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公开(公告)号：CN220093012U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321662553.4
申请日：2023-06-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 秦皇岛信立仓储服务有限公司
Abstract: 一种新型边模拉杆头支架，包括U型支架、固定块、销钉、固定孔、调节孔、销孔，边模拉杆头支架主体为U型支架用于支承边模拉杆头，通过固定块将U型支架与边模进行固定；U型支架上有多个调节孔用于调节支架高度。进而能够适用于不同尺寸模具边模拉杆头高度不同的情况；固定孔位于固定块上，固定块与边模背板之间通过螺栓连接；销孔为圆形，销钉为圆柱体。该边模拉杆头支架结构简单、使用方便，适用于带有Z字板边模的模具边模拉杆头支撑作用，解决了Z字板边模安装拉杆头下垂造成模具刮伤、跑铝的问题，提升了边模运行的精度，降低了模具拉伤跑铝的风险。
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公开(公告)号：CN219786529U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320670430.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 秦皇岛信立仓储服务有限公司
Abstract: 一种车轮模具加热器，包括球阀、燃气进气管道、燃气主管道、底模加热管、边模加热管、顶模加热管、中心加热管、支架，两个球阀，通过螺纹连接形式固定在燃气进气管道上，另一端分别连接到天然气和压缩空气管路上，可以通过调节球阀阀门开合控制火焰大小；燃气进气管道通过焊接方式与燃气主管道连接，燃气通过燃气进气管道流入燃气主管道后，再流入其他各个加热管；底模加热管、边模加热管、顶模加热管、中心加热管通过连接管与燃气主管道连接，连接管与燃气主管道及各加热管连接方式为焊接；支架通过焊接形式固定在顶模加热管上，调整支架位置可以使整个加热器居中并保持平衡状态。
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公开(公告)号：CN115401173B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211361541.8
申请日：2022-11-02
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 燕山大学
Abstract: 本发明涉及车轮铸造技术领域，尤其涉及铝车轮铸造成型工艺过程采集系统及工艺过程表征方法，所述采集系统包括：铸造车轮模具、通讯采集模块、存储模块、处理模块、输入输出模块，本发明按照固定频率连续采集车轮铸造过程的模具若干关键位置温度、冷却管路开闭信号、铸造炉膛压力、铸造设备开合模信号、铸造工艺、时间的相关数据信息，将同一车轮生产过程的数据进行存储，建立单个车轮以时间为统一度量的铝车轮铸造成型工艺过程图。通过本发明，解决了铝车轮低压铸造成型过程无法直观表征的技术问题，对铝车轮低压铸造过程进行数字化精准描述，提供了铸造工艺调整的量化依据，极大简化了铸造工艺优化过程，提高了铸造工艺优化效率。
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公开(公告)号：CN117900423A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410083851.0
申请日：2024-01-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 邢东 , 李鸿标 , 刘鸿灿 , 贺增磊 , 郭海军 , 徐嘉泽 , 王庆海 , 刘海峰 , 郭浩鹏 , 张贺帅 , 常海平 , 姚明 , 檀宝 , 康龙涛 , 卜哲岩 , 孙国健 , 仵泽鑫 , 曲林 , 姜舟 , 刘鸣华 , 李俊猛
Abstract: 本发明提供了一种车轮反重力铸造方法，包括：往模具中注液，然后冷却，脱模得到车轮；其中，所述模具中具有成型腔和浇口，所述成型腔对应车轮的内轮缘部分朝向重力方向，其对应车轮的外轮缘部分朝向重力反方向；所述注液过程包括：升液阶段；充型阶段；增压阶段；保压阶段；泄压阶段。本发明提供的车轮反重力铸造方法通过模具反置形式，即所述成型腔对应车轮的内轮缘部分朝向重力方向，其对应车轮的外轮缘部分朝向重力反方向，实现在对车轮浇铸时，在凝固过程中轮辋受到压力及自身重力的双重补缩的平稳充型，消除了轮辋存在的气孔及夹渣等缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115495454A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211204884.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 燕山大学
