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公开(公告)号：CN108681058A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810195633.0
申请日：2018-03-09
申请人： 中国人民解放军陆军装甲兵学院
摘要： 指挥功能型坦克驾驶潜望镜，包括潜望镜壳体，潜望镜壳体上部的前端设有车外观察窗口，车外观察窗口处设有上棱镜，潜望镜壳体后端的下部设有车内观察窗口，车内观察窗口处设有车内观察镜面，潜望镜壳体内位于车内观察镜面的前方设有下棱镜，其特征在于：所述潜望镜壳体内下部的左侧设有左转向指令灯，潜望镜壳体内下部的右侧设有右转向指令灯，潜望镜壳体内还设有加速指令灯和停车指令灯。其目的在于提供一种当坦克装甲车辆作战或训练时，在无线电通信信号受到强烈电磁噪音干扰的条件下，车长依然能够迅速、及时向坦克驾驶员下达驾驶指令，纠正错误，有效提高坦克的作战能力，提高坦克实车训练过程中的安全性和坦克在战场上的生存能力的指挥功能型坦克驾驶潜望镜。
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公开(公告)号：CN108312098A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810301792.4
申请日：2018-04-04
申请人： 中国人民解放军陆军装甲兵学院
摘要： 可调节机油滤清器拆卸及安装工具，包括沿前后水平方向设置的扳手手柄，扳手手柄前部的右侧壁与半圆弧形的爪杆的后端相连为一体，爪杆沿水平方向设置，爪杆的前端位于扳手手柄的正前方，爪杆的前端沿前后方向设有前插装孔，前插装孔内采用间隙配合插装有前连接块，前连接块的后端与前卡块的前端相连为一体，前卡块的后端面为左右二端分别向后凸起、中间向前凹的弧形面，前卡块的后端面上并列设有多个前防滑齿牙。其目的在于提供一种可单手快速调节工具的卡口大小，迅速实现对机油滤清器的被旋转部件的卡紧，并可避免在转动时出现打滑的可调节机油滤清器拆卸及安装工具。
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公开(公告)号：CN115805546A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211054309.X
申请日：2022-08-31
申请人： 中国人民解放军陆军装甲兵学院
摘要： 本发明公开了一种用于安装发动机机油控制阀的辅助装置，包括盖板、支撑组件和导向套，支撑组件安装在盖板的下方，用于将盖板固定在发动机凸轮轴盖的上方，导向套设置于盖板的侧面，与盖板之间通过支臂连接，用于为机油控制阀的安装提供导向作用，导向套由一个安装在支臂一端的固定套和与固定套活动连接的活动套组成，固定套和活动套均采用半圆形结构，固定套和活动套首尾相连形成一个闭合的圆环形结构，本发明适用于发动机机油控制阀安装，通过设置该装置，能够为机油控制阀的安装提供导向作用，方便机油控制阀的安装，同时能够保证机油控制阀安装的稳定性和准确性，并且该装置采用凸轮轴盖的现有结构做定位，不造成凸轮轴盖的结构更改。
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公开(公告)号：CN111402670A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010395000.1
申请日：2020-05-09
申请人： 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC分类号： G09B9/04
摘要： 本发明提供了一种高速履带车辆驾驶训练辅助指挥系统，包括振动提示模块、灯光指示模块、控制模块和电源模块，所述振动提示模块用于利用振动提示驾驶员完成教练员下达的指令，所述灯光指示模块用于利用灯光提示驾驶员完成教练员下达的指令，所述控制模块用于供教练员下达指令，所述电源模块用于向所述振动提示模块、所述灯光指示模块、所述控制模块提供电源。本发明将包括光、电等多种通信方式集成于一体，解决了高速履带车辆驾驶训练环节中教练员与驾驶员之间的可靠通信问题，改善了教练员与驾驶员的通信联络质量，提高了高速履带车辆驾驶训练的质量和训练的安全系数。
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公开(公告)号：CN108593314A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810443639.5
申请日：2018-05-10
申请人： 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC分类号： G01M17/04
摘要： 本发明提供一种车辆悬架装置试验台参数计算方法，包括如下步骤：S1、确定所要再现的激励形式下的目标信号，S2、根据所需激励方式，对试验台各参数进行计算，S3、最大载荷进行计算，S4、最大激振振幅进行计算，S5、最大激振力进行计算，S6、最大激振功率进行计算，S7、激振频率范围进行计算，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：通过确定所要激励形式下的目标信号，对相关数据通过相关公式运算，可得到悬架装置试验台设计所需的全部参数，从而保证悬架装置试验台设计的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN108593314B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201810443639.5
申请日：2018-05-10
