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公开(公告)号：CN116834735A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310794943.5
申请日：2023-06-30
申请人： 中国三峡建工(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及道路技术领域，具体涉及一种车辆车道保持方法及提高道路抗车辙和抗龟裂性能的方法，本发明中车辆车道保持方法，首先将车道路面上划分为五个区域，包括主应力区和次应力区，主应力区为两个，次应力区为三个，主应力区和次应力区依次交替排列；其中主应力区由高抗车辙沥青材料铺设而成，且主应力区路面与次应力区路面的颜色明显不同，然后在车辆上安装车道保持辅助系统，最后使车辆按照设定的步骤在车道上行驶。本发明提出的一种车辆车道保持方法及提高道路抗车辙和抗龟裂性能的方法，系统性的从不同方面提高了提高交通道路的抗车辙和抗龟裂性能，延长交通道路的使用寿命，同时改善了车辆在交通道路上行驶的平顺性和安全性。
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公开(公告)号：CN117328413A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311272669.1
申请日：2023-09-28
申请人： 中国三峡建工(集团)有限公司 , 湖北远安抽水蓄能有限公司
摘要： 本发明提供一种混凝土面板堆石坝变形自适应装配式面板结构及施工方法，该装配式面板结构包括设置在坝体坡面上的若干面板单元，面板单元与坝体坡面的垫层料之间设有防渗单元，面板单元其中的两个边设有第一连接卡槽，另外两个边设有第二连接卡槽，面板单元上的第一连接卡槽与相邻的面板单元上的第二连接卡槽相互卡合。该装配式面板结构及其施工方法，能够自行适应大坝不均匀沉降产生协调变形，确保大坝安全。
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公开(公告)号：CN117342450B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311472786.2
申请日：2023-11-07
申请人： 中国三峡建工(集团)有限公司
摘要： 一种水电站竖斜井压力钢管安装辅助设备及其安装方法，包括用于安装到压力钢管管节外壁的多个提升环，以及用于安装到工作井内的多个轨道，提升环上环形均布的安装有多个驱动装置，轨道纵向的安装在工作井内壁，轨道的数量与提升环上安装的驱动装置数量对应，提升环上驱动装置的提升齿轮分别与对应轨道的齿条啮合传动。通过上述结构，实现压力钢管的平稳下降安装，有效保证压力钢管管节中心轴线始终沿竖井或斜井中心线运动就位，若出现不对正的情况，通过各轨道上伸缩装置的协调运行，推动压力钢管调整中心轴线位置，从而实现压力钢管的对正，不需要人工参与纠偏，根本上保证了施工安全和效率。
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公开(公告)号：CN116663108A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310570749.9
申请日：2023-05-19
申请人： 中国三峡建工(集团)有限公司 , 湖北远安抽水蓄能有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/14 , G06F111/08
摘要： 一种基于车道受轮载概率分析的道路结构设计方法，步骤为：Step1、车道受载概率分布函数的确定；Step2、道路结构设计；Step3、车道通行规则设计：以次应力区材料性能临界指标为限将根据标准轴载将车辆进行划分；Step4、车道施工工艺；Step5、养护维修方法。结合自动化驾驶发展趋势、车道受荷载大数据统计规律、道路结构形式等方面进行了大幅优化创新。可对大交通重载工况进行针对性的改进设计，可有效缓解路面因结构强度考虑不足而产生的车辙、龟裂病害。可借此创新性的设计理念重新考虑道路结构的利用空间和功能性，为提供更多功能性道路结构提供理论支持，可以更加高效的利用土地资源。
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公开(公告)号：CN117966693A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410209476.X
申请日：2024-02-26
申请人： 中国三峡建工(集团)有限公司
摘要： 本发明提供一种坝前水面漂浮物自动化回收处理装置及方法，包括两组漂浮在大坝前侧的漂浮机构，漂浮机构前侧通过连接杆连接横向拦污栅，两组漂浮机构之间形成收集口，收集口设有打捞机构，打捞机构包括打捞提升传送带，提升传送带上间隔设有底部镂空的打捞箱，坝顶设有导料机构，导料机构包括导料板，导料板下端设有转轴，转轴转动安装在支撑座上，转轴通过电机驱动，提升传送带将打捞箱提升至上端转弯倒置后，倒置的打捞箱位于导料板上方，横向拦污栅远离收集口的一端设有竖向拦污栅。该装置可将坝前的水面漂浮物自动打捞至坝顶回收清理，操作方便,方便打捞和后续集中处理。