IPC: G06F16/22 , G06F16/25 , G06F16/215 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F17/16 , B22D46/00
Abstract: 本发明涉及铝车轮铸造成型领域，尤其涉及一种铝车轮铸造成型工艺过程表征方法，包括：按照固定频率采集目标车轮铸造过程模具的相关数据信息；基于所采集的铸造设备开合模信号，将采集的数据进行存储；基于采集的温度数据，对其进行降噪处理；基于所处理的温度和对应采集时间建立多维矩阵，并对矩阵进行变换得出采集时间下的温度变化量；对采集的铸造过程数据和处理后的数据建立以时间为统一度量的铝车轮铸造成型工艺过程图。通过本发明，解决了铝车轮低压铸造成型过程无法直观表征的技术问题，对铝车轮低压铸造过程进行数字化精准描述，提供了铸造工艺调整的量化依据，极大简化了铸造工艺优化过程，提高了铸造工艺优化效率。
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公开(公告)号：CN115495454B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211204884.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 燕山大学
IPC: G06F16/22 , G06F16/25 , G06F16/215 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F17/16 , B22D46/00
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公开(公告)号：CN115401173A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211361541.8
申请日：2022-11-02
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 燕山大学
Abstract: 本发明涉及车轮铸造技术领域，尤其涉及铝车轮铸造成型工艺过程采集系统及工艺过程表征方法，所述采集系统包括：铸造车轮模具、通讯采集模块、存储模块、处理模块、输入输出模块，本发明按照固定频率连续采集车轮铸造过程的模具若干关键位置温度、冷却管路开闭信号、铸造炉膛压力、铸造设备开合模信号、铸造工艺、时间的相关数据信息，将同一车轮生产过程的数据进行存储，建立单个车轮以时间为统一度量的铝车轮铸造成型工艺过程图。通过本发明，解决了铝车轮低压铸造成型过程无法直观表征的技术问题，对铝车轮低压铸造过程进行数字化精准描述，提供了铸造工艺调整的量化依据，极大简化了铸造工艺优化过程，提高了铸造工艺优化效率。
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公开(公告)号：CN221870191U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420142267.3
申请日：2024-01-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 邢东 , 李鸿标 , 刘鸿灿 , 贺增磊 , 王庆海 , 郭海军 , 檀宝 , 康龙涛 , 梁兴业 , 周玉乐 , 郭旭明 , 周巨龙 , 张国伟 , 闻家高 , 李勇 , 马山 , 张贺帅 , 曲林 , 陈晓鹏 , 郭浩鹏 , 朱利利 , 李俊猛
Abstract: 本实用新型提供了一种车轮的铸造模具，包括上模、第一下模、第二下模、边模、浇口组件以及水冷组件，上模、第一下模、第二下模以及边模配合形成用于铸造车轮的成型腔；所述第一下模设置有浇口，浇口内同中心轴线设置有浇口组件；所述上模设置有分流锥，所述分流锥与浇口组件以及浇口同中心轴线设置；所述水冷组件包括分别设置在第一下模、第二下模、边模的若干水冷管路。本实用新型提供的铸造模具通过将成型腔反置，即所述成型腔对应车轮的内轮缘部分朝向重力方向，其对应车轮的外轮缘部分朝向重力反方向，实现在对车轮浇铸时，在凝固过程中轮辋能受到压力及自身重力的双重补缩，消除了轮辋存在的气孔及夹渣等缺陷。
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公开(公告)号：CN221593485U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202420470003.0
申请日：2024-03-12
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种新型低压铸造浸入式加热保温炉，包括：位于炉体顶侧的炉顶保温层及内衬、和炉体腔室连通的进排气管、固定在炉体下部的浸入式加热器，炉顶保温层及内衬开设有用于安装升液管的贯通孔，连通地连接于进排气管与炉体腔室之间的蓄热罐，该贯通孔的朝向炉体腔室的一侧开设成倒V型或倒U型的缺口，在缺口内壁与升液管外周之间包围形成环形空间。由此，能够有效减少铝液的氧化结渣，降低保温炉生产使用能耗，而且，铝液温度能够烘烤升液管，避免管内结渣，还可提高液面以上炉气温度，避免表层铝液凝固。
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