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公开(公告)号:CN214169073U
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN202022770277.6
申请日:2020-11-25
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
Inventor: 董勇 , 梁杰忠 , 陈伟彬 , 周勇 , 陈鸣钟 , 施维奇 , 郑钦佳 , 文俊健 , 艾荣军 , 黄昌焕 , 刘荣岗 , 史朝杰 , 王伟胜 , 黄红宇 , 杨武 , 曾可欣 , 尹春辉 , 谭德银 , 滕超 , 王雪刚 , 林美鸿 , 刘志军
IPC: E02D15/10
Abstract: 本发明提供了一种水下基床整平施工系统,矩形环状桁架;若干浮体,若干浮体设置在矩形环状桁架的底面,用于提供浮力;整平导向机构,整平导向机构设置在矩形环状桁架上,用于实现抛石整平过程中的纵向和横向位移;溜管,溜管设置在整平导向机构上;输送机构,输送机构设置在矩形环状桁架上,用于对溜管输送石料;定位定向仪,定位定向仪设置在矩形环状桁架上,用于矩形环状桁架的定位;多个张力腿机构,多个张力腿机构沿矩形环状桁架顶面的周向设置,每个张力腿机构包括起重绞车,以及通过钢丝绳与起重绞车连接的重力锚块。本发明旨在解决现有整平设备作业环境适应性不强的问题。
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公开(公告)号:CN112392091A
公开(公告)日:2021-02-23
申请号:CN202011347976.8
申请日:2020-11-26
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司
Inventor: 董勇 , 梁杰忠 , 陈伟彬 , 周勇 , 陈鸣钟 , 施维奇 , 郑钦佳 , 文俊健 , 艾荣军 , 黄昌焕 , 刘荣岗 , 史朝杰 , 王伟胜 , 黄红宇 , 杨武 , 曾可欣 , 谭德银 , 滕超 , 尹春辉 , 王雪刚 , 林美鸿
Abstract: 本发明提供了一种水下基床整平施工系统,矩形环状桁架;若干浮体,若干浮体设置在矩形环状桁架的底面,用于提供浮力;整平导向机构,整平导向机构设置在矩形环状桁架上,用于实现抛石整平过程中的纵向和横向位移;溜管,溜管设置在整平导向机构上;输送机构,输送机构设置在矩形环状桁架上,用于对溜管输送石料;定位定向仪,定位定向仪设置在矩形环状桁架上,用于矩形环状桁架的定位;多个张力腿机构,多个张力腿机构沿矩形环状桁架顶面的周向设置,每个张力腿机构包括起重绞车,以及通过钢丝绳与起重绞车连接的重力锚块。本发明旨在解决现有整平设备作业环境适应性不强的问题。
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公开(公告)号:CN112459005A
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN202011354009.4
申请日:2020-11-26
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自浮式整平装置,包括平台、整平机构、空气舱和供排气装置,平台的底部设有多个支撑组件,支撑组件包括支腿和驱动支腿升降的驱动部件;整平机构,安装于平台,并用于铺设石料;空气舱包括第一空气舱和第二空气舱,第一空气舱和第二空气舱设置于平台的两侧;供排气装置用于向第一空气舱和第二空气舱注入或排出空气。通过供排气装置抽出空气舱中的空气,使装置下沉至海床,确保装置的整体稳定性,即可驱动各支腿进行升降调节,提高装置的整体稳定性;通过供排气装置向空气舱中注入空气,使装置上浮至海面。方便移动,同时,抗风浪能力和作业时的稳定性提高,整平精度、整平效率和整平效果均得到提高。
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公开(公告)号:CN214143546U
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202022808448.X
申请日:2020-11-26
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自浮式整平装置,包括平台、整平机构、空气舱和供排气装置,平台的底部设有多个支撑组件,支撑组件包括支腿和驱动支腿升降的驱动部件;整平机构,安装于平台,并用于铺设石料;空气舱包括第一空气舱和第二空气舱,第一空气舱和第二空气舱设置于平台的两侧;供排气装置用于向第一空气舱和第二空气舱注入或排出空气。通过供排气装置抽出空气舱中的空气,使装置下沉至海床,确保装置的整体稳定性,即可驱动各支腿进行升降调节,提高装置的整体稳定性;通过供排气装置向空气舱中注入空气,使装置上浮至海面。方便移动,同时,抗风浪能力和作业时的稳定性提高,整平精度、整平效率和整平效果均得到提高。
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公开(公告)号:CN214140299U
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202021755874.5
申请日:2020-08-20
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司
IPC: B65G41/00
Abstract: 本实用新型公开了一种支撑装置,包括第一支撑部件、第二支撑部件、第一楔形块、第二楔形块和动力部件,所述第一支撑部件位于第二支撑部件的上方,第一楔形块和第二楔形块相对设置于第一支撑部件和第二支撑部件之间,动力部件设有第一输出端和第二输出端,第一输出端与第一楔形块连接,第二输出端与第二楔形块连接,第一输出端和第二输出端的输出方向相反,以驱动第一楔形块与第二楔形块沿左右方向反向运动,以使第一支撑部件与第二支撑部件沿上下方向相互靠近或远离。该技术方案的支撑装置通过动力部件的第一输出端和第二输出端带动第一楔形块和第二楔形块反向运动,以增高或降低支撑装置的总体高度,达到快速调节支撑高度的目的,提高工作效率。
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