隧道钢筋笼滑移就位装置及施工方法

    公开(公告)号:CN116357389A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310262315.2

    申请日:2023-03-17

    Abstract: 本发明涉及盾构隧道施工技术领域,具体为隧道钢筋笼滑移就位装置,包括隧道管片、中隔墙、连接件和钢筋笼主体,所述中隔墙和所述隧道管片通过锚栓和混凝土连接,所述连接件安装在所述隧道管片上,所述连接件位于所述中隔墙的顶部,所述中隔墙顶部开设有凹槽轨道,所述钢筋笼主体包括钢筋笼主筋、钢筋笼箍筋和保护层垫块,所述钢筋笼箍筋箍扎所述钢筋笼主筋,所述钢筋笼箍筋的靠近凹槽轨道的位置处套设有所述保护层垫块。通过在钢筋笼箍筋的底部箍筋上设置保护层垫块,使在中隔墙顶部的凹槽轨道内纵向移动钢筋笼主体时,降低了钢筋笼主体移动安装过程中的摩阻力,方便了工人高空作业,降低了高空作业风险。

    一种隧道中隔墙顶部纵向钢筋笼滑移就位装置

    公开(公告)号:CN219101367U

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202320527940.0

    申请日:2023-03-17

    Abstract: 本实用新型公开一种隧道中隔墙顶部纵向钢筋笼滑移就位装置,包括隧道管片、中隔墙、连接件和钢筋笼,中隔墙和隧道管片通过锚栓和混凝土连接,连接件安装在隧道管片上,连接件位于中隔墙的顶部,中隔墙顶部设置凹槽轨道,钢筋笼包括钢筋笼主筋、钢筋笼箍筋和保护层垫块,钢筋笼箍筋箍扎钢筋笼主筋,钢筋笼箍筋的底部箍筋上设置保护层垫块,钢筋笼通过保护层垫块在凹槽轨道上移动。本实用新型通过在钢筋笼箍筋中预先设置圆柱体混凝土保护层垫块,使得钢筋笼具有滚轮,降低了安装时的摩阻力,可增大单节钢筋笼长度,降低钢筋笼加工成本。保护层垫块取材便利、价格低廉。整体结构简易,提高了施工效率,降低施工成本。

    一种盾构隧道结构纵向加固构造及加固体系受力计算方法

    公开(公告)号:CN117421809A

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202311470974.1

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本发明提出一种盾构隧道结构纵向加固构造及加固体系受力计算方法,涉及盾构领域,盾构隧道管片间螺栓与纵向加固钢板共同作用使隧道结构受力更合理,从而减小环间张开量,减小隧道纵向变形,对不同直径盾构隧道均具有普适性。发明步骤:S1:根据有限元计算分析确定盾构隧道纵向管片影响范围,进而确定纵向加固钢板的长度;S2:根据螺栓线刚度及纵向加固钢板线刚度确定纵向加固钢板数量及纵向加固钢板宽度;S3:将纵向加固钢板与锚固钢板焊接固定;S4:盾构隧道结构纵向加固钢板及锚固钢板布置位置需与环间纵向螺栓相匹配;S5:盾构隧道纵向加固采用整环加固的方式,使整个环形断面刚度均匀分布,进而使隧道结构在环形断面上受力均匀。

    一种基于盾构对接帷幕注浆的原位试验方法

    公开(公告)号:CN119291128A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411565283.4

    申请日:2024-11-05

    Abstract: 本发明公开了一种基于盾构对接帷幕注浆的原位试验方法,通过设计帷幕注浆管路布设圈数及长度实现各个管路注出的浆液完全交圈,并采用最少的帷幕注浆管路数量使围岩注浆加固范围满足设计要求,充分填充围岩水系通道,为后续开挖提供稳定无水环境,有效解决了现有技术缺乏理论计算依据,影响盾构对接段围岩加固范围,因管路间距布设过大所引起的浆液交圈质量问题,以及对对接段围岩的加固止水效果产生显著影响等问题。同时,发明通过在注浆范围内钻孔预设传感器,实时监测注浆过程中浆液压力引起的地层压力响应及浆液水化热所导致的地层温度变化,为地层注浆加固工程针对注浆参数的选择提供数据支撑。

    一种盾构地中对接多阶段主驱动止退设计方法

    公开(公告)号:CN119288507A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411668011.7

    申请日:2024-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种盾构地中对接多阶段主驱动止退设计方法,涉及盾构隧道工程技术领域,用于盾构地中对接对先行盾构进行主驱动止退加固,将盾构地中对接基于先行盾构和后行盾构的距离分成两阶段,一阶段沿主驱动外表面布置止退钢板,左右反扭矩油缸未拆除时,先安装上半圆弧和下半圆弧的主驱动止退钢板,二阶段主驱动左右反扭矩油缸拆除,空出位置继续布设止退钢板,为主驱动加固止退施工提供理论支持,从而确保对接过程中先行盾构机结构的安全稳定性。进一步,通过对主驱动止退钢板平面尺寸的设计、焊缝范围的确定、一二阶段伸缩油缸后退力的确定、一二阶段止退钢板厚度、个数及间距的验算确定等,方案可供实际落地,适合于工业推广。

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