申请人： 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC分类号： G01M17/04
摘要： 本发明提供一种车辆悬架装置试验台参数计算方法，包括如下步骤：S1、确定所要再现的激励形式下的目标信号，S2、根据所需激励形式，对车辆悬架装置试验台各参数进行计算，S3、最大载荷进行计算，S4、最大激振幅值进行计算，S5、最大激振力进行计算，S6、最大激振功率进行计算，S7、激振频率范围进行计算，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：通过确定所要激励形式下的目标信号，对相关数据通过相关公式运算，可得到车辆悬架装置试验台设计所需的全部参数，从而保证车辆悬架装置试验台设计的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN108099499A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711371873.3
申请日：2017-12-19
申请人： 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC分类号： B60B39/00
CPC分类号： B60B39/00
摘要： 履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置，包括解脱底座，解脱底座沿水平方向的截面为矩形，解脱底座朝下的端面为中部朝下凸起的半圆弧形，半圆弧形的弧形面位于左右方向，解脱底座的中下部沿前后方向设有安装钢丝绳圈的下穿孔，解脱底座朝上的端面为平面，解脱底座的顶端设有连接耳板，连接耳板的板面位于左右竖直方向，连接耳板的底端与解脱底座顶端的前后方向的中部固定相连，连接耳板左侧的上方设有左卡块，连接耳板右侧的上方设有右卡块，连接耳板中部的上方设有连接块。其目的在于提供一种既能快速、高效地固定自救圆木，又能适时自动解脱的履带车辆防淤陷自救圆木快速固定自动解脱装置。有效防止履带车辆防淤陷自救圆木固定装置与主动轮齿的干涉，以及将圆木向上卷入驱动履带而造成的相关的机件或物件的损坏。
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公开(公告)号：CN114889716A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210648675.1
申请日：2022-06-09
申请人： 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC分类号： B62D55/104 , B62D55/14 , B62D11/00
摘要： 重型履带车辆转向可变负载扭力轴悬挂装置，包括扭力轴，扭力轴通过轴承座可转动地安装在重型履带车辆的车底盘上，扭力轴的一端与蜗轮蜗杆减速器的动力输出端传动相连，蜗轮蜗杆减速器的动力输入端通过谐波减速器与伺服电机的动力输出轴传动相连，谐波减速器安装在重型履带车辆的车底盘上；扭力轴的另一端与平衡肘的一端铰接相连，平衡肘的另一端可转动地套装在重型履带车辆的负重轮的中心轴上。其目的在于提供目的在于提供一种可有效降低重型履带车辆转向阻力和功率损失，避免重型履带车辆快速转向导致发动机熄火，让重型履带车辆能够灵活的转向，提高其平均运动速度，充分发挥重型高速履带车辆机动性能的重型履带车辆转向可变负载扭力轴悬挂装置。
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公开(公告)号：CN113062979B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202110294064.7
申请日：2021-03-19
申请人： 中国人民解放军陆军装甲兵学院
摘要： 全电控AMT换挡机构，包括谐波减速器，谐波减速器的动力输出部与套筒的右端固定相连，套筒左半侧的底端沿着左右水平方向设有矩形的开槽，套筒内固定安装有直线电机，直线电机的直线运动推杆上设有换挡指，换挡指包括换挡指圆柱部和拨杆部，换挡指圆柱部套装固定在直线电机的直线运动推杆上，换挡指的拨杆部向下延伸穿过套筒左半侧底端的开槽，开槽的下方沿着前后水平方向并列设有多个换挡传动杆，多个换挡传动杆位于开槽下方的顶部沿着左右水平方向分别设有拨槽，拨杆部的下部可在直线电机的驱动下沿着左右水平方向运动并进入每个拨槽中。其目的在于提供驱动力大，控制精度高，承载能力大，传动效率高的全电控AMT换挡机构。
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公开(公告)号：CN114056445A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111369495.1
申请日：2021-11-15
申请人： 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC分类号： B62D55/32
摘要： 本发明公开了一种用于拆卸负重轮的辅助装置，该辅助装置包括：从下至上依次设置的底部平台、角度调节平台、平移平台和托举架，角度调节平台沿长度方向的第一端转动连接于底部平台，角度调节平台沿长度方向的第二端连接有升降结构，平移平台沿长度方向可活动连接于角度调节平台，托举架连接于平移平台，托举架用于托举支撑负重轮。根据本发明的用于拆卸负重轮的辅助装置，设置多个平台和托举架，可实现对负重轮的稳定托举支撑，且平台之间具有多维移动方向，托举架能够进行倾角的调节和伸缩移动，能够提高装置使用的灵活性和适用性，该辅助装置可用于负重轮的拆卸，有利于提高负重轮换装效率，且提高安全性。
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