一种天然气发动机燃料流量检测方法及系统

    公开(公告)号:CN118499134A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410911616.8

    申请日:2024-07-09

    申请人: 中南大学

    摘要: 本发明涉及燃料流量检测技术领域,尤其涉及一种天然气发动机燃料流量检测方法及系统。所述方法包括以下步骤:通过获取燃烧腔体容量数据和天然气入口流量数据,并对入口流量进行频域分析,提取出燃料流量变化特征。接着,利用燃烧模式识别技术,结合燃烧腔体容量数据,计算出发动机中滞留的燃料量;对滞留燃料进行隐式消耗计算,得到燃料损失数据,并推断出燃料进气冗余情况。通过关联分析,最终获得实际的空燃比数据,并基于此对入口流量进行重塑,得到真实的作用燃料流量;对燃料流量数据进行控制驱动处理,生成可用的燃料流量控制模型;本发明实现了更高效、更全面的天然气发动机燃料流量检测方法。

    一种醇类燃料裂解制氢装置以及系统

    公开(公告)号:CN114955994A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210672951.8

    申请日:2022-06-14

    申请人: 中南大学

    IPC分类号: C01B3/22 F01N5/02

    摘要: 本发明提出一种醇类燃料裂解制氢装置以及系统,其中,醇类燃料裂解制氢装置包括从左到右依次固定连接的排气进口单元,醇类燃料裂解制氢单元和排气出口单元;醇类燃料裂解制氢单元整体呈中空柱体结构,并包括镍基催化剂微通道和铜基催化剂微通道,在垂直于醇类燃料裂解制氢单元中轴线的截面中,镍基催化剂微通道和/或铜基催化剂微通道呈非等距的圆形分布。本发明提供的装置、系统及控制方法能够解决单一催化剂结构的醇类燃料裂解制氢技术无法充分利用发动机高温排气,以及会对催化剂使用寿命产生不利影响的问题。

    一种醇类燃料裂解制氢装置以及系统

    公开(公告)号:CN114955994B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202210672951.8

    申请日:2022-06-14

    申请人: 中南大学

    IPC分类号: F01N5/02 C01B3/22

    摘要: 本发明提出一种醇类燃料裂解制氢装置以及系统,其中,醇类燃料裂解制氢装置包括从左到右依次固定连接的排气进口单元,醇类燃料裂解制氢单元和排气出口单元;醇类燃料裂解制氢单元整体呈中空柱体结构,并包括镍基催化剂微通道和铜基催化剂微通道,在垂直于醇类燃料裂解制氢单元中轴线的截面中,镍基催化剂微通道和/或铜基催化剂微通道呈非等距的圆形分布。本发明提供的装置、系统及控制方法能够解决单一催化剂结构的醇类燃料裂解制氢技术无法充分利用发动机高温排气,以及会对催化剂使用寿命产生不利影响的问题。

    一种利用内燃机余热的氨在线裂解制氢装置

    公开(公告)号:CN116374952A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310428316.X

    申请日:2023-04-20

    申请人: 中南大学

    IPC分类号: C01B3/04

    摘要: 本发明公开了一种利用内燃机余热的氨在线裂解制氢装置,包括氨裂解器(2),变距螺旋管式氨换热器(3),换热器端盖(21)、氨裂解器端盖(25);换热器端盖(21)、变距螺旋管式氨换热器(3)、氨裂解器(2)和氨裂解器端盖(25)顺次串联固定从而形成氨换热器和氨裂解器装配体,其中变距螺旋管式氨换热器(3)设置在氨裂解器(2)的上游;换热器端盖(21)与上游的排气管连接,氨裂解器端盖(25)与下游的排气管连接;变距螺旋管式氨换热器(3)和换热器端盖(21)之间通过螺栓连接。该方案能够充分的利用排气余热用于提高氨气进入氨裂解气的初始温度,加快氨气裂解效率及氨气催化裂解制氢效率。

    一种液压油颗粒污染物检测装置及方法

    公开(公告)号:CN118501006A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410950496.2

