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公开(公告)号：CN111364629A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010199474.9
申请日：2020-03-20
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本发明公开了一种施工缝的止水工艺，用于临海施工中施工缝的止水，包括：S1填充槽的预设：以施工缝为对称线，沿其两侧施工形成与施工缝平行且沿施工缝对称的填充槽；S2填充槽内的预处理：于所述填充槽的阴角内，施工形成阴角的防渗结构；S3填充槽内的填充：通过膨胀剂，将所述填充槽内填充满，以形成施工缝的止水结构。本发明的止水工艺具有施工方便、成本较低、止水效果好等优点。
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公开(公告)号：CN111364413A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010198996.7
申请日：2020-03-20
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本发明公开了一种舾装码头的施工工艺，S1水上基坑开挖以及基坑回填：在水上区域，按照设计要求，在放线位置，采用抓斗挖泥船对码头前沿进行开挖以形成基坑后，用推土机和运输车辆采用土方对基坑进行回填及基坑表面的整平；S2钻孔打桩：在回填的基坑内以及设计的打桩区域内，采用全护筒钻岩工艺，钻孔打桩形成钢管桩后，对所述钢管桩浇筑得到若干桩基，若干所述桩基形成舾装码头的桩基区域；S3桩基回填以及胸墙施工：在桩基区域上，利用回填物料对桩基区域中的桩基之间的缝隙处以及桩基区域上方进行回填，并在回填后按照设计要求，在设计的胸墙区域采用一次浇筑工艺进行胸墙施工，以形成胸墙。
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公开(公告)号：CN111364483A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010198947.3
申请日：2020-03-20
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本发明提供了一种干船坞坞墙后回填的施工方法，包括以下步骤：步骤一、从基坑底向路面方向回填第一层，其中，先回填坞墙后方的第一区域，待第一区域回填完成后再回填第一层的其他区域；步骤二、从第一层的顶面向路面方向回填第二层，其中，先回填坞墙后方的第二区域，待第二区域回填完成后再回填第二层的其他区域。本发明由于采用块石和土方分层回填，在隔舱内部可以保护坞墙，而且比传统设计更有利于坞墙上部的排水。
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公开(公告)号：CN212358266U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020821863.6
申请日：2020-05-15
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本实用新型提供了一种T‑C型锁扣钢管桩，包括钢管桩本体和T‑C型接头，所述T‑C型接头由T型接头和C型接头组成；T型接头由具有直角的插入段、与钢管桩本体径向一致的直线段组成，所述插入段与直线段组成逆时针旋转90°的T型结构；所述T型接头和C型接头安装在同一根钢管桩本体上，所述C型接头的开口与T型接头的插入段相背设置；上一根钢管桩上T型接头的插入段卡入下一根钢管桩的C型接头内腔，实现两根钢管桩的固定。本实用新型通过T型接头与C型接头配合，不仅具有可靠的结构稳定性，而且方便大型机械作业。
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公开(公告)号：CN118326887A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410476358.5
申请日：2024-04-19
申请人： 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及桩板式护岸结构技术领域，且公开了一种桩板组合式的护岸结构，包括水运航道与已建挡墙结构，水运航道两侧且位于已建挡墙结构内侧设置有若干钢护筒，钢护筒内部设置有灌注桩，钢护筒外壁固定设置有T型卡条，相邻两个钢护筒之间通过T型卡条卡接有钢质格栅板，灌注桩上端表面固定设置有C30现浇钢筋砼帽梁。该桩板组合式的护岸结构，通过设置钢质格栅板，C30现浇钢筋砼帽梁将钻孔灌注桩和钢质格栅板连结成整体，改变传统的联排桩基结构，增大桩间距降低工程造价。
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公开(公告)号：CN114438998A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210132692.X
申请日：2022-02-14
