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公开(公告)号：CN109518556B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811562328.7
申请日：2018-12-20
申请人： 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种弯头螺栓连接的预制道路板及其制造方法和连接工艺，包括道路板主体，道路板主体顶部设有马蹄槽，道路板主体内设有弧形孔，具体施工步骤如下：采用先人工绑扎钢筋网片，再整体搬运入模施工工序；模板施工，侧模拼装后放置在专用的钢平台上入模过程中要避免脱模剂污染预制板钢筋；预埋件安装，预制道路板在浇筑前需要预埋马蹄槽，马蹄槽使用螺栓固定在限位架上；在预制模板四边分别预埋凸、凹铁板；混凝土施工，振捣采用人工振捣，均匀振实；混凝土养护，将成型的预制道路板使用升降机放置到蒸养槽内进行蒸养。本发明的有益效果是：第一，成本较低。第二，安全系数高。第三，施工效率高。第四，施工质量有保证。第五，对环境污染小。
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公开(公告)号：CN108277716A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810244815.2
申请日：2018-03-23
申请人： 中交雄安投资有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本发明是一种可循环利用的装配式混凝土预制道路及其施工工艺，混凝土预制板采用定型钢筋组成的模板蹲底式施工工艺进行预制，在混凝土预制板上预埋四个圆头吊钉作为吊装点，混凝土预制板的顶面加工出倒角面，然后在混凝土预制板的前侧面、后侧面、左侧面上镶设橡胶条；使用运输车将预制完成的混凝土预制板运送至施工现场进行存放，运输车上的混凝土预制板分为多层且相邻的两层混凝土预制板之间放置垫块；使用汽车吊配合鸭嘴吊钩将混凝土预制板按照同一方向全幅安装，之后汽车吊在已完成的路面上驻位，逐断面拼接安装，混凝土预制板之间由榫槽、凸起咬合，缝隙使用沥青砂密实，形成临时道路。本发明减少了产生的垃圾和污染，有效减少建筑垃圾。
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公开(公告)号：CN109518556A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811562328.7
申请日：2018-12-20
申请人： 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种弯头螺栓连接的预制道路板及其制造方法和连接工艺，包括道路板主体，道路板主体顶部设有马蹄槽，道路板主体内设有弧形孔，具体施工步骤如下：采用先人工绑扎钢筋网片，再整体搬运入模施工工序；模板施工，侧模拼装后放置在专用的钢平台上入模过程中要避免脱模剂污染预制板钢筋；预埋件安装，预制道路板在浇筑前需要预埋马蹄槽，马蹄槽使用螺栓固定在限位架上；在预制模板四边分别预埋凸、凹铁板；混凝土施工，振捣采用人工振捣，均匀振实；混凝土养护，将成型的预制道路板使用升降机放置到蒸养槽内进行蒸养。本发明的有益效果是：第一，成本较低。第二，安全系数高。第三，施工效率高。第四，施工质量有保证。第五，对环境污染小。
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公开(公告)号：CN209619780U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822144870.2
申请日：2018-12-20
申请人： 中国雄安集团基础建设有限公司 , 中交雄安投资有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种弯头螺栓连接的预制道路板，包括扁长方体的道路板主体，道路板主体顶部设有若干马蹄槽，道路板主体内设有若干用于弯头连接螺栓穿过的弧形孔，弧形孔的两端分别与道路板主体的侧壁和马蹄槽相连，道路板主体相邻两个侧面均固设有凸铁板，道路板主体的另两个相邻的侧面均设有凹铁板，凸铁板和凹铁板均位于道路板主体侧壁上的弧形孔处，凸铁板和凹铁板均设有与弧形孔相匹配的通孔，凸铁板上设有凸块，凹铁板上设有与凸铁板上的凸块相匹配的凹槽，道路板主体顶部还固设有若干吊钉。本实用新型的有益效果是：第一，成本较低。第二，安全系数高。第三，施工效率高。第四，施工质量有保证。第五，对环境污染小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208219334U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820400135.0
申请日：2018-03-23
申请人： 中交雄安投资有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