    申请日:2024-07-16

    申请人: 中南大学

    IPC分类号: G01N15/06

    摘要: 本发明属于油液检测技术领域,具体涉及一种液压油颗粒污染物检测装置及方法,该液压油颗粒污染物检测装置包括机体与遮光颗粒传感器,所述机体的表面设置有调节组件,所述机体的表面固定连接有防护罩,所述防护罩的下方设置有防沉淀机构,所述机体的顶部固定连接有控制器与泵体,所述泵体连通有进液管,所述机体的表面固定连接有电动活塞筒,所述遮光颗粒传感器设置在电动活塞筒的顶部。该装置在对检测瓶中液压油进行检测时,能够调节螺旋管位于检测瓶中的位置,并且在检测过程中,检测瓶中的液压油进行晃动,防止液压油中颗粒处于检测瓶中的不同深度位置,提高后续对液压油的检测结果的准确性。

    一种醇类燃料裂解制氢控制方法

    公开(公告)号:CN114933279B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202210671353.9

    申请日:2022-06-14

    申请人: 中南大学

    发明人: 段雄波 孙志强

    摘要: 本发明提出一种醇类燃料裂解制氢控制方法,用于控制醇类燃料裂解制氢系统对发动机排气热量进行回收,具体步骤包括实时采集发动机的运行状态参数和醇类燃料裂解制氢装置的工况判断参数;基于运行状态参数和工况判断参数判断发动机的工况状态;针对工况状态确定燃料供给单元对醇类燃料裂解制氢装置的燃料供给量;和/或,确定裂解气存储单元对醇类燃料裂解制氢装置中产生的裂解气的存储和/或释放。本发明提供的控制方法能够基于对发动机工况状态的动态判断,结合判断结果实现对醇类燃料裂解制氢过程的动态控制,进而实现对发动机排气热量的阶梯利用。

    一种基于混合气活性可控的氢内燃机控制装置

    公开(公告)号:CN115419523A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202211042021.0

    申请日:2022-08-29

    申请人: 中南大学

    发明人: 段雄波 孙志强

    摘要: 本发明涉及一种基于混合气活性可控的氢内燃机控制装置,包括排气系统、燃料供给点火系统和水热管理系统,排气系统包括废气在循环系统,废气在循环系统安装在氢内燃机的进排气系统之间,废气在循环系统包括排气再循环管和排气再循环喷水器,排气再循环管连接进排气歧管,排气再循环喷水器固定安装在排气再循环管上,燃料供给点火系统包括缸内喷氢器,缸内喷氢器安装在氢内燃机体的缸盖上,水热管理系统包括集水器和储水器,储水器包括缸内喷水器,缸内喷水器安装在氢内燃机体的缸盖上。通过本发明,缸内直喷氢气和水,控制氢气和喷水时刻,调控氢内燃机燃烧速率,降低缸内燃烧温度,减少氮氧化物和传热损失,提高氢内燃机热效率和经济性。

    一种液压油颗粒污染物检测装置及方法

    公开(公告)号:CN118501006B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410950496.2

    申请日:2024-07-16

    申请人: 中南大学

    IPC分类号: G01N15/06

    摘要: 本发明属于油液检测技术领域,具体涉及一种液压油颗粒污染物检测装置及方法,该液压油颗粒污染物检测装置包括机体与遮光颗粒传感器,所述机体的表面设置有调节组件,所述机体的表面固定连接有防护罩,所述防护罩的下方设置有防沉淀机构,所述机体的顶部固定连接有控制器与泵体,所述泵体连通有进液管,所述机体的表面固定连接有电动活塞筒,所述遮光颗粒传感器设置在电动活塞筒的顶部。该装置在对检测瓶中液压油进行检测时,能够调节螺旋管位于检测瓶中的位置,并且在检测过程中,检测瓶中的液压油进行晃动,防止液压油中颗粒处于检测瓶中的不同深度位置,提高后续对液压油的检测结果的准确性。

    一种天然气发动机燃料流量检测方法及系统

    公开(公告)号:CN118499134B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410911616.8

    申请日:2024-07-09

    申请人: 中南大学

    摘要: 本发明涉及燃料流量检测技术领域,尤其涉及一种天然气发动机燃料流量检测方法及系统。所述方法包括以下步骤:通过获取燃烧腔体容量数据和天然气入口流量数据,并对入口流量进行频域分析,提取出燃料流量变化特征。接着,利用燃烧模式识别技术,结合燃烧腔体容量数据,计算出发动机中滞留的燃料量;对滞留燃料进行隐式消耗计算,得到燃料损失数据,并推断出燃料进气冗余情况。通过关联分析,最终获得实际的空燃比数据,并基于此对入口流量进行重塑,得到真实的作用燃料流量;对燃料流量数据进行控制驱动处理,生成可用的燃料流量控制模型;本发明实现了更高效、更全面的天然气发动机燃料流量检测方法。