置，包括电机部、手柄部、长嘴和钻头，电机部的一侧设有撑杆，撑杆的一端设有靠垫，撑杆与电机部通过螺栓固定连接，且电机部的对侧设有手托，手托的外侧面环绕设置有防滑拖链，手托的侧面安装有传动扣，传动扣嵌套设置于手托中，并与手托活动连接，长嘴设置于传动扣的一侧，且长嘴的一端嵌入设置于传动扣内，并与传动扣卡合，长嘴的端部设有螺旋固定部，具有效降低了施工喷射混凝土用量，缩短了喷射混凝土作业时间，有效提高了施工效率，节约了成本的优点。
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公开(公告)号：CN220604357U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202321343303.4
申请日：2023-05-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于盾构机推进系统用通信线，包括通信导线，通信导线的两端分别电性连接有第一通信接头和第二通信接头，通信导线靠近第一通信接头的一端设置有第一屏蔽包，通信导线靠近第二通信接头的一端设置有第二屏蔽包，第一屏蔽包和第二屏蔽包均包括磁环，磁环固定套设在通信导线上；本实用新型通过在通信导线两端设置的第一屏蔽包和第二屏蔽包，有效提高了通讯线抗电磁干扰能力，数据传输更加稳定、高效。
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公开(公告)号：CN216617524U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202220008196.9
申请日：2022-01-05
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本实用新型是隧道洞身开挖施工用弧形开挖台车，包括上平台，上平台顶面安装有弧形平台，上平台底部连有若干竖直的支撑柱，上平台两侧各连有一个可调节伸出长度的一号延长平台，一号延长平台朝隧道内壁方向延伸，位于左侧的支撑柱的左侧和位于右侧的支撑柱的右侧均连有下平台，下平台的外侧连有可调节伸出长度的二号延长平台。本实用新型能够保证弧形平台与隧道洞身拱部保持合理空间位置，减轻施工困难，提高施工效率，并能对超欠挖进行有效控制，方便拱架材料的摆放使用，并且具有广泛通用性。
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