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公开(公告)号：CN117948055A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410007644.7
申请日：2024-01-03
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及锚索施工技术领域，特别是一种适用于处理地下锚索的钻杆装置，包含杆体和钻头，所述钻头连接在所述杆体的底端，所述钻头的尖端侧连接若干短杆，所述短杆沿所述钻头尖端侧外环圆周均匀布置，所述短杆还连接在所述钻头尖端尖头处，与现有技术相比，采用带短杆的钻头替换冲击钻头，可以将地下锚索缠绕拉断，减少使用冲击钻的反复冲击来击断地下锚索的时间，降低地下锚索的击断难度，提高工作效率，节约工时；与人工挖桩施工相比采用机械配合，减少工人的劳动强度，提高工作效率；采用此方案缩减了人员配置，为企业节约开支，施工效率高、工期短，建筑物沉降小，施工灵活，取得显著的经济社会效益，推广应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN117266905A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311292750.6
申请日：2023-10-08
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 西南交通大学
发明人： 陈正进 , 朱禹 , 罗业华 , 严晓周 , 罗军 , 曾勇 , 李洪斌 , 单鹏飞 , 刘树涛 , 冯仁民 , 聂四生 , 周杰 , 邢家彬 , 卢顺 , 杨虎生 , 卢平凡 , 刘敬乐 , 陈龙海 , 罗志存 , 潘前 , 高磊 , 曾梓越 , 胥岚月 , 刘孝华 , 刘慧辉 , 帅博寒 , 杨长
摘要： 本发明公开了隧道地下工程施工技术领域，特别涉及一种叠线段盾构隧道支撑设备及其使用方法，一种叠线段盾构隧道支撑设备包括钢架、支撑装置和走行装置，支撑装置连接在钢架上，走行装置设置在钢架底部，支撑装置用于抵接下方盾构隧道的第一管片，且支撑装置能够沿第一管片的径向伸缩，使支撑装置能够更好的与第一管片抵紧，同时由于支撑装置能够沿第一管片的径向伸缩，使支撑装置能够运用于不同半径盾构隧道，钢架能够通过走行装置沿第一管片纵向行走，从而支撑设备能够沿下方盾构隧道纵向行走，在支撑完一个指定位置后，通过走行装置能够移动到下一个指定位置进行支撑，从而实现了重复利用，极大的降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN118187874A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410336260.X
申请日：2024-03-22
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本发明及地下隧道施工技术领域，特别涉及一种大断面平顶直墙隧道下穿地下车站的分区施工方法，将暗挖隧道分成若干区导洞，位于暗挖隧道两侧为边侧导洞，位于暗挖隧道正中间为中间导洞，边侧导洞与中间导洞之间为剩余导洞，边侧导洞包括分为上下两层的Ⅰ区导洞和Ⅱ区导洞，中间导洞包括分为上下两层的Ⅲ区导洞和Ⅳ区导洞，剩余导洞包括分为上下两层的Ⅴ区导洞和Ⅵ区导洞；先进行两侧的边侧导洞，然后进行中间导洞，最后进行剩余导洞施工，能够减小导洞开挖跨度，并且每个分区导洞都能够提前施做二衬结构完成受力转换，保护既有地下车站，避免出现沉降，同时通过已完成的边侧导洞来隔断后续导洞施工的地下水，使施工更安全。
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公开(公告)号：CN219509636U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320343623.3
申请日：2023-02-28
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及盾构机分体始发技术领域，尤其涉及一种盾构机延伸管线支架装置，包括沿隧道里程方向间隔设置的多个洞内滑架和设置于隧洞洞口的洞口支架，洞内滑架包括第一底座，第一底座上设置有托辊，托辊能够绕其自身轴线做旋转运动，托辊用于承托洞内管线；洞口支架包括多个第二底座，第二底座上固定连接有横梁，横梁上设置有置线筒，置线筒用于收纳管线。本装置在隧洞洞内沿隧道里程方向间隔设置洞内滑架，在使用时将盾构机的延伸管线放置于洞内滑架的托辊上，管线的摩擦形式由原来的管线与地面拖拽摩擦转化为摩擦系数较小的管线与托辊的滚动摩擦，降低了管线向前延伸时的摩擦阻力，从而更便捷的完成管线延伸，避免管线损坏。
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公开(公告)号：CN219509642U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320219992.1
申请日：2023-02-13
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盾构后浇洞门预埋结构及防水结构，盾构后浇洞门预埋结构包括外弧面预埋钢板，多块外弧面预埋钢板沿盾构接收端洞门管片的环向间隔布置形成环带，每块外弧面预埋钢板固定连接有多块沿盾构接收端洞门管片的轴向间隔布置的外弧面锚固钢筋。盾构后浇洞门防水结构包括止水钢板，止水钢板靠近盾构接收端洞门管片的一侧固定连接于外弧面预埋钢板或端面预埋钢板，止水钢板靠近洞门的一侧固定焊接于洞门预埋钢环。通过预埋外弧面预埋钢板和外弧面锚固钢筋，当盾构接收端最后一环管片端面超伸时，能够将止水钢板焊接于外弧面预埋钢板，即使需要切割管片，也无需植筋。