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公开(公告)号：CN117342450A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311472786.2
申请日：2023-11-07
申请人： 中国三峡建工(集团)有限公司
摘要： 一种水电站竖斜井压力钢管安装辅助设备及其安装方法，包括用于安装到压力钢管管节外壁的多个提升环，以及用于安装到工作井内的多个轨道，提升环上环形均布的安装有多个驱动装置，轨道纵向的安装在工作井内壁，轨道的数量与提升环上安装的驱动装置数量对应，提升环上驱动装置的提升齿轮分别与对应轨道的齿条啮合传动。通过上述结构，实现压力钢管的平稳下降安装，有效保证压力钢管管节中心轴线始终沿竖井或斜井中心线运动就位，若出现不对正的情况，通过各轨道上伸缩装置的协调运行，推动压力钢管调整中心轴线位置，从而实现压力钢管的对正，不需要人工参与纠偏，根本上保证了施工安全和效率。
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公开(公告)号：CN220415393U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321984161.X
申请日：2023-07-26
申请人： 中国三峡建工(集团)有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本实用新型涉及一种机械化作业的多功能钢拱架安装台车，包括主支架，主支架包括并列设置的多根竖向支撑和连接在竖向支撑顶部的横向支撑，主支架的左右两侧对称安装第一辅助支架，主支架顶部设置第二辅助支架，两个第一辅助支架上对称的设置举升装置和横向推送油缸，举升装置用于竖向调节钢拱架的拱腹位置，横向推送油缸用于横向调节拱腹的位置，第二辅助支架左右两侧均设置横杆，横杆用于放置钢拱架的拱顶，第二辅助支架上竖直布置多个竖向推送油缸，竖向推送油缸用于竖向调节拱顶的位置。本实用新型实现了单榀钢拱架低效率安装变为单循环多榀钢拱架高效率安装，提高钢拱架安装效率的同时，保障了作业安全。
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公开(公告)号：CN220748282U8
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202322504415.X
申请日：2023-09-15
申请人： 中国三峡建工(集团)有限公司
摘要： 本实用新型提供一种隧洞衬砌混凝土预埋灌浆管定位装置，包括预埋管和定位装置，定位装置包括外壳，外壳的下端设有活塞筒，活塞筒中设有可伸缩的橡胶塞，橡胶塞的最底面涂有荧光涂层，不用在模板上为预埋灌浆管专门开孔，减少对模板的破坏，并通过螺纹来固定定位装置，简单可靠，不仅可用于边墙，还可用于顶拱的预埋灌浆管，解决了在隧洞混凝土衬砌施工完成后，不能够准确找到适合回填灌浆的位置的问题。
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公开(公告)号：CN220955664U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322769703.8
申请日：2023-10-16
申请人： 中国三峡建工(集团)有限公司
摘要： 本实用新型提供一种扎带式锚杆对中装置，包括锁定头，锁定头一侧设有扎带条，扎带条的内侧与锁定头的内侧平齐，扎带条端部的外侧设有若干限位齿，锁定头设有供扎带条穿过的通孔，通孔内设有与限位齿配合的锁定齿，扎带条围绕锚杆后穿设在通孔中进行锁定并紧贴锚杆设置，锁定头外侧设有第一定位片，扎带条外侧设有间隔设置的若干组第二定位片，当扎带条紧贴锚杆设置时，第一定位片外端和第二定位片外端位于同一圆周上。该装置能够实现对锚杆的对中定位，结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN220579709U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202321700544.X
申请日：2023-06-30
申请人： 中国三峡建工(集团)有限公司
摘要： 本实用新型涉及道路技术领域，具体涉及一种抗车辙和抗龟裂的道路、车道保持辅助系统及车辆，本实用新型中一种抗车辙和抗龟裂的道路，包括车道，车道路面上划分为五个区域，包括主应力区和次应力区，主应力区为两个，次应力区为三个，主应力区和次应力区依次交替排列；其中主应力区由高抗车辙沥青材料铺设而成，且主应力区路面与次应力区路面的颜色明显不同。本实用新型提出的一种抗车辙和抗龟裂的道路、车道保持辅助系统及车辆，系统性的从不同方面提高了提高交通道路的抗车辙和抗龟裂性能，延长交通道路的使用寿命，同时改善了车辆在交通道路上行驶的平顺性和安全性。
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