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公开(公告)号：CN105568778B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610093803.5
申请日：2016-02-19
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道板及其制作方法，该无砟轨道板包括混凝土轨道板以及在混凝土轨道板底面均匀植入的一层粗骨料层。该无砟轨道板的制作方法包括如下步骤：1、混凝土轨道板的钢筋及混凝土浇筑施工；2、粗骨料的均匀撒布；3、粗骨料的碾压整平；4、混凝土轨道板的养护；5、轨道板的存放、运输及吊装。本发明采用板底植入粗骨料这种外凸式的粗糙度处理方法，增大轨道板底面与充填材料的接触面积，提高轨道板‑充填层界面的粗骨料咬合作用，改善轨道板‑充填层界面的粘结性能。无砟轨道板的制作方法机械化程度高，界面处理快速高效，设备能耗低，环境污染小，工程造价低，可广泛适用于高速铁路轨道板的标准化生产。
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公开(公告)号：CN105568778A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610093803.5
申请日：2016-02-19
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B1/002
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道板及其制作方法，该无砟轨道板包括混凝土轨道板以及在混凝土轨道板底面均匀植入的一层粗骨料层。该无砟轨道板的制作方法包括如下步骤：1、混凝土轨道板的钢筋及混凝土浇筑施工；2、粗骨料的均匀撒布；3、粗骨料的碾压整平；4、混凝土轨道板的养护；5、轨道板的存放、运输及吊装。本发明采用板底植入粗骨料这种外凸式的粗糙度处理方法，增大轨道板底面与充填材料的接触面积，提高轨道板-充填层界面的粗骨料咬合作用，改善轨道板-充填层界面的粘结性能。无砟轨道板的制作方法机械化程度高，界面处理快速高效，设备能耗低，环境污染小，工程造价低，可广泛适用于高速铁路轨道板的标准化生产。
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公开(公告)号：CN203816646U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420205955.6
申请日：2014-04-25
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号： B01L1/00
摘要： 本实用新型涉及一种环境试验箱，包括箱体、密封门、密封隔门和运输轨道。箱体内部为环境模拟空间，相邻箱体之间安装密封隔门。密封隔门为气密门，密封隔门可完全打开，使箱体连接成整体空间。设置运输轨道，以运输大尺寸试验体。本实用新型的箱体内部尺寸可灵活调整，密封效果好，保证环境模拟条件的稳定性同时节能、高效，加设运输轨道，解决了试验试件进出箱体困难的问题。
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公开(公告)号：CN205474611U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620131597.8
申请日：2016-02-19
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种无砟轨道板，该无砟轨道板包括混凝土轨道板以及在混凝土轨道板底面均匀植入的一层粗骨料层。该无砟轨道板的制作方法包括如下步骤：1、混凝土轨道板的钢筋及混凝土浇筑施工；2、粗骨料的均匀撒布；3、粗骨料的碾压整平；4、混凝土轨道板的养护；5、轨道板的存放、运输及吊装。本实用新型采用板底植入粗骨料这种外凸式的粗糙度处理方法，增大轨道板底面与充填材料的接触面积，提高轨道板-充填层界面的粗骨料咬合作用，改善轨道板-充填层界面的粘结性能。无砟轨道板的制作方法机械化程度高，界面处理快速高效，设备能耗低，环境污染小，工程造价低，可广泛适用于高速铁路轨道板的标准化生产。
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公开(公告)号：CN203643310U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320834025.2
申请日：2013-12-17
申请人： 中南大学 , 江西科技师范大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 一种顶启嵌入式大型构件海洋侵蚀环境模拟加速试验系统，所述试验系统包括控温加热系统、喷淋系统、光照模拟系统、潮汐模拟系统、湿度调节系统、模拟参数控制系统；环境模拟室采用顶部开启和地下嵌入式相结合，配合吊车使用，能真正地实现大型构件方便、快捷地进入环境模拟室；本实用新型采用在大型构件周围多点布置温控、光照装置，满足试验中大型构件各处温度、光照同步或异步的要求；将温度传感器、光照强度检测仪设置在构件表面，根据构件表面的温度、光照强度传感器来智能控制加热、光照的进行，能有效地提高环境模拟加速速率；所述试验系统能分别或交替对大型构件实现海洋环境中水下区、水位变动区、浪溅区和大气区四种环境模拟加速试验。
