公开(公告)号：CN116770733A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310732752.6

申请日：2023-06-20

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

发明人： 翟晓亮 ,  王文科 ,  孙蕊鑫 ,  郭聪敏 ,  尚雪仁 ,  袁卓亚 ,  侯旭 ,  冯云成 ,  付炳宁 ,  樊冰

IPC分类号： E01D21/10

摘要： 本发明公开了一种钢‑混混合变截面连续箱梁桥悬浇挂篮，涉及桥梁施工设备领域。本发明中浇筑底板通过升降调节机构安装于悬浇篮的内部，当进行变截面连续箱梁桥的浇筑施工时，能在施工过程中根据桥梁截面变化通过升降调节组件来驱动浇筑底板进行升降调节，而无需人工在每次浇筑施工前对浇筑底板的高度进行调节，使得浇筑底板的高度调节过程更加便捷，提高了挂篮的悬浇施工效率，同时避免了人工调节可能发生的安全事故，提高了桥梁施工的安全性；同时能通过两个液压升降组件的配合驱动浇筑底板旋转以调节浇筑底板的倾斜角度，使得挂篮能为不同坡度的变截面桥梁进行悬浇施工，提高了挂篮的适用性。

公开(公告)号：CN116623545A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310596591.2

申请日：2023-05-25

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

发明人： 侯旭 ,  孙蕊鑫 ,  袁卓亚 ,  王文科 ,  尚雪仁 ,  翟晓亮 ,  冯云成

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D21/10 ,  B66C25/00

摘要： 本发明公开了一种支撑效果好的钢‑混混合变截面连续箱梁桥悬浇悬拼联合吊机，涉及到吊机领域，包括支撑架和设置在支撑架上的吊机主体，支撑架上设置有支撑杆，支撑杆能够在支撑架上移动，支撑杆上设置有固定组件，固定组件能够将支撑杆固定在支撑架上，当支撑杆在移动过程中，固定组件解除对支撑杆的固定；支撑架上设置有承载组件。使已施工完成的桥段一端通过桥墩支撑，另一端通过支撑杆支撑，减轻了已施工完成的桥段在自身重力下受力过大导致的线性变形和应力破坏，支撑单元将支撑杆的受力传递至支撑架上，提高了支撑杆的承载能力，通过锁定单元将支撑杆锁定在支撑架上，保证支撑杆受力后的稳固性，支撑杆不易在受力后位移或者脱落支撑架，保证结构安全可靠。

公开(公告)号：CN101949138A

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：CN201010253896.6

申请日：2010-08-16

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

发明人： 霍明 ,  刘士林 ,  葛胜锦 ,  彭泽友 ,  王伟 ,  潘长平 ,  熊治华 ,  孙蕊鑫 ,  孟津 ,  高山

IPC分类号： E01F15/14

CPC分类号： E01F15/141

摘要： 本发明涉及一种弹塑性钢结构安全防护装置。目前，汽车、船舶撞击桥墩或周边建筑时仍属于刚性撞击，不能有效的耗散能量，减弱撞击伤害。本发明的防护装置，包括防护外层和固定于防护外层内的垂直层状布置的缓冲组件，每层缓冲组件包括水平层状分布的加劲梁和均布跨接于相邻加劲梁之间的缓冲构件，每个缓冲构件为一对相扣设置的弧形阻尼辐，一对阻尼辐的一端相互交叉；相邻缓冲组件上的缓冲构件垂直方向上相互交错设置，垂直方向上相邻的加劲梁之间设置有减震橡胶块，垂直方向上相邻的减震橡胶块相互交错设置。本发明的优点是：1）安全性高，耐久性好，耗能效果强；2）安装简易，维护方便。

公开(公告)号：CN201903345U

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN201020613262.2

申请日：2010-11-18

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

发明人： 丁小军 ,  葛胜锦 ,  翟敏刚 ,  张留俊 ,  潘长平 ,  高山 ,  孙蕊鑫 ,  熊治华 ,  赵振宇 ,  展丙来

IPC分类号： G01C5/00 ,  G01B7/16 ,  G01B7/02 ,  E01C3/00

摘要： 本实用新型涉及一种装配式路基分层沉降自动监测系统。现有的路基沉降监测系统测量误差大，效率低。本实用新型一种装配式路基分层沉降自动监测系统，包括通过连接件串联的多级沉降板，基准桩，所述连接件是轴心杆，在每级沉降板下部的轴心杆上固设有滑动电阻式位移传感器和护筒，护筒设置于滑动电阻式位移传感器的外部，滑动电阻式位移传感器的位移传递杆穿过护筒上部并与上面沉降板固连，与滑动电阻式位移传感器相接的传感器电缆设置于轴心杆内；多个传感器电缆的端部均与微处理器相接；最下面一级沉降板的护筒的下部设置有连接端板；所述轴心杆的下端部和连接端板均与基准桩的上部固连。本实用新型可对路基进行压实作业，保证测量精准。

