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公开(公告)号：CN118637046A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410872789.3
申请日：2024-07-01
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种装配式梳式滑道及其施工方法，包括多个沿着滑道设置的多个桩基，桩基的顶部设有桩帽，在桩帽上设有井字梁，井字梁上设有轨道装置；所述的井字梁的顶部倾斜，倾斜角度为轨道倾角；在桩帽顶部设有支承凹槽，在井字梁的端头设有井字梁支承端头，首尾连接的井字梁的井字梁支承端头位于支承凹槽内，在井字梁支承端头设有井字梁注浆孔，支承凹槽设有桩帽注浆孔，井字梁注浆孔与桩帽注浆孔连通。通过采用桩基、桩帽和井字梁的装配式施工方案，无需采用围堰干施工，解决围堰施工成本高、效率低的问题。采用预装配和顶标高数据匹配的方式，以及预制垫板调节的方案，确保了井字梁的安装精度。
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公开(公告)号：CN118564256A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410709450.1
申请日：2024-06-03
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种下穿既有隧道的盾构施工准备装置及其施工方法，包括可拆卸设置在地基上的工作台，工作台的中部设有避让孔，避让孔内穿设有钢桩，通过钢桩插打入地基中提高地基的结构强度，工作台的上侧分别相对设置有四个控位组件，钢桩的下部设有钻头组件，钻头组件内设有容液腔，钢桩的外侧设有注液组件，注液组件的下部伸入容液腔内，控位组件用于将注液组件抵靠在钢桩的外侧壁。本发明设计巧妙，大幅度提高整体的施工效率，保证了施工经济性高效果好，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN117684536A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311565714.2
申请日：2023-11-22
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种可拆卸式船闸闸室钢筋劲性骨架及其施工方法，包括设置连杆两侧的支撑框，两个支撑框通过连杆连接，支撑框包括平行设置的两个竖撑，一侧的竖撑上设有多个齿板，另一侧的竖撑上滑动连接有多个滑管，多个滑管的端部通过斜撑连接，支撑框和最下侧的滑管可拆卸的设置在限位组件上，斜撑上设有多个齿板，支撑框、滑管、齿板和斜撑连接形成操作空间。本发明设计巧妙，能大幅度提高闸室侧壁的施工效率，同时整体的使用成本低，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN117626969A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311751511.2
申请日：2023-12-19
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明提供一种主动阻水的地下连续墙的施工方法，包括以下步骤：S1、根据设计图纸确定待挖区外侧的地连墙的施工顺序和施工指标；S2、对地连墙进行开挖至设计深度；S3、在地连墙的外部绑扎钢筋笼，并将导管穿过钢筋笼的中部；S4、将S3中的钢筋笼和导管整体放入地连墙中；S5、对地连墙进行浇筑混凝土；S6、待混凝土达到强度后，进行后作降水井钻孔施工；S7、成孔设备穿过钢筋笼中的导管，并在完全贯穿导管后继续钻进至土体分界层；S8、清渣作业后，后作降水井内安装抽水泵抽水；S9、开挖基坑，直至设计深度；S10、检查基坑的状态，在基坑的底部浇筑混凝土形成封底，并对导管进行浇筑填充。本发明设计巧妙，适用范围广，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN116988479A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310903512.8
申请日：2023-07-22
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种地连墙板桩码头分区降水干开挖施工方法，包括港池分区、预留多道挡水围堰、分层降水、基坑分层开挖、挡水围堰拆除等工序，与传统疏浚工艺相比，质量可控、经济环保，与港池采用整体干开挖工艺相比，分区域开挖可使用更少的降水井，经济性更好；特别适用于长度较大的富水强透水地层的挖入式港池施工。
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公开(公告)号：CN116732861A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310550458.3
申请日：2023-05-16
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种悬浮式柔性通航栈桥及其施工方法，包括垂直河流方向对称设置的两个分配梁，分配梁的底部设置有多个浮箱，分配梁上可拆卸的支承有走道板，分配梁包括固定部和活动部，活动部通过限位系统和定位桩连接，定位桩固设在河道内，固定部通过转动系统和活动部铰接，活动部靠近转动系统的一侧还设有支栈桥，支栈桥上设有卷扬机，卷扬机通过钢丝绳和活动部连接，相对的两个活动部之间通过连接系统连接，活动部远离固定部的一侧设有搭接系统，相对的两个活动部转动打开从而形成通航口。本发明设计巧妙，大幅度增加了施工效率，减少了钢材的用量，整体稳定性高，且具有通航功能。
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公开(公告)号：CN118375104A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410515307.9
申请日：2024-04-26
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种装配化竖缝式鱼道施工方法，包括多个装配式鱼道单元，装配式鱼道单元包括U形单元，U形单元的两个侧板底部之间设置有横梁，U形单元的相对内壁面上分别设置有隔墙，U形单元的一端设置有对接凸块，另一端设置有与对接凸块相适配的对接凹槽，U形单元四角处均贯穿设置有预应力波纹管。通过预制整体的装配式鱼道单元，并通过张拉和灌浆的形式在现场将多节段装配式鱼道单元形成整体，能够有效的提高装配式施工程度，进而有效的提高鱼道施工的效率。
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公开(公告)号：CN117802943A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410093926.3
申请日：2024-01-23
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本发明提供一种适用于狭窄水域的主动式柔性桥梁防撞系统，包括消能模块和防撞墩，消能模块和防撞墩之间通过柔性阻拦模块连接，消能模块设置在靠近岸边的一侧，防撞墩设置在航道一侧，柔性阻拦模块包括浮筒，浮筒的两侧通过拦截网分别和消能模块及防撞墩连接，拦截网用于对偏航物体进行阻拦，浮筒的底部设有泵喷推进器，泵喷推进器用于调整拦截网的位置和张紧状态。本发明设计巧妙，能大幅度提高防撞的拦截效率，且整体操作简单，适应范围广，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN117661512A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311488818.8
申请日：2023-11-09
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种省时省料柔性护岸吹填口控制方法，包括以下步骤：S1、获取施工点的人工岛的设计参数以及水文泥沙数据；S2、计算岸坡的平衡坡度θ2；S3、计算及砂坡的高度h；S4、按照计算结果进行施工吹填；S5、现场测量实际岸坡角度并进行及时修正。本发明根据人工岛设计参数及水文泥沙数据计算吹填位置，精准定位后再进行吹填，并且在吹填过程中不断修正岸滩坡度，采用柔性护岸施工步骤，与传统吹填法施工相比，大大节约了施工材料及工期，方法科学，操作方便，施工工序更为简单，具有极大的经济价值及实用价值。
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公开(公告)号：CN117385847A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311307044.4
申请日：2023-10-10
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种下穿桥梁的有限空间内施工闸道的施工方法，包括以下步骤：S1、设置合适的施工位置；S2、标记出闸道的走线路径、施工起点和终点；S3、进行第一灌注桩的施工；S4、两侧的第一灌注桩通过定位架连接固定；S5、开挖第一开挖坑和第二开挖坑，同时在沿闸道的走向两侧设置第二开挖坑；S6、同时进行第三开挖坑的施工，第一开挖坑、第二开挖坑和第三开挖坑成阶梯设置；S7、继续开挖；S8、循环S3~S6，直至形成第二基坑体；S9、完成第三灌注桩的施工；S10、形成第一连通基坑；S11、重复S3~S10，直至完成第二连通基坑和连排灌注桩；S12、立模浇筑填充，形成设计目标坑。本发明施工高效，能大幅度提高整体的施工效率，保证作业安全。
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