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公开(公告)号：CN107762399A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711194794.X
申请日：2017-11-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种爆破配合旋挖钻机深层一次成孔施工方法，包括以下步骤：1)采用旋挖钻机对桩基中心取芯到桩底形成临空面；2)用潜孔锤分别在同心圆的周向上均匀钻多个炮眼，炮眼深度与空孔的深度一致；3)按顺序依次在炮眼中装炸药，采用孔内毫秒延时导爆索起爆系统引爆；4)待爆破完成后，采用旋挖钻机钻头进行出渣洗孔。本发明的一次成孔施工方法克服了高强度岩石地区传统钻机钻孔的缺陷，同时使得成孔效率高，大大提高了施工进度。
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公开(公告)号：CN109371838B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201811199346.3
申请日：2018-10-15
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了整体式猫道变位钢架，包括：外框架，其包括相对设置的一对主横支撑杆，所述主横支撑杆上均设置有一对垂直于主横支撑杆的竖支撑杆，所述竖支撑杆上依次竖向间隔设置有多个猫道扶手绳穿设孔；第一穿设结构，其为一对且分别对称设置于其中一主横支撑杆上表面两侧，所述第一穿设结构具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第一孔道；第二穿设结构，其为一对且分别对称设置于另一主横支撑杆上表面两侧，所述第二穿设结构也具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第二孔道，主横支撑杆同一侧相邻第一孔道之间的间距大于相邻第二孔道之间的间距。本发明为整体式猫道变位钢架，施工便捷、安全，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN109371854B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201811211527.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了缆索吊施工大跨度悬索桥加劲梁的方法，在第一岸和第二岸之间架设悬索桥，包括：步骤一、主索索鞍布置于索塔顶横梁上；步骤二、在第一岸和第二岸分别设置锚碇；步骤三、在第一岸和第二岸分别布置2台30t起重卷扬机，2台30t牵引卷扬机及牵引回转轮；步骤四、起重装置连接，其包括行走天车、上吊具和下吊具；步骤五、进行牵引索和起重索走线，其中每根牵引索“走4”布置，每根起重索“走8”布置。本发明通过对牵引索循环系统和起重索循环系统的走线进行改进，在1400米跨径的悬索桥满足220t的吊装能力，进行安全施工。
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公开(公告)号：CN109371854A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811211527.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了缆索吊施工大跨度悬索桥加劲梁的方法，在第一岸和第二岸之间架设悬索桥，包括：步骤一、主索索鞍布置于索塔顶横梁上；步骤二、在第一岸和第二岸分别设置锚碇；步骤三、在第一岸和第二岸分别布置2台30t起重卷扬机，2台30t牵引卷扬机及牵引回转轮；步骤四、起重装置连接，其包括行走天车、上吊具和下吊具；步骤五、进行牵引索和起重索走线，其中每根牵引索“走4”布置，每根起重索“走8”布置。本发明通过对牵引索循环系统和起重索循环系统的走线进行改进，在1400米跨径的悬索桥满足220t的吊装能力，进行安全施工。
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公开(公告)号：CN109371838A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811199346.3
申请日：2018-10-15
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了整体式猫道变位钢架，包括：外框架，其包括相对设置的一对主横支撑杆，所述主横支撑杆上均设置有一对垂直于主横支撑杆的竖支撑杆，所述竖支撑杆上依次竖向间隔设置有多个猫道扶手绳穿设孔；第一穿设结构，其为一对且分别对称设置于其中一主横支撑杆上表面两侧，所述第一穿设结构具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第一孔道；第二穿设结构，其为一对且分别对称设置于另一主横支撑杆上表面两侧，所述第二穿设结构也具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第二孔道，主横支撑杆同一侧相邻第一孔道之间的间距大于相邻第二孔道之间的间距。本发明为整体式猫道变位钢架，施工便捷、安全，提高作业效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208996759U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821561314.9
申请日：2018-09-25
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道高分子逃生管道胎架，包括：一对支撑杆，其平行相对设置；至少一对连接杆，其两端分别垂直连接一所述支撑杆，从而一对所述支撑杆连接成一整体结构；至少一对弧形箍，其与所述连接杆一一对应，所述弧形箍的两端可拆卸的固定在对应的连接杆的上表面；其中，逃生管道沿所述支撑杆的长度方向横向放置在一对所述连接杆上，而且所述逃生管道的两端被一对弧形箍卡住。本实用新型具有防滚动、方便运输的优点，可广泛应用于隧道的逃生管道胎架技术领域。
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公开(公告)号：CN209260564U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821669157.3
申请日：2018-10-15
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了整体式猫道变位钢架，包括：外框架，其包括相对设置的一对主横支撑杆，所述主横支撑杆上均设置有一对垂直于主横支撑杆的竖支撑杆，所述竖支撑杆上依次竖向间隔设置有多个猫道扶手绳穿设孔；第一穿设结构，其为一对且分别对称设置于其中一主横支撑杆上表面两侧，所述第一穿设结构具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第一孔道；第二穿设结构，其为一对且分别对称设置于另一主横支撑杆上表面两侧，所述第二穿设结构也具有多个沿主横支撑杆长度方向间隔设置的第二孔道，主横支撑杆同一侧相邻第一孔道之间的间距大于相邻第二孔道之间的间距。本实用新型为整体式猫道变位钢架，施工便捷、安全，提高作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209178830U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821668702.7
申请日：2018-10-15
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种猫道架设施工简易托架，其下表面固定于定位索上，通过牵引定位索将托架可滑动的设置于一对托架承重索之间，包括：一对弯钩，其分别相对固定在所述托架上方两侧，所述托架通过一对所述弯钩悬挂于相邻的托架承重索上；固定装置，其将所述托架的下表面固定于一定位索上。本实用新型具有安装及拆卸便捷、降低施工难度、节约施工成本的优点，可广泛应用于桥梁施工领域。
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公开(公告)号：CN110697570A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910912138.1
申请日：2019-09-25
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B66C11/00 , B66C11/16 , B66C9/14 , B66C1/12 , B66C13/08 , B66D1/30 , B66D1/28 , B66D3/08 , E01D19/14 , E01D21/00 , E01D11/02
Abstract: 本发明公开了一种塔顶主索鞍安装系统包括：塔顶支撑门架，两台马鞍式卷扬机、饶绳系统、承重钢丝绳；其中，所述饶绳系统包括：上滑轮组和下滑轮组；所述上滑轮组和所述下滑轮组竖直向设置，所述上滑轮组和所述下滑轮组通过承重钢丝绳串接；本发明结构简单、造价低、操作方便等特点，基于摩擦自锁原理，增大了承重钢丝绳与卷扬机马鞍之间的摩擦力，保证重物安全提升，为超长距离提升施工带来便利，具有较高的推广意义。
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公开(公告)号：CN210264779U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920917686.9
申请日：2019-06-18
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种软弱围岩大变形隧道锁脚锚管装置，包括钢拱架；钢板，其沿着纵向固定在所述钢拱架的下端；所述钢板上沿着纵向设置有多个通孔；多个锁脚锚管，其与所述通孔一一对应；所述锁脚锚管的一端锚固于围岩深部内部，所述锁脚锚管的另一端倾斜向上并穿出对应的通孔；多个L型连接钢，其与所述锁脚锚管一一对应；所述L型连接钢包括一平行于锁脚锚管的第一部及沿着纵向的第二部；所述第一部的一端与对应的锁脚锚管固定，所述第二部卡在所述通孔外侧。本实用新型具有连接能力强，锁脚受力面积大、整体稳定性高等优点，可广泛应用于钢拱架的锁脚锚管装置技术领域。
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