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公开(公告)号：CN111174671B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201911322185.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明一种检具，由定位柱、横板、导轨、固定板、测量柱以及立板等所组成，使用时定位柱下端的锥面先与被测孔的孔口接触，通过导轨调整下导套和定位柱的水平位置，使立板下端的左侧先与被测孔侧面的端面完全贴合；向下压下横板使其下端面与被测孔的上端面贴合；此时，下弹簧被压缩，定位柱向上运动；通过导向键同时与键槽和下导套上滑槽的配合，保证定位柱在上下运动的同时不发生旋转；通过上弹簧，保证测量柱左端面与被测柱的右端面始终保持贴合；用手触摸测量柱右端面的位置，如果置于上导套右侧的台阶之间，说明被测孔的孔中心到端面的尺寸合格。
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公开(公告)号：CN111687279A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010624420.2
申请日：2020-07-02
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋压机模具更换辅助装置，包括水平设置的托盘，托盘上设置有能够对旋压机模具进行定位的模具定位孔，托盘固定在托盘座上，托盘座通过与其垂直的摇臂副转轴转动连接于副转轴支架，副转轴支架通过竖直方向的主转轴转动连接于主转轴支架，主转轴支架安装于旋压机上。此装置结构简单、操作方便、省时省力，利用本发明解决了无专用旋压机模具更换装置导致的换模效率低的问题。
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公开(公告)号：CN111649653A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010623470.9
申请日：2020-07-02
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种孔心距测量装置，包括主尺，主尺侧部设置有刻度线，主尺下部设置有能够定位第一孔洞的竖直向下的定位柱和水平方向的滑轨，滑轨底部滑动连接有与定位柱平行且能够定位第二孔洞的辅助定位部件和测量部件。此装置能够快速测量出第一孔洞与第二孔洞的孔心距，精度很高，设计巧妙，灵活高效。
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公开(公告)号：CN110987976A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911341692.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明属于车轮铸造领域，提供了一种X光机射线管散热装置，包括水箱、电机泵、水流量计、单向阀和水流电控单元，所述单向阀的出口与所述水流电控单元的入水口通过螺纹连接，所述水流电控单元的出水口连通射线管的入水口，水流电控单元可以在水箱漏水、电机泵损坏、单向阀关闭等情况，导致水流量为零或水流量过小时，向X光机的控制单元发出信号关闭X光机运行，从而使X光机的射线管在无冷却水时不工作，有效的避免了射线管长时间处于高温状态，延长了射线管的使用寿命，极大的降低了公司的运营成本。
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公开(公告)号：CN110948444A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911322427.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提供了一种压装装置，由缸筒、压装系统、进料系统以及控制系统等组成，使用时从进料斗的上端将钢球逐个装入，装满后旋紧封堵并从上端通入压缩空气，保证钢球能够逐个落入到右圆筒中；磁铁的右侧将钢球吸住；钢球压装时，用手将压板的右侧压下，弹簧Ⅱ被压缩，压板通过铰链Ⅲ和第二连杆使第二塞向下运动，将进气口堵死；此时压板的左侧通过铰链Ⅰ和第一连杆使第一密封塞向上运动，将排气口打开，弹簧Ⅰ使活塞和推杆向右运动，钢球被压入到工件的被压装孔中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110949062B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN201911379672.7
申请日：2019-12-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种改进的机动车铝合金轮毂，所述的改进的机动车铝合金轮毂的轮辐限定出多个圆形的窗口，所述的轮辐位于法兰盘和外轮唇胎圈座之间，所述的轮辐的上表面包括轮辐锥面A、轮辐连接弧面B和法兰外端面C。本发明的改进的机动车铝合金轮毂的优点在于：（1）应力分布更均匀；（2）轮毂整体受力水平更低；（3）轮毂整体质量更低；（4）轮毂可靠性更高。
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公开(公告)号：CN111085829B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201911405329.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明给出了一种副车架的生产方法，通过合理的设定铸造定位台，即解决了定位基准的传递和转换，又有效的降低了焊接变形对工件的影响，通过本方法可以得到高精度高质量的轻量化型材和铸件拼焊型副车架，此方法得到了实践的检验和论证，解决了拼焊型副车架变形严重、精度低的问题。
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公开(公告)号：CN110949061B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201911377574.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种改进的机动车铝合金轮毂，所述的轮辐下表面和轮辋内表面连接的部位限定出向法兰中心外侧凹陷的环状表面，所述的向法兰中心外侧凹陷的环状表面与通过法兰盘中轴线的平面相交的线段由依次连接的弧线G1、弧线G2、弧线G3、弧线G4所组成。本发明的改进的机动车铝合金轮毂的优点在于：（1）应力分布更均匀；（2）轮毂整体受力水平更低；（3）轮毂整体质量更低；（4）轮毂可靠性更高。
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公开(公告)号：CN111174671A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911322185.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明一种检具，由定位柱、横板、导轨、固定板、测量柱以及立板等所组成，使用时定位柱下端的锥面先与被测孔的孔口接触，通过导轨调整下导套和定位柱的水平位置，使立板下端的左侧先与被测孔侧面的端面完全贴合；向下压下横板使其下端面与被测孔的上端面贴合；此时，下弹簧被压缩，定位柱向上运动；通过导向键同时与键槽和下导套上滑槽的配合，保证定位柱在上下运动的同时不发生旋转；通过上弹簧，保证测量柱左端面与被测柱的右端面始终保持贴合；用手触摸测量柱右端面的位置，如果置于上导套右侧的台阶之间，说明被测孔的孔中心到端面的尺寸合格。
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公开(公告)号：CN111086350A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911382017.7
申请日：2019-12-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种改进的机动车铝合金轮毂，所述的改进的机动车铝合金轮毂的轮辐限定出多个圆形状的窗口，所述的轮辐位于法兰盘和外轮唇胎圈座之间，所述的圆形状窗口个数限定为10个，并且以法兰盘中轴线为轴线均匀分布在轮辐上；所述的圆形状窗口贯穿轮辐上下表面；所述的圆形状窗口在与过法兰盘中轴线平面呈51度的平面S上的投影曲线由首尾相接的弧线A和弧线B组成封闭的曲线。本发明的改进的机动车铝合金轮毂的优点在于：（1）轮毂窗口部位受力更小；（2）轮毂整体受力水平更低；（3）轮毂整体质量更低；（4）轮毂可靠性更高。
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