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公开(公告)号：CN111364472A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010198948.8
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明提供了一种干船坞坞墙施工工艺，包括以下步骤：步骤一、开挖基坑，最终开挖的基坑一个面呈台阶状；步骤二、在基坑呈台阶状面的最底端施工多根平行的灌注桩；步骤三、在多根灌注桩的上方分两次浇筑扶壁混凝土；步骤四、分层回填步骤一的基坑，最终回填形成结构的一个面也呈台阶状，步骤四的台阶状台阶数少于步骤一台阶状的台阶数。本发明呈台阶状开挖基坑，既有利于降低基坑斜面的坡度还便于施工。本发明在台阶状基坑的底端进行灌注桩施工，既能保护基坑坑底的承载能力又能防止基坑呈台阶状的面坍塌。
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公开(公告)号：CN111364466B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010198954.3
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种干船坞底板的施工方法，包括横向施工和纵向施工，所述横向施工形成干船坞底板的横向段，所述纵向施工形成干船坞底板的纵向段；所述横向施工时，先进行位于干船坞侧部的中间层和边缘层的施工，后进行位于中间层和边缘层之间的夹层的施工；所述纵向施工时，先完成坞尾部分的开挖，当干船坞底板外周的围堰施工以及坞口出的水泵房施工完成后，同时位于干船坞的坞尾和坞口同时朝向船坞底板中间位置施工。本发明中，与现有技术相比，通过改变各个方向的施工顺序，进而避免了大面积交叉施工，大大提高了施工效率，为干船坞底板的施工提供了新的思路。
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公开(公告)号：CN111364465A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010198925.7
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明提供了一种严寒地区大型坞墙混凝土冬季施工工艺，包括：先基坑开挖再灌注桩施工，接下来分两次浇筑扶壁混凝土，随后分层回填开挖区域，最后进行廊道施工；其中：大型坞墙混凝土冬季施工的重点是混凝土供应，用于制备混凝土的搅拌站生产线全封闭保温。本发明的搅拌站生产线全封闭保温，确保混凝土在冬季大规模生产的同时使所需材料用量较少，能有效保障混凝土质量、控制出机温度。
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公开(公告)号：CN111364472B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010198948.8
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明提供了一种干船坞坞墙施工工艺，包括以下步骤：步骤一、开挖基坑，最终开挖的基坑一个面呈台阶状；步骤二、在基坑呈台阶状面的最底端施工多根平行的灌注桩；步骤三、在多根灌注桩的上方分两次浇筑扶壁混凝土；步骤四、分层回填步骤一的基坑，最终回填形成结构的一个面也呈台阶状，步骤四的台阶状台阶数少于步骤一台阶状的台阶数。本发明呈台阶状开挖基坑，既有利于降低基坑斜面的坡度还便于施工。本发明在台阶状基坑的底端进行灌注桩施工，既能保护基坑坑底的承载能力又能防止基坑呈台阶状的面坍塌。
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公开(公告)号：CN111395073A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010199000.4
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明提供了一种干船坞轨道安装方法，包括：清理轨道槽的槽底；在轨道槽的槽底安装钢垫板；在钢垫板两侧与轨道槽槽壁之间的缝隙内灌注胶泥；在钢垫板上铺设胶垫板；在胶垫板上安装轨道。本发明在简化轨道安装工艺的前提下保证轨道安装质量，提高轨道安装的稳定性和安装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111364629A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010199474.9
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种施工缝的止水工艺，用于临海施工中施工缝的止水，包括：S1填充槽的预设：以施工缝为对称线，沿其两侧施工形成与施工缝平行且沿施工缝对称的填充槽；S2填充槽内的预处理：于所述填充槽的阴角内，施工形成阴角的防渗结构；S3填充槽内的填充：通过膨胀剂，将所述填充槽内填充满，以形成施工缝的止水结构。本发明的止水工艺具有施工方便、成本较低、止水效果好等优点。
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公开(公告)号：CN111364466A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010198954.3
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种干船坞底板的施工方法，包括横向施工和纵向施工，所述横向施工形成干船坞底板的横向段，所述纵向施工形成干船坞底板的纵向段；所述横向施工时，先进行位于干船坞侧部的中间层和边缘层的施工，后进行位于中间层和边缘层之间的夹层的施工；所述纵向施工时，先完成坞尾部分的开挖，当干船坞底板外周的围堰施工以及坞口出的水泵房施工完成后，同时位于干船坞的坞尾和坞口同时朝向船坞底板中间位置施工。本发明中，与现有技术相比，通过改变各个方向的施工顺序，进而避免了大面积交叉施工，大大提高了施工效率，为干船坞底板的施工提供了新的思路。
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公开(公告)号：CN211457384U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020357601.9
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种坞口不锈钢贴面用加热系统，包括：U型加热结构，所述U型加热结构用于坞口不锈钢贴面的加热；U型加热结构包括水泵房加热系统、坞口底板加热系统以及坞墩加热系统，水泵房加热系统以及坞墩加热系统分别设置于坞口底板加热系统两侧，且与坞口底板加热系统相通；所述水泵房加热系统为沿水泵房的墙面设置的用于坞门防冻的加热系统；所述坞口底板加热系统为沿坞口底板设置的用于坞口底板防冻的加热系统；所述坞墩加热系统为沿坞墩靠水面设置的用于坞墩靠水面防冻的加热系统；加热补偿结构，所述加热补偿结构设置于U型加热结构上，且与所述U型加热结构相通，用于U型加热结构使用中结构上的补偿。
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公开(公告)号：CN211851024U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020360131.1
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土裂缝修补注浆工具，包括盘状件、注浆管和固定件，盘状件放置在混凝土裂缝四周并且覆盖部分混凝土裂缝，盘状件的中心处具有通孔，该通孔供用于修补混凝土裂缝的浆液流过；注浆管与盘状件同轴且固设于盘状件的一个端面，盘状件的另一个端面可紧贴混凝土裂缝的四周，注浆管的内腔与通孔相通，注浆管的进液口可接高压注浆机；固定件安装在盘状件上，固定件与混凝土裂缝的四周固定连接，使得盘状件固定在混凝土裂缝的四周。本实用新型通过固定件把盘状件固定在混凝土裂缝的四周，通过注浆管把浆液注入混凝土裂缝，在不破坏混凝土自身结构，不影响混凝土结构最大承载力及荷载值的前提下，对混凝土裂缝内部进行修补。
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公开(公告)号：CN211850786U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020357728.0
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土浇筑用模板，其特征在于，包括：面板，所述面板为若干个，若干个面板通过连接结构连接后形成模板；设置于面板背面的若干肋骨组件，每个所述肋骨组件至少包括第一肋骨以及第二肋骨，所述第一肋骨以及第二肋骨相交后固定于所述面板背面；所述第一肋骨以及第二肋骨之一为钢肋骨，另外之一为木肋骨。本实用新型通过增加多个不同方向的肋骨，进而使得每个面板的背面得到多个方向的支撑，提高模板的强度，实现了模板支撑时的多角度支撑；进而模板后期安装浇筑时，强度得到保证。
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