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公开(公告)号：CN118067006A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410472576.1
申请日：2024-04-19
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本申请涉及一种泥水盾构排渣体积动态检测方法，涉及工程建设技术的领域，该方法包括获取渣土场上预设的检测区域的需求检测图像；于需求检测图像中进行特征识别以确定渣土像素点，且于渣土像素点中获取拍摄相隔距离；根据预设的拍摄背景深度以及拍摄相隔距离进行计算以确定渣土高度值；根据渣土高度值以及预设的像素点位面积进行计算以确定像素渣土体积；根据所有的像素渣土体积进行求和计算以确定检测区域内渣土的区域渣土体积。本申请具有降低隧道掘进过程中的风险程度的效果。
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公开(公告)号：CN118067006B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410472576.1
申请日：2024-04-19
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本申请涉及一种泥水盾构排渣体积动态检测方法，涉及工程建设技术的领域，该方法包括获取渣土场上预设的检测区域的需求检测图像；于需求检测图像中进行特征识别以确定渣土像素点，且于渣土像素点中获取拍摄相隔距离；根据预设的拍摄背景深度以及拍摄相隔距离进行计算以确定渣土高度值；根据渣土高度值以及预设的像素点位面积进行计算以确定像素渣土体积；根据所有的像素渣土体积进行求和计算以确定检测区域内渣土的区域渣土体积。本申请具有降低隧道掘进过程中的风险程度的效果。
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公开(公告)号：CN117825082B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311740389.9
申请日：2023-12-18
申请人： 中交隧道工程局有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明提出一种大型盾构地中对接模型试验平台及其试验方法，涉及盾构隧道工程技术领域，包括试验土槽，隔墙，盾构对接模型和冻结系统，试验土槽为地下基坑结构，试验土槽内设有隔墙，隔墙将试验土槽分隔为填土区和非填土区，隔墙用于阻止填土区的土和水进入非填土区，填土区内设有盾构对接模型，盾构对接模型为缩尺试验模型，盾构对接模型上设有冻结系统，冻结系统包括制冷系统、冷液循环系统和冻结管，盾构对接模型上布设冻结管，冻结管通过冷液循环系统连接到制冷系统，制冷系统置于试验土槽的非填土区层板上。本发明设计的试验平台可以开展盾构地中对接注浆和冻结加固试验，为盾构对接施工技术的研究提供了一种全新的可靠方案。
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公开(公告)号：CN117825082A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311740389.9
申请日：2023-12-18
申请人： 中交隧道工程局有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明提出一种大型盾构地中对接模型试验平台及其试验方法，涉及盾构隧道工程技术领域，包括试验土槽，隔墙，盾构对接模型和冻结系统，试验土槽为地下基坑结构，试验土槽内设有隔墙，隔墙将试验土槽分隔为填土区和非填土区，隔墙用于阻止填土区的土和水进入非填土区，填土区内设有盾构对接模型，盾构对接模型为缩尺试验模型，盾构对接模型上设有冻结系统，冻结系统包括制冷系统、冷液循环系统和冻结管，盾构对接模型上布设冻结管，冻结管通过冷液循环系统连接到制冷系统，制冷系统置于试验土槽的非填土区层板上。本发明设计的试验平台可以开展盾构地中对接注浆和冻结加固试验，为盾构对接施工技术的研究提供了一种全新的可靠方案。
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公开(公告)号：CN117131578A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311178216.2
申请日：2023-09-13
申请人： 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本发明提出一种适用于特殊结构盾构隧道的三维抗震计算方法，涉及盾构隧道工程技术领域，通过特殊结构隧道区段和普通隧道区段的划分，连接关系的构建，地层位移、剪应力和惯性力的施加，实现二维到三维的扩展，简单高效，可推广性强，包括如下步骤：步骤1：求解隧道各区段处的地层位移、地层作用在结构表面的剪应力和惯性力；步骤2：找出盾构隧道的特殊结构隧道区段，构建特殊结构隧道区段和左右两侧普通隧道区段的连接关系，建立盾构区段的三维模型；步骤3：将隧道各区段处的地层作用在结构表面的剪应力分别施加到盾构区段的三维模型外侧，将隧道各区段处的地层位移和惯性力分别施加到盾构区段的三维模型上，求解三维模型的抗震结果。
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公开(公告)号：CN109752249B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910059599.9
申请日：2019-01-22
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明提供了一种三轴泥水劈裂试验中试样与注浆底座的密封装置，包括：包括注浆管1、注浆管套管2、密封橡胶圈3和三轴仪固定底座4；注浆管1设有进浆口5和出浆口6；三轴仪固定底座4中心孔处具有预留的密封凹槽；注浆管套管2与注浆管1接触的内壁具有预留的密封凹槽；密封凹槽处分别放置密封橡胶圈3，起密封作用；出浆口(1)为单向开口，开口只能向外开放，不能向内开放。本发明通过注浆管和注浆管套管之间凹槽处的橡胶圈能够很好的密封间隙，组织泥水沿注浆管流窜；注浆管套管与土体试样接触的表面进行粗糙化处理，使土体试样与注浆管套管结合更紧密，可以防止泥水沿其接触面流窜，以保证(56)对比文件CN 102183356 A,2011.09.14CN 109183800 A,2019.01.11CN 205445634 U,2016.08.10CN 107290194 A,2017.10.24CN 205956550 U,2017.02.15CN 207717452 U,2018.08.10CN 208107332 U,2018.11.16CN 203548586 U,2014.04.16袁大军等.泥水盾构开挖面稳定性研究《.中国公路学报》.2017,全文.Tielin Chen等.Numerical simulation ofslurry fracturing during shieldtunnelling《.Tunnelling and UndergroundSpace Technology》.2018,全文.刘学彦;袁大军;郭小红.现场泥水劈裂试验及应用研究.岩土工程学报.2013,(第10期),全文.
