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公开(公告)号：CN109371838B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201811199346.3
申请日：2018-10-15
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了整体式猫道变位钢架，包括：外框架，其包括相对设置的一对主横支撑杆，所述主横支撑杆上均设置有一对垂直于主横支撑杆的竖支撑杆，所述竖支撑杆上依次竖向间隔设置有多个猫道扶手绳穿设孔；第一穿设结构，其为一对且分别对称设置于其中一主横支撑杆上表面两侧，所述第一穿设结构具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第一孔道；第二穿设结构，其为一对且分别对称设置于另一主横支撑杆上表面两侧，所述第二穿设结构也具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第二孔道，主横支撑杆同一侧相邻第一孔道之间的间距大于相邻第二孔道之间的间距。本发明为整体式猫道变位钢架，施工便捷、安全，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN101831871B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201010125013.3
申请日：2010-03-16
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于大型结构建筑物抗风的可调式缆风索及其安装方法，该缆风索至少包括预应力拉索和拉索固定装置，预应力拉索的索体两端分别为上锚头、下锚头，预应力拉索两端分别设有拉索固定装置，拉索固定装置为销孔栓式锚固装置，拉索中设有预紧力调节套筒和连接器，拉索下部设有反力张拉装置。该缆风索可通过两端固定、中间张拉连接的方式安装，安装工艺简便，不需在建筑物结构体上设置庞大的锚固体和预留出张拉锚固操作空间，且该缆风索具有受力大、强度高、弹性低的优点，能实现大吨位低变形的抗风要求。
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公开(公告)号：CN101831871A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010125013.3
申请日：2010-03-16
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于大型结构建筑物抗风的可调式缆风索及其安装方法，该缆风索至少包括预应力拉索和拉索固定装置，预应力拉索的索体两端分别为上锚头、下锚头，预应力拉索两端分别设有拉索固定装置，拉索固定装置为销孔栓式锚固装置，拉索中设有预紧力调节套筒和连接器，拉索下部设有反力张拉装置。该缆风索可通过两端固定、中间张拉连接的方式安装，安装工艺简便，不需在建筑物结构体上设置庞大的锚固体和预留出张拉锚固操作空间，且该缆风索具有受力大、强度高、弹性低的优点，能实现大吨位低变形的抗风要求。
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公开(公告)号：CN107762399A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711194794.X
申请日：2017-11-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种爆破配合旋挖钻机深层一次成孔施工方法，包括以下步骤：1)采用旋挖钻机对桩基中心取芯到桩底形成临空面；2)用潜孔锤分别在同心圆的周向上均匀钻多个炮眼，炮眼深度与空孔的深度一致；3)按顺序依次在炮眼中装炸药，采用孔内毫秒延时导爆索起爆系统引爆；4)待爆破完成后，采用旋挖钻机钻头进行出渣洗孔。本发明的一次成孔施工方法克服了高强度岩石地区传统钻机钻孔的缺陷，同时使得成孔效率高，大大提高了施工进度。
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公开(公告)号：CN105484164B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201511023500.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种跨式贝雷梁支架及其施工方法，该跨式贝雷梁支架包括位于两侧的支架基础，支架基础顶部支撑有沿横向布置的主横梁，两侧主横梁顶部与贝雷梁纵向两端固定连接。实施时，在一侧箱梁施工完毕后，将支架整体下放至该侧承台，然后在两侧承台之间铺设型轨道和横移装置，将支架整体滑移至另一侧承台，再在另一侧将支架整体提升到位，使工期大幅度降低，使得施工效率大大提高，进一步提高经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101793010A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010125496.7
申请日：2010-03-16
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种大吨位多跨组合拱桥带拱整体顶推方法。它是在桥轴线后场陆上搭设多跨钢拱梁拼装工具式平台，按照先梁后拱分节段分跨拼装成型。主副拱拼装完成后，安装主拱肋与钢梁之间的临时撑压杆及临时抗风索，拆除拱肋支架，同时安装步履平移式顶推装置，将整孔钢拱梁顶推出拼装平台；如此重复循环直至多孔钢拱梁全部拼装完成后，整体顶推到位。本方法受力明确，装置结构简单，功能齐全，操作方便，自动化程度高，很好的解决了新型组合拱桥局部受力薄弱及大悬臂顶推的要求，整个方法新颖，安全性高，施工成本较低。
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公开(公告)号：CN109371854B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201811211527.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了缆索吊施工大跨度悬索桥加劲梁的方法，在第一岸和第二岸之间架设悬索桥，包括：步骤一、主索索鞍布置于索塔顶横梁上；步骤二、在第一岸和第二岸分别设置锚碇；步骤三、在第一岸和第二岸分别布置2台30t起重卷扬机，2台30t牵引卷扬机及牵引回转轮；步骤四、起重装置连接，其包括行走天车、上吊具和下吊具；步骤五、进行牵引索和起重索走线，其中每根牵引索“走4”布置，每根起重索“走8”布置。本发明通过对牵引索循环系统和起重索循环系统的走线进行改进，在1400米跨径的悬索桥满足220t的吊装能力，进行安全施工。
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公开(公告)号：CN109371854A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811211527.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了缆索吊施工大跨度悬索桥加劲梁的方法，在第一岸和第二岸之间架设悬索桥，包括：步骤一、主索索鞍布置于索塔顶横梁上；步骤二、在第一岸和第二岸分别设置锚碇；步骤三、在第一岸和第二岸分别布置2台30t起重卷扬机，2台30t牵引卷扬机及牵引回转轮；步骤四、起重装置连接，其包括行走天车、上吊具和下吊具；步骤五、进行牵引索和起重索走线，其中每根牵引索“走4”布置，每根起重索“走8”布置。本发明通过对牵引索循环系统和起重索循环系统的走线进行改进，在1400米跨径的悬索桥满足220t的吊装能力，进行安全施工。
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公开(公告)号：CN109371838A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811199346.3
申请日：2018-10-15
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了整体式猫道变位钢架，包括：外框架，其包括相对设置的一对主横支撑杆，所述主横支撑杆上均设置有一对垂直于主横支撑杆的竖支撑杆，所述竖支撑杆上依次竖向间隔设置有多个猫道扶手绳穿设孔；第一穿设结构，其为一对且分别对称设置于其中一主横支撑杆上表面两侧，所述第一穿设结构具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第一孔道；第二穿设结构，其为一对且分别对称设置于另一主横支撑杆上表面两侧，所述第二穿设结构也具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第二孔道，主横支撑杆同一侧相邻第一孔道之间的间距大于相邻第二孔道之间的间距。本发明为整体式猫道变位钢架，施工便捷、安全，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN105484164A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201511023500.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00 , E01D2101/20
Abstract: 本发明公开了一种跨式贝雷梁支架及其施工方法，该跨式贝雷梁支架包括位于两侧的支架基础，支架基础顶部支撑有沿横向布置的横梁，两侧横梁顶部与贝雷梁纵向两端固定连接。实施时，在一侧箱梁施工完毕后，将支架整体下放至该侧承台，然后在两侧承台之间铺设型轨道和横移装置，将支架整体滑移至另一侧承台，再在另一侧将支架整体提升到位，使工期大幅度降低，使得施工效率大大提高，进一步提高经济效益。
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