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公开(公告)号：CN117822536A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311669643.0
申请日：2023-12-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: E02C1/06
Abstract: 本发明涉及水运工程中船闸结构技术领域，具体地指一种高水头零耗水船闸及操作方法。包括闸室、多个省水池、水气交换仓、储气仓和高压气泵，省水池通过可控制通断的第一连通管路结构与闸室连通，多个省水池沿竖向依次排列；水气交换仓通过可控制通断的第二连通管路与闸室连通；储气仓通过可控制通断的压力管路结构与水气交换仓连通，储气仓存储高压气体，用于将水气交换仓内的水排入到闸室内；高压气泵上设置有第一管路和第二管路；所述第一管路连通高压气泵和储气仓；所述第二管路连通高压气泵和水气交换仓。本申请的船闸结构简单，对设备的要求极低，能够实现零耗水。
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公开(公告)号：CN117822537A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311669646.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: E02C1/06
Abstract: 本发明涉及水运工程中船闸结构技术领域，具体地指一种带多级储气罐的中低水头零耗水船闸及操作方法。包括仓室、多组储气结构、高压气泵和第三管路，仓室包括储气仓和水气交换仓；储气仓通过可控制通断的连通管路与水气交换仓连通；水气交换仓通过管道与闸室连通；管道上安装有控制阀门；每组储气结构包括第一支管、储气罐和第二支管；储气罐的进口和出口分别与第一支管和第二支管连通；高压气泵与所有第一支管连通，高压气泵上还连接有第一管路和第二管路；第一管路连通高压气泵和储气仓；第二管路连通高压气泵和水气交换仓；第三管路与所有第二支管以及水气交换仓连通。本申请的船闸结构简单，对设备的要求极低，零耗水。
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公开(公告)号：CN222685455U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420839453.2
申请日：2024-04-22
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高水头省水船闸。高水头省水船闸包括：闸室，闸室用于船舶通航；挡墙，挡墙设置在闸室的一侧，挡墙开设有间隔设置的储气室和第一储水室，第一储水室分别与储气室和闸室可通断地连接；储气罐，储气罐为多个，第一储水室与多个储气罐并联且可通断地连接；气泵，气泵分别与第一储水室和储气室连通，用于向第一储水室和/或储气室注入或者抽出气体，气泵与多个储气罐并联连通，用于向储气罐注入或者抽出气体。本实用新型解决了现有技术中船闸的耗水量较大的问题。
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公开(公告)号：CN222834864U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202420839454.7
申请日：2024-04-22
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种节水船闸。节水船闸包括：闸室，闸室用于船舶通航；挡墙，挡墙设置在闸室的一侧，挡墙开设有间隔设置的储气室和储水室，储水室分别与储气室和闸室可通断地连接；气泵，气泵分别与储水室和储气室连通，用于向储气室和/或储水室注入或者抽出气体。本实用新型解决了现有技术中船闸的耗水量较大的问题。
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公开(公告)号：CN119666078A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411973437.3
申请日：2024-12-30
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司
Abstract: 本发明涉及船闸测试领域，特别涉及一种大吨位船舶在船闸闸室内停泊条件的验证方法，所述验证方法在闸室内设置大吨位船舶，通过以恒定的速度开启或关闭输水阀，减少闸室内的液面波动，从而减少大吨位船舶的晃动，验证大吨位船舶的船舶系缆力，通过分析缆绳上的船舶系缆力判断大吨位船舶在闸室内的稳定性，从缆绳的上的船舶系缆力情况能够判断大吨位船舶是否具备安全在闸室通航的条件，从而验证船闸的设计是否符合预期，是保证大吨位船舶能够在闸室内安全通航，保证船闸运行安全的有效验证手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118961433A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411048605.8
申请日：2024-08-01
