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公开(公告)号：CN111364796A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010199469.8
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明提供了一种混凝土裂缝修补注浆工艺，包括以下步骤：(1)将若干注浆盘根固定在混凝土裂缝的表面，相邻注浆盘根间距为15～20cm，每个注浆盘根的注浆孔正对混凝土裂缝，以保证注浆材料顺利注入至裂缝内部；(2)使用密封材料对注浆盘根四周及混凝土裂缝的剩余表面进行封闭密实；(3)从下至上逐一通过注浆盘根向混凝土裂缝内注浆。本发明在不破坏混凝土自身结构，不影响混凝土结构最大承载力及荷载值的前提下，对混凝土裂缝内部进行修补。
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公开(公告)号：CN111364465A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010198925.7
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明提供了一种严寒地区大型坞墙混凝土冬季施工工艺，包括：先基坑开挖再灌注桩施工，接下来分两次浇筑扶壁混凝土，随后分层回填开挖区域，最后进行廊道施工；其中：大型坞墙混凝土冬季施工的重点是混凝土供应，用于制备混凝土的搅拌站生产线全封闭保温。本发明的搅拌站生产线全封闭保温，确保混凝土在冬季大规模生产的同时使所需材料用量较少，能有效保障混凝土质量、控制出机温度。
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公开(公告)号：CN111364483A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010198947.3
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明提供了一种干船坞坞墙后回填的施工方法，包括以下步骤：步骤一、从基坑底向路面方向回填第一层，其中，先回填坞墙后方的第一区域，待第一区域回填完成后再回填第一层的其他区域；步骤二、从第一层的顶面向路面方向回填第二层，其中，先回填坞墙后方的第二区域，待第二区域回填完成后再回填第二层的其他区域。本发明由于采用块石和土方分层回填，在隔舱内部可以保护坞墙，而且比传统设计更有利于坞墙上部的排水。
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公开(公告)号：CN211850786U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020357728.0
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土浇筑用模板，其特征在于，包括：面板，所述面板为若干个，若干个面板通过连接结构连接后形成模板；设置于面板背面的若干肋骨组件，每个所述肋骨组件至少包括第一肋骨以及第二肋骨，所述第一肋骨以及第二肋骨相交后固定于所述面板背面；所述第一肋骨以及第二肋骨之一为钢肋骨，另外之一为木肋骨。本实用新型通过增加多个不同方向的肋骨，进而使得每个面板的背面得到多个方向的支撑，提高模板的强度，实现了模板支撑时的多角度支撑；进而模板后期安装浇筑时，强度得到保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211898156U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020358956.X
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型提供了一种胸墙浇筑模板，包括：第一组模板单元、第二组模板单元、用于支撑第一组模板单元或第二组模板单元的斜撑组件、用于固定第一组模板单元和第二组模板单元的拉杆组件；所述第一组模板单元和第二组模板单元相对且平行设置；所述斜撑组件中所有斜支撑的一端与第一组模板单元或第二组模板单元连接，所有斜支撑的另一端聚集在一个支点后固定设置。本实用新型通过斜撑组件和拉杆组件协同作用固定第一组模板单元和第二组模板单元，具有固定简单、使用方便的优点。
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公开(公告)号：CN212554471U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020812505.9
申请日：2020-05-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于硅粉搅拌站的上料系统，包括：混料仓，所述混料仓用于硅粉和骨料的混合；第一输送设备，所述第一输送设备用于将骨料输送至混料仓内，并形成第一输送路径；第二输送设备，所述第二输送设备用于将硅粉输送至混料仓内，并形成第二输送路径；所述第二输送路径短于所述第一输送路径；所述第一输送设备以及第二输送设备分别设置于所述混料仓侧部，且均与所述混料仓相通；所述第一输送设备以及第二输送设备均与所述混料仓形成输送坡度，所述第二输送设备与混料仓形成的输送坡度大于所述第一输送设备与混料仓形成的输送坡度；加压设备，所述加压设备用于对第二输送设备加压，以辅助第二输送设备将硅粉输送至混料仓内。
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公开(公告)号：CN212562191U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020821864.0
申请日：2020-05-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC: E04C5/16
Abstract: 本实用新型提供了一种钢筋连接装置，包括直螺纹套筒和止回装置，直螺纹套筒的两端各螺纹连接一根钢筋；所述止回装置安装在任一钢筋上具有螺纹的端部，该端部贯穿止回装置后与直螺纹套筒的一端螺纹连接，所述止回装置的端面与直螺纹套筒的端面接触；安装有止回装置的钢筋上螺纹段的长度大于另一根钢筋上螺纹段的长度。本实用新型的止回装置有效预防直螺纹套筒的松动问题，解决了两根钢筋连接的整体性不好的缺陷，本实用新型在满足钢筋连接要求的情况下，可有效解决直螺纹套筒的松动问题，在一定程度上节约钢筋的用量，且补充在钢筋连接在不同环境不同结构和不同标准的情况下拥有更多的选择。
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公开(公告)号：CN211898586U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020357727.6
申请日：2020-03-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种干船坞用减压排水系统，包括：第一排水系统，所述第一排水系统用于乌室底板的排水，所述第一排水系统包括外周包覆有第一多孔结构层的透水软管；第二排水系统，所述第二排水系统用于乌船地基层的排水，所述第二排水系统设置于第一排水系统的上方，且与第一排水系统相通；所述透水软管以及第二排水系统均与集水井相连，所述集水井经排水管后与船坞排水泵站相连。本实用新型中，通过在乌室底板上以及乌船地基层分别设有排水系统，且两个排水系统相通，进而坞室底板上的水以及乌船地基层的水都能得到合理排放，避免降低乌船地基层对底板产生的扬压力，提高安全性。
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公开(公告)号：CN216785448U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220278987.3
申请日：2022-02-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本实用新型提供了一种吊装安装用的卸扣，用于吊装设备，包括，带有开口的卸扣本体；导向单元，所述导向单元固定于卸扣本体靠近开口处；锁紧单元，所述锁紧单元沿导向单元运动，实现开口的锁紧和解锁；复位单元，所述复位单元设置于锁紧单元远离开口的端部；解锁时，外力使得所述锁紧单元远离卸扣本体运动，复位单元被压缩，锁紧单元运动至导向单元的解锁位置时，锁紧单元被限位于导向单元上；锁紧时，外力作用被限位的锁紧单元，促使被压缩的复位单元产生复位作用，推动锁紧单元朝向卸扣本体运动，实现锁紧。本实用新型中，通过各个单元之间的组合以及配合工作，通过施加外力，即使在低处，也能控制高处的卸扣，实现卸扣的解锁锁紧，无需采用登高车或其他手段到达卸扣所在位置，提高了施工效率。
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