摘要： 本实用新型是一种可循环利用的装配式混凝土预制道路，由若干个混凝土预制板拼接而成，混凝土预制板前侧面设有两个榫槽，混凝土预制板后侧面设有与前侧面榫槽对应的凸起，混凝土预制板的左侧面设有第一卡槽、第二卡槽、第一凸起和第二凸起，第一凸起的形状及大小与第二卡槽的形状及大小一致，第二凸起的形状及大小与第一卡槽的形状及大小一致，混凝土预制板的顶面与前侧面、后侧面、左侧面之间设有倒角面，混凝土预制板的前侧面、后侧面、左侧面上设有橡胶条，混凝土预制板顶面四端设有倒圆台形凹槽，倒圆台形凹槽内设有圆头吊钉。本实用新型能够避免边缘受损，橡胶条有一定的缓冲作用，而且还能增大彼此之间的摩擦力，圆头吊钉的设置方便吊装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN106049366A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610347609.5
申请日：2016-05-23
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本发明公开了护舷定位板施工工艺，将定位板上的预留孔进行同心扩孔，孔径大于预埋螺母外径，然后将螺母从预留孔中穿出，穿出长度不小于钢筋外混凝土保护层的厚度，将定位板与螺母焊接固定，然后再进行整体安装，安装时护舷本体由原来的紧贴于定位板改为紧贴于预埋螺母。定位板的安装位置由外露于混凝土表面改为卧进混凝土中，从根本上解决了定位板的锈蚀问题，并且由于是预埋螺母与模板紧贴，接触面远小于定位板，可以很好地消除预埋件与混凝土间的错台，保证了螺栓的紧固长度。
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公开(公告)号：CN108557354B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201810468517.1
申请日：2018-05-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司
摘要： 本发明是一种联动旋转一体化排水板托架及其施工工艺，将整盘排水板固定在排水板固定盘上，通过二号螺栓进行加固，整盘排水板通过外部桩机的带动，排水板跟随进板，外套管跟随排水板转动，联动钻杆顺利将塑料排水板送入杆内，通过本发明的运用，能提高排水板的施工连贯性，提升施工效率，同时也减少了人工的使用成本，此外，本发明可以有效降低排水板入板扭带现象，减少排水板保护膜的磨损。排水板有效避免泥水污染造成排水通道堵塞。
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公开(公告)号：CN110405905A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910619792.3
申请日：2019-07-10
申请人： 中交一航局第一工程有限公司
摘要： 本发明是一种用于预制混凝土板的预埋吊钉施工方法，其步骤如下：绑扎预制板钢筋；栓接预制板模板；将待使用的吊钉固定在限位架上；将吊钉底部与绑扎成型的钢筋底层进行固定连接，准备浇筑混凝土；预制板模板验收合格后，混凝土采用振捣棒振捣；振捣完成后混凝土停止15分钟，进行表面抹面；混凝浇筑完成后，采用蒸汽进行养护；混凝土成型后将预制混凝土板吊运至构件存放区备用。本发明与现有技术相比，使用后用砂浆封堵，不用切割、不外露，节约了圆钢的采购成本，吊索具单一，不繁琐，提高了施工效率，本发明将吊钉底部与绑扎成型的钢筋底层进行固定连接，防止混凝土浇筑时吊钉发生位移，满足了预制混凝土板的外观和周转使用需求。
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公开(公告)号：CN108557354A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810468517.1
申请日：2018-05-16
申请人： 中交一航局第一工程有限公司
摘要： 本发明是一种联动旋转一体化排水板托架及其施工工艺，将整盘排水板固定在排水板固定盘上，通过二号螺栓进行加固，整盘排水板通过外部桩机的带动，排水板跟随进板，外套管跟随排水板转动，联动钻杆顺利将塑料排水板送入杆内，通过本发明的运用，能提高排水板的施工连贯性，提升施工效率，同时也减少了人工的使用成本，此外，本发明可以有效降低排水板入板扭带现象，减少排水板保护膜的磨损。排水板有效避免泥水污染造成排水通道堵塞。
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公开(公告)号：CN219408919U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320918452.2
申请日：2023-04-20
申请人： 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种止水带吊装夹具，属于止水带安装技术领域。该止水带吊装夹具由第一夹板、第二夹板和紧固件组成；第一夹板与第二夹板相对设置，第一夹板和第二夹板分别包括钢板、压块和圆钢，压块连接于钢板宽度方向的一端，圆钢连接于钢板宽度方向的另一端，紧固件与第一夹板和第二夹板可拆卸连接，紧固件用以夹紧第一夹板和第二夹板。本实用新型提供的止水带吊装夹具重量轻，便于工作人员安装，并且可以减少因吊具安装对止水带造成的损伤。
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