Applicant: 河海大学 , 中交水运规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结构缝止水体系的抗水压试验装置及测试方法，属于地下和水利工程结构渗漏水测试技术领域。所述装置通过在底座安装一体化伺服电机实现结构缝位移的定量施加；通过伺服水泵与电动气泵施加单调水压或循环水压，以此来测定结构缝止水体系的抗水压性能。本发明装置可以模拟结构缝伸缩、错动工况，并考虑结构缝止水体系受到不同水压条件与双向水头的作用，从而测定止水体系的抗水压性能，可操作性强，有效提升结构缝止水性能检测的技术水平。
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公开(公告)号：CN119903776A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411973440.5
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06F30/28 , F16K37/00 , F16K31/02 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及水利工程领域，具体涉及一种输水阀门的优化方法及系统，方法包括：依据现场信息构建输水阀门模型，其中，现场信息包括输水阀门所处船闸的尺寸信息、输水阀门工作地点的水流信息以及输水阀门工作地点的水位信息；在输水阀门模型充、泄水工况中，对输水阀门水力学、阀门水动力学进行观测，获得输水阀门运行过程中水力参数的变化特性；基于输水阀门运行过程中水力参数的变化特性，对输水阀门进行优化，通过该方法对阀门在启闭过程中产生的动态水动力特性进行了观测。通过结合水力学和水动力学分析，能够全面获取阀门在不同工况下的压力分布、流速变化以及动水作用力信息，从而更精确地掌握阀门在实际运行中的工作状态。
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公开(公告)号：CN119886703A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411973434.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06T17/00
Abstract: 本发明属于分洪管理和设计技术领域，具体涉及适于流域内超标洪水防御的调度运行方法。方法包括S1，建立河道三维模型并设计分洪枢纽；S2，将流域内河道分段，得到若干河段并编号；获取河道洪水流量历史数据，并将河道洪水流量历史数据按照河段编号构成洪水流量历史数据数组；S3，获取流域内河道区域的历史暴雨数据，并将历史暴雨数据按照河段编号构成历史暴雨数据数组；S4，将所述洪水流量历史数据数组和历史暴雨数据数组输入预先训练好的超标洪水防御调度模型，得到分洪规模等级；S5，根据分洪规模等级设计分洪枢纽的泄洪方案。通过神经网络模型对历史数据的训练得到用于超标洪水调度的模型，用于指导河道设计时对分洪枢纽的设计以及管理。
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公开(公告)号：CN118443410B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410729771.8
申请日：2024-06-06
Applicant: 重庆交通大学 , 中交水运规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于水泥基材试件的一体化多功能装置及其使用方法，包括矿化养护箱、储蓄箱、进气瓶、集气瓶、真空机；储蓄箱通过进水通道和泄水通道与矿化养护箱连接，储蓄箱中的Ca(OH)2溶液通过进水通道输入到矿化养护箱中，矿化养护箱中的Ca(OH)2溶液通过泄水通道回流到储蓄箱中；进气瓶中的二氧化碳气体通过进气通道与矿化养护箱连接，所述矿化养护箱中的二氧化碳气体通过泄气通道回流到集气瓶中；真空机与矿化养护箱连接，用于将矿化养护箱中的气体抽出，使得矿化养护箱形成负压空间。
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公开(公告)号：CN118639618A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410648445.4
申请日：2024-05-23
Applicant: 中交水运规划设计院有限公司 , 平陆运河集团有限公司 , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Inventor： 潘海涛 , 姜兴良 , 王劼耘 , 陈小虎 , 高成岩 , 韦德鉴 , 袁达 , 袁和平 , 何俊辉 , 谢颖涵 , 闫强 , 黄建勇 , 李新利 , 蔡翠苏 , 吕小龙 , 汤建宏 , 魏红彤 , 王帅 , 吴志龙 , 黄道刚
Abstract: 本发明涉及水利工程技术领域，具体涉及一种用于双线船闸的导航墙，导航墙连接闸首的边墩，且包括沿远离边墩的方向依次设置的过水墙段和辅墙段，辅墙段沿靠近河床床底的方向依次设置导流部和透空部，其中，导流部能够止挡处于一线引航道的水流向另一线的引航道流动，透空部用于连通两线的引航道的水流。综上，本申请导航墙实现延长之后，能够在船闸的一线充水时，止挡该线充水产生的横流和回流向另一线传播，从而削弱横流和回流对未运行一线的引航道的影响，进而优化水流条件，保障船舶进出闸的航行安全，以及保证船舶顺利进出闸室。
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