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公开(公告)号：CN118979831A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411470754.3
申请日：2024-10-21
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
摘要： 本发明涉及一种基于固体含能药柱的串联式可变参数富燃燃气生成装置，包括：第一燃气发生器、第二燃气发生器、集气喷注结构、流量调节装置；第二燃气发生器和集气喷注结构同轴设置；集气喷注结构包括：中心连接管，锥形分布件；锥形分布件与中心连接管的一端相连接，锥形分布件的中空分布腔与中心连接管的中空部相连通；在锥形分布件的大直径端的周向侧壁上等间隔的设置有多个输出孔；中心连接管的另一端与第二燃气发生器相连接。本发明的第一燃气发生器产生的一次富燃燃气可对第二燃气发生器中的固体含能药柱进行冲刷烧蚀，以使得第二燃气发生器中裂解生成二次富燃燃气的过程进行解耦，降低了燃气发生器的工况和结构的设计难度。
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公开(公告)号：CN117450544A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311414190.7
申请日：2023-10-27
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
摘要： 本发明属于发动机技术领域，具体是涉及到一种点火装置、点火系统、跨介质发动机及其点火方法，其中点火装置包括壳体Ⅰ、富氧推进剂、点火器和隔板；所述壳体Ⅰ具有空腔Ⅰ以及连通所述空腔Ⅰ的喷口Ⅰ；所述富氧推进剂和点火器设置在所述空腔Ⅰ内；所述隔板设置在所述喷口Ⅰ处，用于在点火装置点火前封堵所述喷口Ⅰ，并且在点火装置点火后破碎释放所述喷口Ⅰ，本发明所提供的点火装置，适用于跨介质发动机的点火工作，跨介质发动机的燃烧室内在不同介质下飞行时会存在液体或者气体，本发明在点火装置上设置隔板，可以在点火装置点火前使富氧推进剂和点火器与介质隔绝，实现随时点火和提高点火的成功率。
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公开(公告)号：CN116428916A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310214595.X
申请日：2023-03-08
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
摘要： 本发明涉及一种硼基冲压推进跨介质飞行器，包括：空化装置、辅助舱段、燃气发生装置、分离装置、助推舱段和导引装置；空化装置、所述辅助舱段、燃气发生装置、分离装置和所述助推舱段相互同轴设置；空化装置连接在所述辅助舱段的头部，燃气发生装置连接在所述辅助舱段的尾部，所述分离装置可分离的连接在燃气发生装置的尾部，所述助推舱段连接在所述分离装置的尾部；导引装置设置在空化装置内；辅助舱段的头部设置有可分离的整流罩，且空化装置位于所述整流罩内部；燃气发生装置中填充有硼基固体推进剂；助推舱段填充有助推剂；当硼基冲压推进跨介质飞行器由空中飞行转至水中航行时，分离装置和助推舱段与燃气发生装置分离。
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公开(公告)号：CN111157248B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202010008923.7
申请日：2020-01-06
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
摘要： 本发明公开一种基于地面直连试验的冲压发动机及其燃烧室性能评估方法，包括：获取超燃冲压发动机在地面直连试验工况下试验台架推力‑时间曲线、流量参数与压强参数；基于上述参数得到发动机燃烧室入口截面与出口截面的气流参数；基于发动机燃烧室入口截面与出口截面的气流参数得到发动机燃烧室的性能评估参数；基于发动机燃烧室入口截面与出口截面的气流参数前后模拟延伸发动机的进气道和尾喷管，并对发动机性能参数进行评估。只通过单次开展地面直连试验，通过实时地测量试验台架推力与流量参数与压强参数，可以直接得到实时的发动机及其燃烧室的性能参数，为发动机性能评估提供一种快速、实时、有效的评估方法。
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公开(公告)号：CN110385431B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201910811994.8
申请日：2019-08-30
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
IPC分类号： B22F1/00
摘要： 本发明公开一种金属粉末离散流化试验装置，该装置包括本体和驱动装置，所述本体内设有能够容纳金属粉末的粉末填充腔以及能够通过气流的气流通道，所述气流通道与所述粉末填充腔通过流化气微孔连通，所述粉末填充腔底部设有能够安置金属粉末的振动组件；所述本体上还设有流化气入口，所述流化气入口的进气端与外界连通，出气端与所述气流通道连通；所述本体上还设有粉末出口，所述粉末出口的出气端与外界连通，进气端与所述粉末填充腔连通；所述驱动装置与振动组件相连以用于给所述振动组件提供振动源。本发明提供的装置其对金属粉末供应速率不独立依赖于气体流量，对小粒径的粉末离散效果好，且装置结构简单。
