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公开(公告)号：CN115183643B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210702655.8
申请日：2022-06-21
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
Inventor： 王镜越 , 周贤舜 , 张学民 , 孙正茂 , 伍福寿 , 胡涛 , 冯涵 , 张黎明 , 田力 , 袁立 , 全成 , 王立川 , 阳军生 , 梁源 , 张磊 , 吴哨兵 , 项海燕
Abstract: 本发明公开了一种紧邻居民区隧道爆破噪音与冲击波控制安全施工方法，旨在有效将爆破施工中产生的噪音和空气冲击波吸收或阻隔在爆破区，从而减小对非爆破区，也即邻近居民区的影响。该安全施工方法包括准备工作阶段、隧道进洞机械开挖阶段和隧道洞身隔音阻波控制爆破阶段，其中，隧道洞身隔音阻波控制爆破阶段包括爆破作业前需进行爆破参数动态设计、针对初步确定爆破方案进行影响分区评估和爆破方案和影响分区控制措施确定后进行钻爆施工，施工中同步在非爆破区实施现场监测，并根据现场监测得到的冲击波超压、噪音分贝和振速数据及时调整影响分区控制措施三个阶段。
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公开(公告)号：CN105507906A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511027325.X
申请日：2015-12-31
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司 , 中南大学
CPC classification number: E21D9/00 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/14 , E21D11/152 , E21D11/18 , E21D20/00
Abstract: 本发明提供一种含无覆土段隧道的施工方法，包括在同一隧道段的径向上依次施做超前中管棚支护、初支及二衬，所述隧道沿其开挖方向由后至前依次包括第一中管棚常规段、第一中管棚加密段、位于原施工设计中两个明暗交界处之间的无覆土段、第二中管棚加密段及第二中管棚常规段，且两个中管棚加密段的轴向长度均为0.5-2倍的隧道洞径，在所述第一中管棚加密段或无覆土段的拱顶部还设置有连通外界与所述隧道内部的天窗，以便后续施工人员、设备以及材料的运输。本发明提供的一种含无覆土段隧道的施工方法，可在保证施工安全的前提下，实现无覆土段隧道的迅速施工，缩短施工工期、降低工程成本，并减少对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN115183643A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210702655.8
申请日：2022-06-21
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
Inventor： 王镜越 , 周贤舜 , 张学民 , 孙正茂 , 伍福寿 , 胡涛 , 冯涵 , 张黎明 , 田力 , 袁立 , 全成 , 王立川 , 阳军生 , 梁源 , 张磊 , 吴哨兵 , 项海燕
Abstract: 本发明公开了一种紧邻居民区隧道爆破噪音与冲击波控制安全施工方法，旨在有效将爆破施工中产生的噪音和空气冲击波吸收或阻隔在爆破区，从而减小对非爆破区，也即邻近居民区的影响。该安全施工方法包括准备工作阶段、隧道进洞机械开挖阶段和隧道洞身隔音阻波控制爆破阶段，其中，隧道洞身隔音阻波控制爆破阶段包括爆破作业前需进行爆破参数动态设计、针对初步确定爆破方案进行影响分区评估和爆破方案和影响分区控制措施确定后进行钻爆施工，施工中同步在非爆破区实施现场监测，并根据现场监测得到的冲击波超压、噪音分贝和振速数据及时调整影响分区控制措施三个阶段。
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公开(公告)号：CN105507906B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201511027325.X
申请日：2015-12-31
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种含无覆土段隧道的施工方法，包括在同一隧道段的径向上依次施做超前中管棚支护、初支及二衬，所述隧道沿其开挖方向由后至前依次包括第一中管棚常规段、第一中管棚加密段、位于原施工设计中两个明暗交界处之间的无覆土段、第二中管棚加密段及第二中管棚常规段，且两个中管棚加密段的轴向长度均为0.5‑2倍的隧道洞径，在所述第一中管棚加密段或无覆土段的拱顶部还设置有连通外界与所述隧道内部的天窗，以便后续施工人员、设备以及材料的运输。本发明提供的一种含无覆土段隧道的施工方法，可在保证施工安全的前提下，实现无覆土段隧道的迅速施工，缩短施工工期、降低工程成本，并减少对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN206830191U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720330575.9
申请日：2017-03-31
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司 , 中南大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型提供一种用于湿喷混凝土的喷浆装置，包括随动模板、喷浆机以及输送管组，随动模板上设有用于灌浆的灌浆口；输送管组包括至少一组输送单件，输送单件包括一根套管以及扩大喷嘴。应用本实用新型的技术方案，效果是：(1)结构精简，便于制作和施工；(2)输送单件的数量可以根据实际情况进行选择，满足不同的施工需求，实用性强；(3)随动模板的设计，既无需架立模板，又可保证喷射混凝土表面平滑度，提高混凝土构件的质量；(4)随动模板结合扩大喷嘴的组合设计，能同时解决喷射混凝土存在表面不平整和回弹料的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207960676U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820311893.5