公开(公告)号：CN205329565U

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201620001310.X

申请日：2016-01-04

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ,  西安中交土木科技有限公司 ,  西安中交环境工程有限公司

发明人： 王佐 ,  彭泽友 ,  梁养辉 ,  潘长平 ,  张博 ,  王建强 ,  史春娟 ,  施菁华 ,  孙蕊鑫 ,  郭力源

IPC分类号： E01F5/00

摘要： 本实用新涉及一种拱形波纹板涵端部支撑结构。目前拱形涵洞的端部支撑是采用直接与混凝土基础固结的形式，约束了其转动自由度，在填土压力所引起的左右方向的变形及环向力作用下，此处极易产生应力集中，不利于纹管涵洞安全。本实用新型波纹板底端的波峰或波谷通过连接螺栓与管脚相连，管脚下方设置基座，基座与混凝土基础上设置的凹槽相适应配合；基座为半圆柱体结构或球型支座结构，混凝土基础的凹槽中设置有预埋钢板，基座通过预埋钢板固定于混凝土基础。本实用新型可实现波纹板铰接支撑方式，具有承力及转动功能，更好的承受由于填土压力所引起的左右方向的变形及环向力，从而避免应力集中，改善波纹板的受力，延长使用寿命。

公开(公告)号：CN201809729U

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201020292498.0

申请日：2010-08-16

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

发明人： 霍明 ,  刘士林 ,  葛胜锦 ,  彭泽友 ,  王伟 ,  潘长平 ,  熊治华 ,  孙蕊鑫 ,  孟津 ,  高山

IPC分类号： E01F15/14

摘要： 本实用新型涉及一种弹塑性钢结构安全防护装置。目前，汽车、船舶撞击桥墩或周边建筑时仍属于刚性撞击，不能有效的耗散能量，减弱撞击伤害。本实用新型的一种弹塑性钢结构安全防护装置，包括防护外层和固定于防护外层内的垂直层状布置的缓冲组件，每层缓冲组件包括水平层状分布的加劲梁和均布跨接于相邻加劲梁之间的缓冲构件，每个缓冲构件为一对相扣设置的弧形阻尼辐，一对阻尼辐的一端相互交叉；相邻缓冲组件上的缓冲构件垂直方向上相互交错设置，垂直方向上相邻的加劲梁之间设置有减震橡胶块，垂直方向上相邻的减震橡胶块相互交错设置。本实用新型采用防护外层、阻尼辐和减震橡胶块作为撞击耗能材料，并通过加劲梁连接形成一个整体性强的弹塑性消能装置。安全防护装置适用于圆形、矩形或其他形式截面的桥墩或结构物。本实用新型的优点是：1）安全性高，耐久性好，耗能效果强；2）安装简易，维护方便。

公开(公告)号：CN201785699U

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201020540010.1

申请日：2010-09-25

申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

发明人： 葛胜锦 ,  王伟 ,  潘长平 ,  彭泽友 ,  高山 ,  丁卫锋 ,  孟津 ,  翟敏刚 ,  熊治华 ,  孙蕊鑫 ,  盖卫鹏 ,  宋松林

IPC分类号： E01D19/04 ,  E04B1/98

摘要： 本实用新型涉及一种桥梁的支撑装置，具体指一种新型高阻尼隔震橡胶支座。现有的橡胶支座有多个部件采用锚固螺栓连接，孔数较多，钢板用量大，使板式隔震橡胶支座的造价过高；同时，在遭遇强烈地震时，螺栓连接和锚固螺栓连接形成的支座体不够稳定，不能抗击高震级。本实用新型提供的一种新型高阻尼隔震橡胶支座，包括上、下依次设置的上预埋板和支座本体及设置在支座本体下部的垫石，支座本体上端面和下端面均开设有凹槽，凹槽内均填充有高粘结性环氧树脂砂浆，上预埋板、支座本体和垫石通过高粘结性环氧树脂砂浆粘接为一体。本实用新型不仅结构简单、安装方便、成本低廉，同时稳定性好、抗震性强。