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公开(公告)号：CN118623752A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410661922.0
申请日：2024-05-27
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G01B7/16
摘要： 本发明公开了一种基于石墨烯复合材料的三维网格式应变传感器及其制备方法。该应变传感器包括基底层、表面封装层和被包裹于二者之间的石墨烯三维网格传感层，所述基底层与表面封装层通过网格传感层孔洞密封连接；所述石墨烯三维网格传感层由有机骨架及附着于其表面的石墨烯涂层组成。该传感器的制备过程为：将有机骨架裁剪和预张拉采用隔离纸分隔出传感区域，然后均匀喷涂石墨烯溶液并烘干固化，重复2～4次，得石墨烯三维网络传感层，再依次连接导线、封装和参数测定，即得。该传感器基于三维网格传感层优异的机敏特性和良好的物理力学性能，有效解决了现有技术当中传感器量程小，对开裂或离缝前后轨道交通结构应变和变形不足等问题。
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公开(公告)号：CN109374452B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201811440739.9
申请日：2018-11-29
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土梁疲劳损伤状态表征方法，包括如下步骤：预应力混凝土梁的初始动力参数测定及首次静载试验；疲劳加载历程中预应力混凝土梁静载试验及动力测试；预应力混凝土梁振动模态参数分析；预应力混凝土梁疲劳损伤状态评估。本发明还公开了一种实现上述方案的测量装置。本发明通过在预应力混凝土梁结构疲劳试验过程中开展动力测试，基于振动模态参数分析预应力混凝土梁疲劳损伤的位置及其损伤程度，从而实现了基于模态参数表征预应力混凝土梁疲劳损伤状态，为预应力混凝土梁疲劳性能研究和测试提供了一种新思路。
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公开(公告)号：CN107739164B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN201711234589.1
申请日：2017-11-30
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种端锚型螺旋式钢纤维及其制作加工方法，该钢纤维，包括中间段以及设置在中间段两端的锚固端，所述锚固端通过平滑过渡段与中间段连接，所述中间段、锚固端以及平滑过渡段由同一根钢丝一体成型，中间段呈螺旋体状，其由钢丝轧扁呈横截面为腰形状的片状体后螺旋扭转而成；该钢纤维的制作加工方法，包括如下步骤：钢丝的夹持和固定；钢纤维中间段的轧扁；钢纤维中间段的螺旋扭转；钢纤维的截取。采用该结构的钢纤维，其与混凝土基体粘结锚固性能优异，能充分发挥高强钢材的强度，且在纤维混凝土拌合施工过程中不易成团，分散性较好，能够显著改善高强钢纤维对混凝土的增强和增韧效果。
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公开(公告)号：CN109374452A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811440739.9
申请日：2018-11-29
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土梁疲劳损伤状态表征方法，包括如下步骤：预应力混凝土梁的初始动力参数测定及首次静载试验；疲劳加载历程中预应力混凝土梁静载试验及动力测试；预应力混凝土梁振动模态参数分析；预应力混凝土梁疲劳损伤状态评估。本发明还公开了一种实现上述方案的测量装置。本发明通过在预应力混凝土梁结构疲劳试验过程中开展动力测试，基于振动模态参数分析预应力混凝土梁疲劳损伤的位置及其损伤程度，从而实现了基于模态参数表征预应力混凝土梁疲劳损伤状态，为预应力混凝土梁疲劳性能研究和测试提供了一种新思路。
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公开(公告)号：CN106284838B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610666712.6
申请日：2016-08-12
申请人： 中南大学
摘要： 一种格构式蜂窝梁节段和大跨度格构式钢梁及其制作安装方法，包括格构式蜂窝梁本体，所述格构式蜂窝梁本体由多个结构相同的工字型节间单元焊接而成，所述工字型节间单元包括焊接在竖向腹杆上下两端的上弦杆、下弦杆，所述上弦杆和下弦杆的两端与竖向腹杆之间分别通过角部斜向腹杆焊接，相邻所述工字型节间单元的上弦杆和上弦杆端部依次焊接形成折线形或曲线形上弦、下弦杆和下弦杆端部依次焊接形成水平下弦，焊接后相邻工字型节间单元的角部斜向腹杆和竖向腹杆形成六边形。本发明经过合理的设计和施工组织时，采用本发明能够克服普通规格的热轧型钢制作蜂窝梁高度的限制，综合造价可比平板网架结构更有市场竞争力。
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