申请日：2018-03-07
Applicant: 中南大学 , 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本实用提出一种用于喷锚单层衬砌中管网排水系统，包括排水支管、弧型排水管、纵向排水管和横向排水管，纵向排水管设有两个，两个纵向排水管并排设置，纵向排水管内侧设有横向排水管，纵向排水管上方设有弧形排水管，弧形排水管一侧设有排水支管，排水支管通过纤维胶带固定于隧道内侧，纤维胶带两侧设有射钉，排水支管和弧形排水管面向隧道内侧的一面均设有抽水孔。本实用新型通过排水支管的布设增加环向排水管间的集水面积，防止传统做法中环向排水管之间无集排水通道，导致水压增大，使衬砌发生渗漏水或损坏，在保证喷锚单层衬砌与围岩紧密贴合的优势的基础上，提高了隧道整体排水性能，同时施工简单、经济合理，具有较高的实用与适用性。
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公开(公告)号：CN204609909U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520311152.3
申请日：2015-05-14
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型提供了一种用于隧道进洞开挖的支护结构，包括位于隧道洞口顶部的套拱、位于隧道洞口两侧的，用于支撑套拱的扩大基础；所述套拱包括钢拱架及沿拱顶环向设置于钢拱架上的若干根钢管组成的管棚，所述钢拱架的两端分别与扩大基础内的预留钢筋以焊接的方式固定连接，所述管棚插有若干根超前小导管。本实用新型的支护结构整体稳定性强、支护能力高、适用范围广范、施工步骤简单、施工效率高、施工成本低及安全系数高，能有效防止隧道洞口坍塌和边仰坡滑移。
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公开(公告)号：CN205526685U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620058489.2
申请日：2016-01-21
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
IPC: B65G53/32
Abstract: 一种混凝土输送转向装置，包括主支撑体、主支撑体套有转向芯筒，主支撑体固定连接有进料管及出料管A与出料管B，转向芯筒上开设有进料孔A与进料孔B，以及出料孔A、出料孔B，进料孔A与进料管对齐时，出料孔A与出料管A对齐，出料孔B与出料管B错开；进料孔B与进料管对齐时，出料孔B与出料管B对齐，出料孔A与出料管A错开。本实用新型利用摆动液压马达驱动转向芯筒进行转向，利用摆动液压马达的摆动行程实现转向，转向芯筒做旋转运动，不和外界接触，避免粘附外界尘土，确保密封性能，出料口及进料口两侧均隔设有密封圈，防止水泥浆液泄漏导致转向装置堵塞，转向芯筒内腔设有带螺旋叶片的螺旋杆，帮助输送混凝土，提高输送速率。
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公开(公告)号：CN211397586U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922293135.2
申请日：2019-12-19
Applicant: 中南大学 , 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 一种装配式仰拱结构，包括多个仰拱单元，所述仰拱单元包括中部单元和设置在中部单元两端的端部单元，所述中部单元由至少一块中间连接块首尾连接而成，所述端部单元为端部连接块，每块仰拱单元上设有预留注浆孔，所述中间连接块和端部连接块沿隧道环向排布，相邻中间连接块相对侧面以及端部连接块与中间连接块相对侧面上分别设有对应的锁舌和与锁舌相匹配的卡槽，仰拱单元在环向拼接后之间形成环向拼接缝，相邻每环拼接后的仰拱单元之间形成纵向拼接缝，所述环向拼接缝和纵向拼接缝内填充有自密实膨胀混凝土，本结构有利于隧道结构的稳定、同时能尽早恢复洞内交通、有利于隧道安全和快速施工、提高隧道施工效率、缩短工期。
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公开(公告)号：CN206220998U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621062482.4
申请日：2016-09-19
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学 , 河南理工大学
Abstract: 本实用新型提供一种用于隧道仰拱外侧的排水结构，包括纵向排水管、横向排水管以及L型管，纵向排水管沿隧道纵向方向布置，横向排水管沿隧道横向方向布置；横向排水管一端与纵向排水管通过三通管和或四通管连通、另一端通过L型管与中心排水沟连通；排水管外壁上均包裹有无纺土工布，L型管与隧道结构接触部位包裹有遇水膨胀止水条。本实用新型的效果如下：排水管均采用单边打孔管，隧底积水通过排水管的孔洞流入管内，当管内积水产生水压时，L型管将积水排至中心排水沟内，如此，隧道仰拱底部与中心排水沟之间就形成了排水通道，有效防止了隧道底部渗水现象的发生，提高了隧道整体排水性能，经济合理、施工简单，具有较高的实用性。
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