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公开(公告)号：CN112798284A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110014332.5
申请日：2021-01-06
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
摘要： 本发明公开一种模块化的固体火箭超燃冲压发动机试验平台，包括隔离段与燃烧室结构，该燃烧室结构包括燃烧室壳体以及设在燃烧室壳体的内型面组件；所述内型面组件包括若干依次相连的内型面单元，且相邻的两个所述内型面单元通过凹凸搭接的方式配合相连，各内型面单元内设有依次连通的燃烧室内流道；各所述内型面单元均与燃烧室壳体固定相连。不仅通过燃烧室壳体和内型面组件单独设计，实现燃烧室壳体的多次重复使用，可减低试验成本，缩短试验周期；而且可以通过更换内型面单元，实现不同构型的发动机试验，为开展固体火箭超燃冲压发动机性能预示和一体化优化设计，完成发动机部件匹配和整体性能优化研究，奠定试验基础。
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公开(公告)号：CN110469426B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910778824.4
申请日：2019-08-22
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
摘要： 本发明公开一种推力连续可调的固体火箭发动机及固体火箭，包括依次相连的燃气发生组件、燃烧室与尾喷管，燃气发生组件包括富氧燃气发生器与贫氧燃气发生器；富氧燃气发生器内部设有能够容纳富氧电控固体推进剂的富氧容纳腔，富氧燃气发生器上设有富氧烧蚀电路；贫氧燃气发生器内部设有能够容纳贫氧电控固体推进剂的贫氧容纳腔，贫氧燃气发生器上设有以及贫氧烧蚀电路；富氧燃气发生器上设有能够控制富氧燃气流量的富氧控制器，贫氧燃气发生器上设有能够控制贫氧燃气流量的贫氧控制器，有助于解决传统固体火箭发动机推力调节范围窄，技术难度大的问题和液体火箭发动机供应及调节系统复杂的问题。
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公开(公告)号：CN109630315B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910136102.9
申请日：2019-02-25
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
摘要： 本发明公开一种固体火箭超燃冲压发动机及弧形燃气发生器、中心喷注装置，所述发动机包括前体、进气道、补燃室、尾喷管、至少一个燃气发生器、至少一个导流管，所述燃气发生器呈弧形，具有一个能容纳固体推进剂的容纳腔，沿平行所述补燃室轴向方向整体或分段固定装配于补燃室或进气道或尾喷管上，或者置于前体内部；所述导流管的喷注装置位于所述补燃室与所述进气道之间，所述喷注装置的近进气道端为导流锥，近补燃室端为掺混增强结构。与现有的固体火箭亚燃和超然冲压发动机相比，本发明提供的发动机的空间运用合理，提高了装填比，缩小了发动机的尺寸，可实现其长程飞行功能；同时有效降低了发动机的热防护压力。
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公开(公告)号：CN108825378B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201810606252.7
申请日：2018-06-13
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
摘要： 一种基于水蒸气等离子体的水下热电混合动力系统，包括燃烧室、气固分离器、涡轮、换热器、冷凝器、气液分离器、2#压缩机、燃料电池、粉末供给装置、等离子体点火/助燃器、1#压缩机、泵。本发明以铝粉为燃料，一次过热水蒸气为氧化剂，利用等离子体点火/助燃装置启动并增强铝/水的燃烧反应。一方面，该系统利用铝/水反应释放出的巨大热量加热水成为蒸汽并驱动涡轮做功产生推力，另一方面，利用燃料电池将铝/水反应生成的氢气转化为驱动等离子体点火/助燃器的电能，实现了能量的高效利用，并合理解决了氢气在水下环境的处置问题。
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公开(公告)号：CN110566365A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910933904.2
申请日：2019-09-29
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
IPC分类号： F02K7/18
摘要： 本发明公开一种模式可切换的固体组合发动机及导弹，包括依次相连的燃气发生组件、燃烧室、冲压补燃室与尾喷管，所述燃气发生组件内设有能够安置富氧电控固体推进剂与贫氧电控固体推进剂的容纳腔，所述冲压补燃室上设有能够开合的进气道。通过同时设置燃气发生组件与冲压补燃室，并在冲压补燃室上设置有能够开合的进气道，使得组合发动机在保留了火箭发动机可做高机动飞行优势的同时发挥了冲压发动机比冲高和射程远的优点，进一步使得导弹拥有超声速巡航与高机动飞行兼备的特点。
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