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种复杂地质条件下钢管桩嵌岩施工工艺，包括以下步骤：预成孔施工：通过钻机施工的方式，在复杂地质中，钻孔到达设计位置的若干的预成孔，并在预成孔内进行回填砂操作；所述预成孔为若干个，若干个预成孔之间的预成孔相邻设置，且相邻预成孔之间的搭接距离为15‑25cm；钢管桩沉桩：将钢管桩置于导向装置中，并对预成孔内的钢管桩进行沉桩，根据监测装置，监测钢管桩的沉桩位置和垂直度；钢管桩的浇筑：在钢管桩内，进行取砂后，利用导管法，对钢管桩进行混凝土浇筑；钢管桩的取出：取出预成孔内的钢管桩，对预成孔进行填砂，完成钢管桩的施工。本发明中，通过预成孔等的增加，实现了对于复杂地质条件下的沉桩施工。
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公开(公告)号：CN216787775U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220290091.7
申请日：2022-02-14
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种高大墙体油漆涂装的移动作业平台，包括，作业层，所述作业层为若干层，每层所述作业层，均通过若干的管状结构和/或杆状结构连接，形成框架结构；连接件，从上至下，若干所述作业层之间，依次通过连接件连接，形成具有若干作业层的作业平台；行走机构，所述行走机构设置于最底层的作业层下方，用于带动整个移动作业平台的移动；所述连接件或框架结构至少一个形成有牵引点，通过牵引所述牵引点，使得行走机构运动，进而带动移动作业平台的移动。本实用新型，通过多个作业层以及行走机构，实现了不同高度的同时施工，同时实现了整个移动作业平台的移动，提高了高大墙体的施工效率。
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公开(公告)号：CN216785448U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220278987.3
申请日：2022-02-11
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 本实用新型提供了一种吊装安装用的卸扣，用于吊装设备，包括，带有开口的卸扣本体；导向单元，所述导向单元固定于卸扣本体靠近开口处；锁紧单元，所述锁紧单元沿导向单元运动，实现开口的锁紧和解锁；复位单元，所述复位单元设置于锁紧单元远离开口的端部；解锁时，外力使得所述锁紧单元远离卸扣本体运动，复位单元被压缩，锁紧单元运动至导向单元的解锁位置时，锁紧单元被限位于导向单元上；锁紧时，外力作用被限位的锁紧单元，促使被压缩的复位单元产生复位作用，推动锁紧单元朝向卸扣本体运动，实现锁紧。本实用新型中，通过各个单元之间的组合以及配合工作，通过施加外力，即使在低处，也能控制高处的卸扣，实现卸扣的解锁锁紧，无需采用登高车或其他手段到达卸扣所在位置，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN221167886U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322228896.6
申请日：2023-08-17
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种船坞组合式止水帷幕，包括，永久止水组件，所述永久止水组件包括若干个钢板桩，至少沿船坞的长度方向，若干个所述钢板桩依次连接，形成第一阻挡结构；预钻孔，所述预钻孔为若干个，所述预钻孔内填充有回填砂结构；旋喷桩，所述旋喷桩呈双排设置，分别设置于所述第一阻挡结构的两侧，且所述旋喷桩与所述预钻孔部分交叉；所述旋喷桩以及预钻孔靠近所述钢板桩的中下部设置。本实用新型中，采用钢板桩与高压旋喷桩组合的方式构成止水帷幕体系。对于钢板桩长度有限不能挡深处海水和土中的细小颗粒，采用了旋喷桩进行了止水封闭，特别针对含有较多大粒径块石的区域，用钢板桩替代旋喷桩，取长补短，达到止水效果。
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公开(公告)号：CN218373876U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202220290136.0
申请日：2022-02-14
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种水、气、浆用复合式高压旋喷装置，包括，钻杆，钻头，所述钻头设置于钻杆底部；高压喷嘴，所述高压喷嘴设置于所述钻头内，用于钻头引孔后的高压旋喷；空心芯杆，所述钻杆内设置有与所述钻头连接的空心芯杆，所述空心芯杆内形成贯通腔；管路组件，所述管路组件设置于钻杆的上方，并通过连接装置与所述空心芯杆内的贯通腔连接；所述管路组件至少包括高压泥浆管、高压气体管路以及高压水路管道中的一种，所述管路组件与连接装置连接。本实用新型中，在钻杆的钻头内设置高压喷嘴，进而能够实现钻杆和旋喷桩装置的一体化，在施工中，能够减少装备设备的成本，提高施工效率。
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