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公开(公告)号：CN220748314U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322689080.3
申请日：2023-10-08
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 西南交通大学
发明人： 陈正进 , 朱禹 , 罗业华 , 严晓周 , 罗军 , 曾勇 , 李洪斌 , 单鹏飞 , 刘树涛 , 冯仁民 , 聂四生 , 周杰 , 邢家彬 , 卢顺 , 杨虎生 , 卢平凡 , 刘敬乐 , 陈龙海 , 罗志存 , 潘前 , 高磊 , 曾梓越 , 胥岚月 , 刘孝华 , 刘慧辉 , 帅博寒 , 杨长
摘要： 本实用新型公开了隧道地下工程施工技术领域，特别涉及一种叠线段盾构隧道支撑设备，包括钢架、支撑装置和走行装置，支撑装置连接在钢架上，走行装置设置在钢架底部，支撑装置用于抵接下方盾构隧道的第一管片，且支撑装置能够沿第一管片的径向伸缩，使支撑装置能够更好的与第一管片抵紧，同时由于支撑装置能够沿第一管片的径向伸缩，使支撑装置能够运用于不同半径盾构隧道，使用范围更广，利用价值更高，钢架能够通过走行装置沿第一管片纵向行走，从而支撑设备能够沿下方盾构隧道纵向行走，在支撑完一个指定位置后，通过行走装置能够移动到下一个指定位置进行支撑，从而实现了重复利用，极大的降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN116290899A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310387514.6
申请日：2023-04-12
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及基础工程技术领域，提供了一种用于换桩的基础体系及施工方法，其中一种用于换桩的基础体系包含扩大承台和承载桩；所述扩大承台包覆于原承台外部；所述扩大承台内设置有桩孔和保护套管；所述桩孔沿竖直方向贯穿所述扩大承台；所述保护套管沿水平方向贯穿所述扩大承台；所述保护套管用于安装切割钢丝绳；所述承载桩一端连接于所述桩孔，另一端用于插入土体；所述承载桩的长度短于所述原桩的长度。使用该用于换桩的基础体系，能解决已有建筑结构在其桩与拟挖掘的地下隧道发生干涉时，由于不能废除原桩而对地下隧道的施工造成阻碍的问题。
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公开(公告)号：CN116356880A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310387513.1
申请日：2023-04-12
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/00 , E02D17/04 , E02D5/18 , E02D31/08
摘要： 本发明公开了一种管沟托换梁施工方法，具体涉及建筑施工技术领域。本发明的一种管沟托换梁施工方法，沿基坑四周设置有若干围护结构，管沟设置于所有围护结构形成的半封闭空间内，具体包括以下四步：首先沿管沟延伸方向设置有若干支撑结构，所有支撑结构上均预留有连接节点钢筋，支撑结构包括咬合桩及立柱；随后进行梁托及托换梁布筋并浇筑，最后在托换梁及梁托混凝土强度达到设计强度时，下挖管沟下土体，使得梁托支撑管沟，完成施工。本发明的一种管沟托换梁施工方法，采用了立柱与托换梁协作的方式，有效的在管沟周侧设置了用于承载管沟重量的托换梁以及梁托，使得地下建筑安全下穿管沟的同时也确保了管沟的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN221174310U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323128447.0
申请日：2023-11-20
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
发明人： 罗业华 , 严晓周 , 李洪斌 , 罗军 , 武坤鹏 , 单鹏飞 , 刘树涛 , 冯仁民 , 聂四生 , 周杰 , 邢家彬 , 卢平凡 , 刘敬乐 , 陈龙海 , 罗志存 , 潘前 , 高磊 , 卢顺
摘要： 本实用新型涉及基坑与地下工程领域，特别是一种基坑开挖的模型试验装置，包括试验土体，试验土体内设置有模拟支护结构、模拟既有隧道和模拟既有桩基，至少两个模拟支护结构相对设置形成基坑，模拟既有隧道和模拟既有桩基位于基坑同一侧，靠近模拟既有隧道一侧的模拟支护结构上设有多个渗水孔板，渗水孔板两侧的试验土体内均埋设有孔压力传感器，通过在靠近模拟既有隧道一侧的模拟支护结构上设置渗水孔板，渗水孔板用于模拟基坑渗漏情况，孔压力传感器来监测基坑局部渗水时坑外试验土体压力变化，从而分析基坑局部渗水时坑外试验土体压力变化，模拟出在基坑的模拟支护结构局部渗水时，基坑开挖对于周边的模拟既有隧道与模拟既有桩基的影响情况。
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