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公开(公告)号：CN115455686A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211078321.4
申请日：2022-09-05
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/17 , G06F17/16 , E21D9/093 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种基于动力学建模的盾构掘进位姿预测方法，包括以下步骤：S1：根据盾构导向系统获取历史盾构位姿信息和位姿变化率；S2：确定盾构位姿变换矩阵；S3：确定盾构推进系统参数；S4：建立盾构推进系统动力学方程；S5：建立盾构推进系统状态空间模型；S6：建立盾构等效负载估计模型；S7：建立盾构掘进位姿预测模型。本方法具有较高的预测精度和工程适用性，能够为盾构司机或是自动控制系统调整盾构位姿提供理论依据。
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公开(公告)号：CN108316230A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810187925.X
申请日：2018-03-07
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于土工离心试验的航道、基坑开挖卸载模拟试验装置，涉及土工离心试验设备技术领域，包括试验框架，试验框架的顶端安装有三维移动装置，三维移动装置连接有抓斗机构；还包括控制装置，用于控制三维移动装置带动抓斗机构完成移动定位；三维移动装置包括安装于试验框架顶端两侧的两根相互平行的纵向滑轨，两根纵向滑轨之间连接有纵向滑块，纵向滑块的顶端设有横向滑轨，横向滑轨上设有横向滑块，横向滑块上设有竖向滑轨，竖向滑轨上设有竖向滑块，抓斗机构固定在竖向滑块上。本发明能够在离心机高速旋转的同时实现土体移出卸载，试验周期短，费用低，能够准确再现原型，获得与原型较相似的试验结果。
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公开(公告)号：CN108301843A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810173921.6
申请日：2018-03-02
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构，涉及盾构隧道技术领域，包括管片衬砌，所述管片衬砌的内表面连接有减震阻尼层，所述减震阻尼层的表面连接有二次衬砌；所述管片衬砌的管片间纵向、横向接缝均通过抗震接头连接，所述接缝处设有上密封垫和下密封垫。本发明通过在管片接缝处设置柔性接头和减小管片厚度，使盾构隧道外层管片能够较好的适应地震动时的地层变形；通过设置二次衬砌，提高了盾构隧道结构的整体刚度；减震阻尼层的设置，即避免了外层管片衬砌与二次衬砌间的硬性接触，同时具有消耗输入隧道结构的地震动能量和作为盾构隧道结构第二道防水结构的作用。
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公开(公告)号：CN116956622A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310953842.8
申请日：2023-07-31
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本公开涉及一种盾构泥水劈裂模拟方法、装置、电子设备和存储介质，涉及隧道盾构施工领域。其中的方法包括：确定对盾构泥水劈裂现象进行模拟的模型与盾构泥水劈裂的原型涉及的第一无量纲项；对盾构泥水劈裂现象的相关参数的初始量纲进行变换，确定相关参数的目标量纲，其中，目标量纲由预设基本量纲表示；基于相关参数的目标量纲，确定盾构泥水劈裂过程涉及的第二无量纲项；根据第一无量纲项以及第二无量纲项，确定相关参数在模型与原型之间的相似比；根据相似比以及利用模型进行模拟试验得到的模拟值，确定盾构泥水劈裂现象的实际参数。应用本公开可以保障模型与原型的相似性，从而可以准确还原真实的盾构泥水劈裂物理过程。
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