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公开(公告)号：CN118110703A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410261593.0
申请日：2024-03-07
摘要： 本发明公开了适用于液压同步提升的钢绞线自动卷绕控制系统及方法，包括：主控系统、液压提升系统以及液压卷绕系统；所述液压提升系统包括多个提升千斤顶以及与各所述提升千斤顶对应设置的提升控制系统；所述液压卷绕系统包括多个卷绕装置以及与各所述卷绕装置对应设置的卷绕控制系统和分控系统；所述提升千斤顶与所述卷绕装置一一对应设置；主控系统分别与各提升控制系统和各分控系统连接，以根据各提升千斤顶的状态，向各分控系统发送指令，通过卷绕控制系统控制对应的卷绕装置配合提升千斤顶的提升或下放动作进行收卷或释放钢绞线。本发明能够配合提升千斤顶自动进行钢绞线的收卷或释放，可有效提高提升或下放重物的工作效率。
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公开(公告)号：CN112726648A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011603182.3
申请日：2020-12-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明提供一种强风化地质区段注浆方法，具体步骤如下：步骤一：在钻机的钻头外套设钢套管形成钻孔组件，使钻孔组件自土层钻入强风化破碎带，一次性钻孔至注浆孔的设计深度；步骤二：钻孔完成后，从钢套管内取出钻头，沿钢套管下放钢注浆管至注浆孔的设计深度；步骤三：将钢套管抽出一定距离后，通过注浆管对抽出长度对应的强风化地质区进行注浆，注浆完成后，将注浆管和钢套管抽出一段距离，再次通过注浆管对抽出长度对应的强风化地质区进行注浆，如此往复，直到当前注浆孔全部注浆完毕。本发明通过交替提升钢套管和注浆管的方式有效避免了塌孔范围过长导致注浆管难以拔出的情况；通过对不同深度的注浆压力的精确控制，提高了帷幕的止水效果。
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公开(公告)号：CN118684464A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410639579.X
申请日：2024-05-22
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及水泥基建筑材料技术领域，尤其是涉及一种高含粉量机制砂边坡现浇挡墙混凝土及其制备方法，使用高含粉机制砂完全替代天然砂作为细骨料，为克服机制砂石粉对混凝土影响，添加抗泥型SAP颗粒，其可在混凝土拌和阶段吸附石粉颗粒，且不影响自身的释水内养护效果，保证边坡现浇挡墙混凝土力学性能、施工性能和抗冻效果。
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公开(公告)号：CN116770733A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310732752.6
申请日：2023-06-20
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种钢‑混混合变截面连续箱梁桥悬浇挂篮，涉及桥梁施工设备领域。本发明中浇筑底板通过升降调节机构安装于悬浇篮的内部，当进行变截面连续箱梁桥的浇筑施工时，能在施工过程中根据桥梁截面变化通过升降调节组件来驱动浇筑底板进行升降调节，而无需人工在每次浇筑施工前对浇筑底板的高度进行调节，使得浇筑底板的高度调节过程更加便捷，提高了挂篮的悬浇施工效率，同时避免了人工调节可能发生的安全事故，提高了桥梁施工的安全性；同时能通过两个液压升降组件的配合驱动浇筑底板旋转以调节浇筑底板的倾斜角度，使得挂篮能为不同坡度的变截面桥梁进行悬浇施工，提高了挂篮的适用性。
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公开(公告)号：CN116591056A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310702113.5
申请日：2023-06-14
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种钢‑混混合变截面连续箱梁桥悬浇悬拼联合吊机，涉及桥梁施工设备领域。本发明中起吊机构移动安装于拼接式的双层轨道梁上，能通过双层轨道梁移动调节起吊机构的位置，而无需在桥梁钢梁段悬拼施工过程中吊装一个梁段就将吊机整体前进一个梁段，减轻了钢梁段端部的承重压力，防止钢梁段端部承重过大下挠过多而不便于线形控制，能提高桥梁拼接施工的质量；且在每节轨道梁的底端均安装有支撑于桥面的支撑架，能对拼接后的轨道梁进行支撑，从而提高轨道梁安装的稳定性以及起吊机构吊装工作时的稳定性，且通过多个支撑架将吊机的重量分散到桥面，使得桥梁受力分散，防止单点支撑使得桥梁支撑点受力过大而被挤压变形。
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公开(公告)号：CN116537080A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310588901.6
申请日：2023-05-24
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D21/10 , E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种具备调节线形功能的钢‑混混合变截面连续箱梁桥悬浇悬拼联合吊机，涉及到吊机领域，包括支撑架，支撑架在悬浇状态时，用于支撑挂篮，支撑架在悬拼状态时，用于支撑悬吊梁；支撑架上连接有稳固组件，稳固组件包括稳固外架和稳固内架，稳固内架转动连接在后锚点上，稳固外架能够在稳固内架上移动；稳固组件在悬浇状态时，稳固外架和稳固内架为水平设置，稳固外架在稳固内架上移动能够带动支撑架移动；稳固组件在悬拼状态时。稳固外架和稳固内架在悬浇时用于固定支撑架并带动支撑架移动，在悬拼时用于通过斜拉钢索支撑悬吊梁，配合在支撑架上搭建的悬吊梁，省去了拆除支撑架和另搭建斜拉索支架，减少了施工工期，施工更快速。
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公开(公告)号：CN116623545A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310596591.2
申请日：2023-05-25
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种支撑效果好的钢‑混混合变截面连续箱梁桥悬浇悬拼联合吊机，涉及到吊机领域，包括支撑架和设置在支撑架上的吊机主体，支撑架上设置有支撑杆，支撑杆能够在支撑架上移动，支撑杆上设置有固定组件，固定组件能够将支撑杆固定在支撑架上，当支撑杆在移动过程中，固定组件解除对支撑杆的固定；支撑架上设置有承载组件。使已施工完成的桥段一端通过桥墩支撑，另一端通过支撑杆支撑，减轻了已施工完成的桥段在自身重力下受力过大导致的线性变形和应力破坏，支撑单元将支撑杆的受力传递至支撑架上，提高了支撑杆的承载能力，通过锁定单元将支撑杆锁定在支撑架上，保证支撑杆受力后的稳固性，支撑杆不易在受力后位移或者脱落支撑架，保证结构安全可靠。
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公开(公告)号：CN117807688A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410227285.6
申请日：2024-02-29
申请人： 中交一航局第二工程有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F3/04815
摘要： 本发明涉及一种基于BIM的预制梁场设计方法、电子设备及存储介质，属于建筑工程技术领域，该基于BIM的预制梁场设计方法包括以下步骤：S1，创建梁场各功能区所有构件的BIM参数化模型，建立梁场BIM模型库；S2，对梁场的场地轮廓进行各功能区的划分，完成梁场的设计布局；S3，根据梁场的设计布局，选用梁场BIM模型库中不同型号的构件的BIM参数化模型，完成各功能区的模型设计，组合获得梁场初步BIM模型；S4，根据施工要求，调整BIM参数化模型的参数，获得梁场设计BIM模型。该方法通过BIM技术对梁场各功能区进行合理分析和布局，利用正向设计的理念，通过梁场BIM模型库，实现梁场因地制宜的参数化设计。
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公开(公告)号：CN221214037U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323520033.2
申请日：2023-12-22
申请人： 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种预制块搬运车，属于建筑施工技术领域，该预制块搬运车包括手推杆、两个夹持件、吊绳；其中，手推杆用于推动预制块搬运车；两个夹持件分别与手推杆铰接，并相对于手推杆对称设置，两个夹持件用于夹持预制块；吊绳中部悬挂于手推杆上方，吊绳两端分别连接于两个夹持件远离手推杆的一端，吊绳用于带动两个夹持件随手推杆运动。该预制块搬运车能够利用预制块的自重，使夹持件将预制块夹紧，实现快速、方便的搬运；并且可以实现单人工作，提高工作效率；同时，本实用新型提供的预制块搬运车结构简洁，制作简单，生产成本低。
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公开(公告)号：CN214498402U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120357081.6
申请日：2021-02-09
申请人： 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了宽度可调节模板口限位装置包括：一横向伸缩组件，设有用于限定其横向长度的锁紧件，及一第一限位件，及一第二限位件，所述第一限位件和第二限位件分别用于限定两个墙体模板顶部的位置，所述第一限位件和第二限位件分别固定于所述横向伸缩组件的横向两端部。该装置能够严格的控制模板顶口的尺寸，防止因混凝土浇筑过程中混凝土冲击、振捣等原因引起的涨模现象，保证施工精度，提高工程质量。同时，该装置还可以根据墙体的设计厚度调整设置控制尺寸，具有很好的适用性。
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